不知道大家有沒有這樣一種感覺：近兩年來新能源汽車雖然多，但是真正讓人感到眼前一亮的卻是少數(shù)。尤其是經(jīng)歷過太多次新勢力們“詐騙”般的宣傳過后，實際買到的產(chǎn)品最多只是在外觀和一些無關(guān)痛癢的小細節(jié)上有所創(chuàng)新，始終無法讓人真正體會到新技術(shù)帶來的顛覆性改變。

不過，這樣的情況可能很快就會得到改變了，因為哈弗品牌帶著絕殺車型已開始對這一領(lǐng)域發(fā)起沖擊。剛剛過去的4月，哈弗“龍序列”首批新車哈弗梟龍系列正式亮相上海車展，引起了網(wǎng)友們的強烈關(guān)注。

處處皆越級

哈弗梟龍系列由兩款車組成，一款是名為哈弗梟龍，定位于緊湊級的兩驅(qū)混動SUV，另一款則是名為哈弗梟龍MAX，定位于中級SUV，搭載了長城汽車全球首創(chuàng)Hi4技術(shù)的四驅(qū)混動SUV。如果要用一個關(guān)鍵詞來形容兩兄弟，那么“越級”會是最好的概括。

首先，哈弗梟龍MAX作為一款四驅(qū)混動SUV，其各項實力與參數(shù)都是不折不扣的四驅(qū)水準，在此前鄂爾多斯賽車場的測試中，哈弗梟龍MAX跑出了0-100公里加速6.9s的好成績，并且以近90km/h速度過彎時也展現(xiàn)出了驚人的穩(wěn)定性，在通過交叉軸、駝峰路、炮彈坑等測試中，哈弗梟龍MAX的強大四驅(qū)性能也展示地淋漓盡致，同級獨有的Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)讓哈弗梟龍MAX可電、可油、可混動、可四驅(qū)，買一臺車就能擁有四臺車的駕駛體驗，徹底告別選擇困難癥！

在這樣的前提下，我們再來看這兩款車型的定價，就會發(fā)現(xiàn)“越級”絕對不是夸張的修辭，因為哈弗已明確表示，將以兩驅(qū)的價格平替四驅(qū)，也就是哈弗梟龍MAX將與同級別兩驅(qū)SUV定價相仿，這也就意味著作為它的“弟弟”，哈弗梟龍這款車的定價也必定會比同級別兩驅(qū)SUV更有競爭力。因此無論你是拿著兩驅(qū)混動的錢想買四驅(qū)，還是本來沒有買混動車的預(yù)算但如今想夠一夠兩驅(qū)混動，哈弗梟龍系列都從根本上實現(xiàn)了“越級”的可能性。

為科技平權(quán)而來

從長城汽車將SUV這一品類在中國發(fā)揚光大，到如今十幾年過去，哈弗品牌誕生的使命從未改變，那就是做每個時代最好的SUV。面對新能源時代的到來，很多造車新勢力或是傳統(tǒng)車企都想趁機“飛升”，技術(shù)和產(chǎn)品沒怎么樣，定價先走向了豪華品牌的方向，仿佛只有這樣才能不負新能源時代紅利，但對消費者來說，這絕對不是一件好事。

哈弗梟龍系列的出現(xiàn)，讓這一局面得到了改變。我們終于看到，還是有車企愿意踏踏實實進行技術(shù)創(chuàng)新，并將通過技術(shù)帶來的成本節(jié)約全部反饋給消費者，讓更多人能夠以合理的價格享受到從前無法享受的技術(shù)，這正是哈弗所倡導(dǎo)的“科技平權(quán)”真正的含義所在，也是筆者個人認為真正屬于“國民品牌”的擔當。

如今，哈弗梟龍系列已經(jīng)進入到了上市前的最后準備階段，從媒體測評與上海車展的觀眾反饋來看，真正為消費者著想的產(chǎn)品才是所有人最期待的。目前，兩款新車在哈弗商城小程序與哈弗智家APP上正同步開啟預(yù)訂，99元即可限時解鎖首任車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等福利，期待哈弗龍序列一炮而紅，讓真正帶來創(chuàng)新與改變的產(chǎn)品重新成為主流！

免責聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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