6月13日下午，國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站發(fā)布湖北星紀(jì)時代科技有限公司收購珠海市魅族科技有限公司股權(quán)案案件公示。

公示信息顯示，星紀(jì)時代已與魅族科技以及涉及交易的股東簽署協(xié)議，星紀(jì)時代擬收購珠海魅族79.09%的股權(quán)，取得對珠海魅族的單獨控制。魅族創(chuàng)始人黃秀章對于珠海魅族的持股將降低至9.79%，淘寶中國將退出對于珠海魅族的持股與控制。

對此，魅族方面表示，近期，由李書福先生領(lǐng)銜投資的星紀(jì)時代已和魅族科技就戰(zhàn)略投資事宜簽署協(xié)議，本次交易尚需履行相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的審批手續(xù)，交易細(xì)節(jié)還在協(xié)商中。

天眼查信息顯示，星紀(jì)時代成立于2021年9月，股東包括吉利集團(寧波)有限公司等數(shù)家公司以及三名自然人股東沈子瑜、李書福和蘇靜。其中，星紀(jì)時代疑似實控人為吉利控股集團董事長李書福，持股比例為57.8452%。

此前，南都·灣財社記者梳理天眼查信息發(fā)現(xiàn)，自5月5日至5月13日，吉利加速布局手機業(yè)務(wù)，已經(jīng)先后成立了4家公司。

值得注意的是，在創(chuàng)辦星紀(jì)時代時，李書福就曾公開表示，手機是快速迭代的隨身移動終端，是電子產(chǎn)品市場驗證及軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用，實現(xiàn)車機和手機軟件技術(shù)的緊密互動。

未來跨界打造用戶生態(tài)鏈，依法構(gòu)建企業(yè)護(hù)城河已成大趨勢，手機可以鏈接車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費場景，做強生態(tài)圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動生活體驗。

據(jù)了解，李書福早已將上述想法付諸實踐。5月27日，李書福與沈子瑜共同創(chuàng)立的億咖通科技和美國SPAC公司Cova Acquisition Corp.簽署合并協(xié)議，億咖通擬通過SPAC的形式在納斯達(dá)克掛牌上市，預(yù)計將在2022年第四季度完成交易，估值 38.2 億美元。

相關(guān)信息顯示，億咖通主營業(yè)務(wù)包括車載芯片、智能座艙、智能駕駛、高精度地圖、大數(shù)據(jù)及車聯(lián)網(wǎng)云平臺等核心技術(shù)產(chǎn)品。該公司便曾提出“基于全球在線云服務(wù)，讓手機、車機時時在線，通過同一個賬戶，讓車輛與手機互相識別，數(shù)據(jù)共享、千人千面”的設(shè)想。

有業(yè)內(nèi)人士表示，吉利汽車跨界手機行業(yè)的“反向操作”出乎大家意料。智能汽車已成為繼互聯(lián)網(wǎng)后全球最大的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，科技化將使得汽車行業(yè)“價值重估”，也促使越來越多科技企業(yè)跨界汽車行業(yè)。

“但沒想到，吉利作為傳統(tǒng)車企摒棄被動應(yīng)戰(zhàn)的姿態(tài)，跨界相關(guān)科技領(lǐng)域，尋找新的業(yè)務(wù)支撐點，這也意味行業(yè)之間的交流從單向流入變成你來我往。”

此前，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理鄒廣才曾向南都記者表示，企業(yè)跨界的背后是存量與增量的有機結(jié)合，也應(yīng)考慮跨界與自身業(yè)務(wù)的契合度。比如百度布局自動駕駛已久，可以從自動駕駛的角度介入;360憑借信息安全領(lǐng)域建樹，可以從車機系統(tǒng)的信息安全切入;小米造車則可以把它理解為智能硬件的一部分，跟小米原來的戰(zhàn)略是不矛盾的。

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