(資料圖片僅供參考)

本報(bào)訊（記者 徐蘊(yùn)海）據(jù)蘇州交通執(zhí)法部門(mén)消息，公交通勤線路將于6月5日正式上線，工作日開(kāi)行，線路番號(hào)確定為：通勤快線1號(hào)（商旅大廈——騰飛創(chuàng)新園）；通勤快線2號(hào)（官瀆里立交橋——騰飛創(chuàng)新園）。

為精準(zhǔn)服務(wù)通勤族，蘇州交通擬推出全新的公交產(chǎn)品即公交通勤線路，相關(guān)試點(diǎn)方案于5月23日向市民乘客公開(kāi)征詢意見(jiàn)和建議后，收到各類意見(jiàn)約5000條。據(jù)此，有關(guān)部門(mén)對(duì)擬推線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整：通勤快線1號(hào)商旅大廈發(fā)車(chē)時(shí)間調(diào)整為8:15、8:25、8:45；通勤快線2號(hào)走向設(shè)站進(jìn)行優(yōu)化，在相門(mén)新村站接駁地鐵1號(hào)線，原方案中的東港二村、新加花園不作停靠，改為停靠相門(mén)新村、徐家浜。由于大部分乘客支持和認(rèn)可適度多出一些費(fèi)用，線路票價(jià)定為3元一票制（以最終核定為準(zhǔn)），并且支持現(xiàn)有各類公交優(yōu)惠政策。

最終確定的線路方案如下：

通勤快線1號(hào)預(yù)計(jì)全程時(shí)間約30分鐘，接駁地鐵1號(hào)線星湖街站，?？空军c(diǎn)為：商旅大廈至騰飛創(chuàng)新園方向，商旅大廈、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、騰飛創(chuàng)新園；騰飛創(chuàng)新園至園區(qū)行政中心西方向，騰飛創(chuàng)新園、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、園區(qū)行政中心西。該線路發(fā)車(chē)時(shí)刻：商旅大廈（南側(cè)），8:15、8:25、8:45；騰飛創(chuàng)新園（東側(cè)），17:40、17:55。

通勤快線2號(hào)預(yù)計(jì)全程時(shí)間約45分鐘，接駁地鐵1號(hào)線東環(huán)路站(上午預(yù)計(jì)到站時(shí)間分別為7:50、8:05)、地鐵5號(hào)線李公堤南站（上午預(yù)計(jì)到站時(shí)間分別為：8:05、8:20）。該線路?？空军c(diǎn)為：官瀆里立交橋（華東電器城）、蘇安新村、相門(mén)新村、徐家浜、李公堤南、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、騰飛創(chuàng)新園。該線路發(fā)車(chē)時(shí)刻為：官瀆里立交橋（華東電器城）南側(cè)，7:40、7:55；騰飛創(chuàng)新園（東側(cè)），17:40。

蘇州交通執(zhí)法部門(mén)介紹，通勤快線采用大站停靠方式，線路走向盡可能躲避擁堵路段，同時(shí)車(chē)輛就近調(diào)用，于始發(fā)站最近的首末場(chǎng)站發(fā)車(chē)，加上行駛中充分利用專用車(chē)道和專用路口，因此具有快速、準(zhǔn)時(shí)的特點(diǎn)，預(yù)計(jì)比常規(guī)公交線路節(jié)約20-30分鐘，基本能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)站點(diǎn)，不會(huì)有延誤。

同時(shí)，通勤快線選用車(chē)齡在3年以內(nèi)的31座軟座純電動(dòng)空調(diào)車(chē)，車(chē)輛運(yùn)行安靜、平穩(wěn)，乘坐舒適，綠色低碳。車(chē)票價(jià)格比較實(shí)惠，全程擬實(shí)行3元一票制，刷卡6折后為1.8元，平均每公里最高僅花費(fèi)0.36元。而且，駕駛通勤快線的均為無(wú)事故、無(wú)違章、無(wú)投訴的黨員駕駛員，駕齡10-20年，并且經(jīng)過(guò)專項(xiàng)安全服務(wù)培訓(xùn)，出行安全有足夠保障。

關(guān)鍵詞：