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8月22日,記者從廣西賀州市相關(guān)部門了解到,貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程賀州段已累計完成投資6.64億元,計劃2023年10月完工,屆時賀州至廣州動車最短運行時長將由現(xiàn)在的89分鐘壓縮至56分鐘。
2023年,賀州組織編制《高水平建成廣西東融先行示范區(qū)三年行動計劃(2023—2025年)》,啟動“廣西東融先行示范區(qū)建設(shè)攻堅年”行動,組織實施交通聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)振興、營商環(huán)境、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、文旅融合“六大攻堅行動”,80項年度攻堅事項有序推進并取得了階段性成效。
賀州把“交通東融”作為高水平建成廣西東融先行示范區(qū)的開路先鋒,全面推進交通強市建設(shè),與粵港澳大灣區(qū)實現(xiàn)了高鐵直達、高速直通、貨物直運,互聯(lián)互通水平顯著提升。目前,賀州至粵港澳大灣區(qū)核心城市日均開行動車由2015年的35趟次增至93趟次。
近年來,賀州先后建成信都至梧州高速、馬江作業(yè)區(qū)4個1000噸級多用途泊位碼頭等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,為賀州大宗貨物經(jīng)梧州水運到粵港澳大灣區(qū)開辟了新通道。桂江航運提質(zhì)升級的關(guān)鍵項目——桂江航道擴能工程今年年內(nèi)開工,京南船閘改擴建工程也納入航道工程項目統(tǒng)一實施,這將為賀州水運打通“任督二脈”奠定堅實基礎(chǔ)。
同時,賀州正全面推進廣東連山至賀州高速、廣寧經(jīng)蒼梧至昭平高速等6條東融高速公路,預計2025年將新增通車5條高速公路。2023年上半年,賀州全市綜合交通固投完成48.82億元,同比增長105.2%,全年有望突破110億元,再創(chuàng)歷史新高。
接下來,賀州將圍繞全面建成“7高6鐵5站4環(huán)3網(wǎng)2江1機場”的綜合立體交通網(wǎng)絡體系,加快推進連山至賀州高速公路等重大項目建設(shè);深挖貴廣高鐵和益湛鐵路運能潛力,加快賀梧城際、益湛鐵路擴能改造等項目前期工作,提高鐵路運輸質(zhì)量;搶抓“湘桂運河”規(guī)劃建設(shè)重大機遇,挖掘桂江、賀江通航能力,打通水運通道;力爭2025年開工建設(shè)賀州機場,全面提升對外聯(lián)通水平,更好服務和融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。(總臺記者 廖汨)
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