雷遞網(wǎng) 雷建平 7月4日

純電動(dòng)皮卡公司Lordstown Motors（股票代碼為：“RIDE”）日前申請(qǐng)破產(chǎn)。

(資料圖片僅供參考)

2023年6月28日，Lordstown Motors收到美國(guó)納斯達(dá)克股票市場(chǎng)有限責(zé)任公司（“納斯達(dá)克”）上市資格部的書面通知，由于美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章案件，并根據(jù)納斯達(dá)克上市規(guī)則 5101、5110 (b) 和 IM-5101-1，納斯達(dá)克已決定，Lordstown Motors的A類普通股將從納斯達(dá)克全球精選市場(chǎng)退市。公司不打算對(duì)這一決定提出上訴。

納斯達(dá)克將于2023年7月7日開市時(shí)暫停Lordstown公司A類普通股交易。

Lordstown公司CEO愛德華·海托爾 (Edward Hightower) 表示：“我們很高興法院批準(zhǔn)我們的第一天動(dòng)議，這使Lordstown Motors能推進(jìn)我們戰(zhàn)略重組流程的各個(gè)要素，現(xiàn)在我們可以準(zhǔn)備啟動(dòng)我們的戰(zhàn)略重組流程?！?/p>

“我們正制定出售流程，以最大限度發(fā)揮Lordstown資產(chǎn)的價(jià)值。我為我們的團(tuán)隊(duì)感到自豪，并期待在進(jìn)入下一階段時(shí)繼續(xù)與他們合作?！?/p>

Lordstown一直無(wú)太多收入。

財(cái)報(bào)顯示，Lordstown Motors在2023年第一季度營(yíng)收為18.9萬(wàn)美元，上年同期無(wú)營(yíng)收；同期運(yùn)營(yíng)虧損高達(dá)1.74億美元，上年同期的運(yùn)營(yíng)虧損達(dá)8788萬(wàn)美元；凈虧損為1.72億美元，上年同期的凈虧損為8963萬(wàn)美元。

截至2023年3月31日，Lordstown現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅為1.08億美元，總資產(chǎn)為2.72億美元。若按照目前的虧損幅度，Lordstown Motors資金鏈很快將難以為繼。

Lordstown并未束手待斃，在宣布破產(chǎn)同時(shí)，起訴鴻海，指控鴻海有欺詐行為，且違背承諾、未遵守向這家電動(dòng)汽車制造商投資1.7億美元的協(xié)議。

2022年11月，鴻海同意斥資至多1.7億美元購(gòu)買Lordstown的普通股和新創(chuàng)立的優(yōu)先股。作為協(xié)議的一部分，鴻海此前向Lordstown投資約5270萬(wàn)美元，目前持有后者近8.4%股權(quán)。Lordstown認(rèn)為，鴻海不愿按承諾購(gòu)買額外的股票，并在汽車開發(fā)計(jì)劃合作方面誤導(dǎo)了Lordstown。

鴻海則聲明稱，公司已發(fā)函Lordstown，因其被納斯達(dá)克交易所通知股價(jià)長(zhǎng)期無(wú)法維持在1美元以上的條款，此事已違反此前雙方的投資協(xié)議內(nèi)容。

據(jù)介紹，2023年4月，Lordstown被納斯達(dá)克交易所通知股價(jià)長(zhǎng)期無(wú)法維持在1美元以上，若無(wú)法改善將強(qiáng)制退市，緩沖期為180天。Lordstown于5月24日?qǐng)?zhí)行股票反分割，將15股舊股整合成1股新股，使股價(jià)推回到關(guān)鍵的1美元大關(guān)。

鴻海稱原希望繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)討論，盼達(dá)成各方利益關(guān)系人皆能滿意的解決方案，而不是采取毫無(wú)根據(jù)的法律行動(dòng)，但截至目前雙方尚未達(dá)成共識(shí)。

一旦Lordstown退市，鴻海之前的投資，可能就會(huì)變?yōu)閺U紙。Lordstown淪落到破產(chǎn)的核心原因是，在美聯(lián)儲(chǔ)加息的背景下，遲遲無(wú)外部輸血，而自身造血能力差，燒錢不斷，且依然停留在PPT造車階段。

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