3月28日，港股早盤高開后震蕩下行，午后短線沖高，恒指一度漲超1.5％，尾盤漲幅略有收窄。恒生指數(shù)收漲1.11％，報19784.65點，恒生科技指數(shù)漲0.94％，報4144.12點，恒生國企指數(shù)漲1.22％，報6729.76點。大市成交1061.35億港元。

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騰訊漲超4％領(lǐng)漲藍(lán)籌；零跑汽車漲近13％，中國財險漲超10％。醫(yī)藥醫(yī)療股走軟，阿里健康跌近5％。部分游戲股大跌，飛天云動跌超23％，網(wǎng)龍跌15％。

從行業(yè)表現(xiàn)看，恒生行業(yè)指數(shù)日內(nèi)多數(shù)上漲，資訊科技業(yè)漲1.87％，能源業(yè)漲1.62％，金融業(yè)漲1.45％。跌幅方面，醫(yī)療保健業(yè)跌1.37％，電訊業(yè)跌0.26％，必需性消費跌0.13％。

從盤面來看，Wind概念板塊多數(shù)上漲，虛擬現(xiàn)實指數(shù)漲4.24％，參股萬達(dá)指數(shù)漲4.21％，電子競技指數(shù)漲4.19％。跌幅方面，食品指數(shù)領(lǐng)跌3.57％，CAR-T指數(shù)跌3.49％，在線教育指數(shù)跌3.46％。

據(jù)Wind資訊，3月28日，南向資金凈買入28.93億港元。騰訊控股、美團-W、快手-W分別獲凈買入9.06億港元、5.74億港元、2.15億港元。聯(lián)想集團凈賣出額居首，金額為0.67億港元。

3.53億港元回購股份

騰訊最高漲逾5％

3月28日，騰訊控股在港交所公告稱，3月28日斥資3.53億港元購回94萬股股份，回購區(qū)間366.8-379.2港元。當(dāng)日最高一度漲5.02％，收報378.20港元，漲4.24％。

另據(jù)新京報貝殼財經(jīng)訊，3月28日晚間，“2023微信公開課PRO在場”在廣州舉行。微信公開課講師張穎分享了微信支付的海外數(shù)據(jù)，截至目前，微信支付已經(jīng)覆蓋69個國家和地區(qū)，境外合作機構(gòu)超千家，境外商戶超400萬，而微信支付常駐海外的員工只有19人。

在今天的公開課上，微信“搜一搜”團隊宣布，將在微信推出“問一問”搜索功能，輸入問題后，匯集答主回答，優(yōu)質(zhì)答主的原創(chuàng)內(nèi)容將優(yōu)先呈現(xiàn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這將是微信版的知乎，未來將對知乎產(chǎn)生一定競爭壓力。

比亞迪凈利潤同比增445.86％

3月28日晚，比亞迪股份發(fā)布2022年年報顯示，公司實現(xiàn)營收4240.61億元，同比增長96.20％；歸母凈利潤166.22億元，同比增長445.86％；歸母扣非后凈利潤156.38億元，同比增長1146.42％。

年報披露，比亞迪股份汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣 324,691 百萬元，同比增長 151.78％；手機部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣 98,815百萬元，同比增長 14.30％；占本集團總收入的比例分別為 76.57％和 23.30％。

比亞迪股份介紹，公司在2022年再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續(xù)十年穩(wěn)居中國新能源汽車銷量第一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，公司2022年的新能源汽車市占率27％，同比增長近10個百分點，行業(yè)龍頭地位愈發(fā)凸顯。

此外，比亞迪股份擬定2022年度利潤分配預(yù)案，以約29.11億股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利11.42元（含稅），合計約33.25億元。

比亞迪股份披露，公司決定在境內(nèi)外債券市場新增發(fā)行本金不超過人民幣或等值人民幣500億元的境內(nèi)外債務(wù)融資工具。

比亞迪股份3月28日漲1.63％報211.4港元，近5日累計漲4.65％，近一個月累計跌11.4％。港交所3月28日披露數(shù)據(jù)顯示，截至收盤，比亞迪股份沽空金額為1.86億港元，較上一交易日上升16.1％，較最近30個交易日均值下降47.9％；在香港市場可沽空股票中，沽空金額排名第10。

中集集團凈利潤同比漲12.75％

3月28日披露的中集集團最新年報顯示，截至2022年12月31日公司年度盈利32.19億元，同比減少51.7％；總營收1415.37億元，同比減少13.54％。

截至2023年3月28日收盤，中集集團報5.32港元，日內(nèi)上漲0.57％，成交量為27.88萬股，成交金額為148.33萬港元；近一個月收盤均價為5.48港元，期內(nèi)日均成交量為62.21萬股，期內(nèi)日均成交額為342.34萬港元。

年報同時披露，中集集團車輛板塊營收236.21億元，實現(xiàn)凈利潤11.14億元，同比上漲12.75％。能源化工及食品裝備板塊實現(xiàn)營業(yè)收入212.50億元，同比上升8.82％，凈利潤10.42億元，同比上升17.74％。以空港與物流裝備和消防與救援設(shè)備業(yè)務(wù)為主營的天達(dá)控股營業(yè)收入66.72億元。物流服務(wù)板塊實現(xiàn)營收293.46億元。循環(huán)載具業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收48.49億元。海工板塊實現(xiàn)營收57.71億元。

基于去年的業(yè)績，中集提請向股東派發(fā)全年股息每1股現(xiàn)金人民幣0.18元（含稅），尚待股東大會審議。

年報表示，中集集團的主營業(yè)務(wù)為集裝箱制造，可生產(chǎn)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全系列集裝箱產(chǎn)品，主要產(chǎn)品包括標(biāo)準(zhǔn)干貨箱、標(biāo)準(zhǔn)冷藏箱和特種箱。其中，特種箱主要包括 53 尺北美內(nèi)陸箱、歐洲超寬箱、散貨箱、特種冷藏箱、折疊箱等產(chǎn)品。目前集裝箱制造業(yè)務(wù)主要經(jīng)營主體為中集集團集裝箱控股有限公司及其子公司，截至 2022年 12 月 31 日，中集集團持有中集集團集裝箱控股有限公司 100％股權(quán)。

2022 年，受海外通脹高企和歐美大幅加息等因素的影響，全球經(jīng)濟、貿(mào)易增長動能減弱，傳統(tǒng)海運集裝箱制造市場回歸正?；?。由于集裝箱整體需求的放緩，疊加原材料價格下跌等因素的影響，全年新箱箱價和銷量相較 2021 年的歷史高位出現(xiàn)回落，但仍維持在較好水準(zhǔn)。

3月28日，中集集團公布關(guān)于公開發(fā)行公司債券的預(yù)案公告，本次公司債券的發(fā)行總規(guī)模不超過人民幣80億元（含80億元），品種包括（但不限于）一般公司債券、短期公司債券和可續(xù)期公司債券。

公告稱，本次公司債券（不包括可續(xù)期公司債券）采用固定利率形式，單利按年計息，不計復(fù)利。本次公司債券的募集資金擬用于補充流動資金、償還公司有息債務(wù)或項目投資等公司債規(guī)定允許的其它支出。

來源：中國基金報

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