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百事通！福特銳界ST怎么樣及比亞迪e1多少錢

2023-06-28 04:17:23來源： 互聯網

如果你的車尾門已經貼上了“baby in car”，那么有關于青春的一切都會與你漸行漸遠，縱然你有百般不愿，想反抗、想打破、想不顧一切，但家庭總能馴服你的桀驁不馴。

【資料圖】

不過，我想你的“救世主”已經來了——長安福特新銳界st，即便被打上7座suv的標簽，但依然掩蓋不住它令人驚喜的動力性能，它會是你平淡生活中的一個極不“穩(wěn)定”的存在。當我賽道試駕之后，我也被它富有駕駛樂趣的操控所吸引，雖然我知道作為一個中大型7座suv來談及駕駛樂趣似乎有些天方夜譚，但我不得不承認，它的表現就是如此的令你難以置信……

由于缺少像wltp、epa這樣能夠更加客觀反映新能源車真實續(xù)航能力的測試標準，一輛車到底能跑多少公里就成了所有新能源車主最關注的問題。這一次，我們將在真實的日常通勤中測試比亞迪e1的續(xù)航能力，直接給你真實用車環(huán)境下的續(xù)航以及購買建議。

在開始續(xù)航測試前，我們先把比亞迪e1的電量充滿。由于比亞迪e1并沒有搭載自動空調且不顯示溫度，我們將它的制冷力度以及風力設置為中等強度，保證車內溫度舒適。

需要注意的是，比亞迪e1儀表所顯示的平均能耗為“最近50公里平均電耗”，因此儀表所顯示的平均能耗水平并不是最為準確的數據。

此外，比亞迪e1的續(xù)航里程變化在初期非常線性，已行駛里程表顯續(xù)駛里程全程維持在300-305km之間。但在電量下降到50%之后，表顯掉電速度就有些偏快。

比亞迪e1充電測試

在交還試駕車之前，我們給比亞迪e1進行了充電測試，測試方法為25%充至100%。之所以沒有采用電量跑空或跑至限速后才充電的測試方法，也是由于大多數新能源車主在日常通勤中需要預留足夠的電量用于應對特殊情況。

比亞迪e1支持快充功能，在剩余電量25%開始充電時，其車輛支持的快充功率接近34kw，充電至50%之前的功率非常穩(wěn)定，但充電功率在50%開始逐步下降。

在電池電量超過80%后充電功率降至約26kw，從80%充電至90%耗時11分鐘，90%充電至95%耗時9分鐘，95%至充滿耗時18分鐘。隨著電池電量接近充滿，充電的功率也越來越小。個人認為，日常用車充至90%即可拔槍走人，沒有必要糾結于最后10%。

從25%充至100%共充入電量25.85kwh，耗時1小時12分鐘。以此推算，比亞迪e1實際的電量有34.47kwg，通勤平均能耗為12.8kwh/100km，續(xù)航能力達到約280km。對于這樣一臺最高售價不超過8萬元的通勤小車來說，表現已經超過預期。

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