時(shí)隔僅一周，“股神”巴菲特再度減持比亞迪（002594.SZ，01211.HK）。

2月9日，港交所文件顯示，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋在2月3日售出423.5萬股比亞迪H股股份，交易均價(jià)為257.9港元/股，合計(jì)套現(xiàn)10.92億港元。交易之后，伯克希爾·哈撒韋仍持有1.3億股比亞迪H股，持股比例降至11.87％。

就在一周之前的1月27日，伯克希爾·哈撒韋剛剛售出155.45萬股比亞迪H股股份，合計(jì)套現(xiàn)3.52億港元，持股比例降至12.9%。

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值得注意的是，根據(jù)港交所披露易規(guī)定，大股東增減持股票只有橫跨某個(gè)整數(shù)百分比時(shí)，才需要作出披露。而從持股數(shù)量來看，在已披露的信息之外，伯克希爾還有過多次減持行為。

例如港交所文件顯示，本次減持之前，伯克希爾·哈撒韋所持股份比例為12.26%，而非上次披露的12.9%，即在兩次披露之間，伯克希爾·哈撒韋還拋出了占比0.64%的股份。 去年8月24日，港交所第一次披露伯克希爾·哈撒韋減持比亞迪，當(dāng)時(shí)減持133.1萬股，平均交易價(jià)格277.1港元。自去年8月份以來，伯克希爾·哈撒韋持續(xù)減持比亞迪，本次已經(jīng)是港交所披露的第9次減持。

據(jù)比亞迪2022年半年報(bào)，截至2022年6月底，伯克希爾·哈撒韋旗下Western Capital Group LLC為第四大股東，持股數(shù)量為2.25億股，以此計(jì)算，伯克希爾·哈撒韋已經(jīng)累計(jì)拋售約9500萬股比亞迪H股股份。

2008年9月29日，巴菲特旗下伯克希爾斥資18億港元以每股8港元的價(jià)格，在港股認(rèn)購比亞迪2.25億股股票。此后，巴菲特一直重倉著比亞迪，還曾出席過比亞迪的新車發(fā)布等活動(dòng)，為比亞迪站臺(tái)。

伯克希爾去年8月份的減持，曾引發(fā)過一輪比亞迪的股價(jià)大跌。截至目前巴菲特持有比亞迪股份已超14年，若按照本次257.9港元的出售均價(jià)計(jì)算，出售獲利超30倍。不過伯克希爾方面一直未向媒體透露減持比亞迪的原因。

銷量快報(bào)顯示，比亞迪2023年1月銷量為15.13萬輛，同比增長(zhǎng)58.6%。其中DM混動(dòng)車型銷量為7.88萬輛，純電車型銷量為7.13萬輛；王朝/海洋系列銷量為14.37萬輛，騰勢(shì)品牌銷量為6439輛，出口超1萬輛。

據(jù)比亞迪1月30日披露的業(yè)績(jī)預(yù)告，2022年比亞迪營收將突破4200億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)160億元-170億元，同比增長(zhǎng)425.42%-458.26%。營收和凈利潤(rùn)均超出市場(chǎng)預(yù)期。

截至9日收盤，比亞迪港股漲3.06%，報(bào)249.4港元/股。

關(guān)鍵詞： 持股數(shù)量 同比增長(zhǎng)