這項持續(xù)3年的追蹤研究,聚焦具有高度自動駕駛(L4)汽車乘坐體驗的公眾群體,通過科學問卷與深度訪談,系統(tǒng)呈現(xiàn)了社會對高度自動駕駛技術及其影響的認知演進。
安全性是自動駕駛技術創(chuàng)新的初衷和核心價值觀,比人類駕駛更安全是社會公眾對自動駕駛技術創(chuàng)新的普遍訴求。報告數(shù)據(jù)顯示,公眾對自動駕駛的信任度創(chuàng)下歷史新高——超過93%的受訪者認為無人駕駛比有人駕駛更安全,標志著我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范推動下,公眾對于高級別自動駕駛的社會接受度逐年提升。
劉剛表示,當前基于大語言模型的端到端自動駕駛技術范式革新,加速了L4級自動駕駛的技術突破與規(guī)?;瘧眠M程。自動駕駛已成為人工智能重構(gòu)物理世界的重要入口,更通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應,推動人工智能與實體經(jīng)濟的深度融合,為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
報告認為,作為我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“試驗田”,各地示范區(qū)、先導區(qū)和試點城市正成為技術突破與產(chǎn)業(yè)培育的關鍵載體。示范應用規(guī)模的擴大將形成技術迭代與公眾接受度提升的良性循環(huán),為形成中國特色的L4級自動駕駛規(guī)?;瘧玫於ɑA。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,近半數(shù)的受訪者認為自己了解自動駕駛技術,與2023年的36.2%相比,明顯提高。伴隨試點示范的范圍、規(guī)模進一步擴大,社會公眾對于自動駕駛技術的認知度將持續(xù)上升。
最新調(diào)研數(shù)據(jù)印證了我國擁有發(fā)展高度自動駕駛的良好社會氛圍,已初步形成“體驗-信任-推廣”的良性認知循環(huán),為高度自動駕駛在公共出行場景的規(guī)?;涞貏?chuàng)造了有利條件。
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