今日，港股午后現(xiàn)V型走勢，恒生科技指數(shù)一度大跌1.7%，尾盤拉升近乎翻紅，最終下跌0.22%，恒指、國指分別跌0.58%和0.46%，恒指跌115點失守2萬點關(guān)口。南下資金全日凈流入17.46億港元，大市成交額不足千億港元。

(資料圖)

盤面上，大型科技股多數(shù)下跌，騰訊、阿里巴巴、小米均跌超1%，快手漲3%，網(wǎng)易漲1.2%；國際金價4月以來首次失守1980美元，黃金股全線回撤，房地產(chǎn)仍沒有明顯的復蘇上升態(tài)勢，內(nèi)房股與物管股攜手走低，家電股、鋼鐵股等產(chǎn)業(yè)鏈股齊挫，拜登欲限制美企對華投資，半導體股全天表現(xiàn)低迷。另一方面，新冠變異株襲來，抗疫概念股表現(xiàn)搶眼，三葉草生物漲超11%領(lǐng)銜，汽車股、電力股走強，比亞迪股份漲3.6%。

具體來看：

黃金股齊跌，中國黃金國際跌超4%，招金礦業(yè)、紫金礦業(yè)、山東黃金跌超2%。

消息面上，紫金礦業(yè)于4月18日遭GIC Private Limited在場內(nèi)以每股均價14.336港元減持466.2萬股，涉資約6683.4萬港元。減持后，其持股比例由7.07%下降至6.99%。國金證券研報指出，雖然目前市場預(yù)期5月份還存在25BP的加息幅度，但是從2022年11月美聯(lián)儲降低加息幅度以后，金價和黃金股票已經(jīng)進入右側(cè)交易機會，5月份的加息與否并不影響這一判斷。從歷史復盤來看，一旦美聯(lián)儲實際首次或第二次降息，意味從此開始黃金股票相對收益獲得難度加大。

航空股、旅游股大跌，同城旅行跌超3%，中國中免、南方航空、東方航空、中國國航跌超2%，國泰航空、美蘭空港跌超1%。

家電股走弱，海爾智家跌超3%，JS環(huán)球生活、創(chuàng)維集團等跟跌。

體育用品股走低，李寧、波司登、中國動向跌超3%，滔博、安踏、特步跌超1%。

抗疫概念股集體上漲，三葉草生物漲超11%，山東新華制藥漲超5%，阿里健康、開拓藥業(yè)漲超4%，康希諾生物、中國中藥、歌禮制藥、石藥集團漲超3%。

消息面上，新冠二次感染的相關(guān)話題在周末引發(fā)熱議，人們普遍關(guān)注是否會有第二波新冠感染高峰的到來。方正證券認為，短期可以布局新冠口服藥，但長期持續(xù)布局央企國企改革中管理經(jīng)營效率及盈利能力提升的企業(yè)、持續(xù)深挖中藥低估值及創(chuàng)新藥優(yōu)質(zhì)標的。

電力股普漲，華電國際電力漲超5%，華能國際電力漲2%，大唐發(fā)電、華潤電力等跟漲。

消息面上，截至3月底，全國累計發(fā)電裝機容量約26.2億千瓦，同比增長9.1%。3月全國發(fā)電量7173億千瓦時，同比增長5.1%，其中火電發(fā)電量由降轉(zhuǎn)升，同比增長9.1%。國海證券指出，1-3月發(fā)電量小于全社會用電量，電力供需整體呈現(xiàn)“緊平衡”狀態(tài)。后續(xù)隨生產(chǎn)生活需求恢復，“緊平衡”格局或?qū)⒕S持，維持行業(yè)“推薦”評級。

汽車股反彈，華晨中國漲超5%，比亞迪股份漲超3%，蔚來、小鵬、理想等跟漲。

消息面上，有知情人士透露，沈陽市政府計劃購入華晨中國30%股權(quán)，借此間接持有華晨中國旗下合資企業(yè)華晨寶馬的股權(quán)。華晨中國及寶馬目前分別持有華晨寶馬25%及75%股權(quán)。工信部副部長辛國斌表示，下一步，要繼續(xù)全力做好穩(wěn)增長工作，認真研究制定、適時出臺穩(wěn)定和擴大汽車消費的有效政策，更大力度、更高水平推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。完善政策體系，推動研究并盡快明確2023年后車購稅減免政策，制定加快充換電建設(shè)、公共領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用等支持政策。

今日，南下資金凈流入17.45億港元，其中港股通（滬）凈流入7億港元，港股通（深）凈流入10.45億港元。

展望未來，中金公司認為，目前對市場而言，更重要并非“過去”的數(shù)據(jù)多么強勁，而是“未來”的后勁。市場短期可能缺乏明確方向、更重結(jié)構(gòu)，維持盤整態(tài)勢，但大幅下行風險也有限。中期來看，市場的前景并不悲觀，任何因意外沖擊而導致的大幅回調(diào)都是更好的再布局良機。配置上采取“啞鈴型”策略，關(guān)注高分紅潛力的國企（分紅現(xiàn)金流）以及盈利較好的優(yōu)質(zhì)成長板塊（經(jīng)營性現(xiàn)金流，如互聯(lián)網(wǎng)、以及軟件與硬件板塊）。

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