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哪吒汽車首席執(zhí)行官張勇近日在社交媒體上表示，將不再容忍車主和網友的惡意誹謗和夸大其詞的行為，如有必要，將啟動法務程序進行追責。 張勇在發(fā)文中指出，他們已經注意到車主通過各種渠道的抱怨和吐槽。他們通過與車主的交流和內部調查，得出了以下結論：首先，滿意的客戶往往不會發(fā)言，而有問題的客戶則更可能發(fā)聲，因此看起來問題似乎很多。其次，同樣的問題，除非得到徹底解決，否則會在各種渠道反復出現，即使這個問題已經在處理中。再次，車主往往會把所有問題都歸咎于自己的車，使得這輛車看起來充滿了問題。此外，有些人為了得到關注，會夸大自己車的問題。最后，有些明顯是其他企業(yè)的水軍，故意帶節(jié)奏，進行誹謗和造謠。 張勇強調，他們將繼續(xù)正視問題，全力解決質量問題，但不會再容忍惡意誹謗和夸大其詞的行為，將考慮啟動法務程序。 然而，相比于負面輿論，哪吒汽車更需要關注的是今年的銷售情況。根據哪吒汽車發(fā)布的數據，今年7月份交付量為1萬輛，同比下滑28.48%；前7個月交付量為7.25萬輛，同比下滑6.11%。而在2022年，哪吒汽車的交付量為15.21萬輛，同比增長118%，位列新能源汽車制造商之首。 然而，與此同時，其他新能源汽車制造商的表現也不容忽視。例如，理想汽車今年已交付17.33萬輛，是哪吒汽車的近兩倍；而平均售價高達40萬元的蔚來汽車，今年前7月的銷量已達7.5萬輛，超過了哪吒汽車。 目前，哪吒汽車已經失去了新能源汽車制造商的領先地位。此外，公司此前設定的2023年交付目標為25萬輛，但前7個月僅完成了29%。因此，哪吒汽車在今年下半年面臨的壓力不小。
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