11月1日,《南京市電梯安全條例》修訂后正式實(shí)施。根據(jù)規(guī)定,攜帶電動(dòng)自行車或者其蓄電池進(jìn)入乘客電梯,拒不聽從勸阻的,由消防救援機(jī)構(gòu)處以二百元以上一千元以下罰款。(11月1日 澎湃新聞)
南京通過立法,規(guī)定電動(dòng)車進(jìn)入乘客電梯最高可罰千元,旨在“前移”防火措施,增設(shè)執(zhí)法手段,消除樓房火災(zāi)安全隱患。此舉因地制宜,為當(dāng)?shù)胤阑鸫蛏戏?ldquo;補(bǔ)丁”。
居民將電動(dòng)車推進(jìn)乘客電梯,這種現(xiàn)象司空見慣。雖然此舉不一定會(huì)引發(fā)火災(zāi),但在推車進(jìn)電梯后,利用家中電源給電動(dòng)車充電,形成火災(zāi)安全隱患,可能造成嚴(yán)重后果。
一個(gè)人推車上樓充電,安全隱患微不足道。但是,許多人都這樣做,積少成多,醞釀、積聚的火災(zāi)隱患風(fēng)險(xiǎn)驟增,誰能保證電動(dòng)車充電時(shí)不發(fā)生電路短路,引發(fā)火災(zāi)?
電動(dòng)車引發(fā)火災(zāi)往往猝不及防,起火時(shí)間短,大多發(fā)生在人們休息、睡覺時(shí),不易被及時(shí)發(fā)現(xiàn)、撲救。電動(dòng)車起火后,燃燒的電瓶外殼塑料和坐墊海綿,會(huì)散發(fā)有毒氣體,危及居民性命。2021年9月20日凌晨,北京市通州區(qū)某小區(qū)租戶張某某將電動(dòng)自行車電池帶入室內(nèi)充電引發(fā)火災(zāi),致樓上五人死亡??梢姡o電動(dòng)車電池充電要謹(jǐn)慎規(guī)范。
假如電動(dòng)車起火點(diǎn)發(fā)生在高層樓房,后果更加不堪設(shè)想。有的高層樓房高達(dá)20多層,而消防云梯難以升至此高度,有的僅能升至5層。如果起火點(diǎn)過高,消防云梯無用武之地,需要消防隊(duì)員沖入火海實(shí)施救援,消防隊(duì)員、受困人員將陷入極度風(fēng)險(xiǎn)之中。
居民將電動(dòng)車推上樓充電,主因在于電動(dòng)車充電管理缺少法律規(guī)定。法無禁止即可為,“禁止電動(dòng)車進(jìn)入乘客電梯”未寫入法律條文,便存在部分居民理直氣壯地將車推上樓充電。對此,相關(guān)部門的管理出師無名,有的即便管理,也是口頭提醒,點(diǎn)到即止,不好過度干預(yù)。
居民普遍推車上樓充電,成為社會(huì)管理“痛點(diǎn)”問題。南京出臺(tái)規(guī)定,對電動(dòng)車進(jìn)入乘客電梯給予處罰,是防范火災(zāi),尊重生命之舉。規(guī)定認(rèn)定“電動(dòng)車推入乘客電梯”違法,將引起公眾警覺,喚醒公眾守法意識,增強(qiáng)防火安全意識,減少推車上樓充電行為。同時(shí),有了法律支持,治理電動(dòng)車上樓充電問題多了執(zhí)法手段,處罰肇事者,倒逼其規(guī)范充電,也起到“處罰一人、教育一片”的警示作用。
出臺(tái)法律規(guī)定僅是防范火災(zāi)隱患措施之一,要想最大限度消除火災(zāi)“人禍”因素,相關(guān)部門要加大巡查執(zhí)法力度,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)查處,發(fā)揮規(guī)定應(yīng)有作用,不讓其虛設(shè)。住宅小區(qū)內(nèi)應(yīng)規(guī)范設(shè)置電動(dòng)車充電場所,配足充電位置,落實(shí)安全防范措施,讓居民規(guī)范充電、安全充電。
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