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8月21日，據(jù)Canalys最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2023年第一季度全球新能源輕型汽車市場呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢。全球新能源輕型汽車銷量達(dá)到了267萬輛，滲透率達(dá)到了14.6%。而中國在全球新能源輕型汽車市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，銷量達(dá)到了133萬輛，占全球總量的49.4%。

報(bào)告還指出，純電汽車是新能源市場的主要驅(qū)動(dòng)力，占據(jù)了銷量的71%。然而，盡管中國在新能源汽車市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，但其純電動(dòng)汽車的滲透率卻低于全球平均水平，僅為67%。這可能是由于中國市場上其他類型的新能源汽車，如混合動(dòng)力車型，仍然有較高的銷量。

此外，報(bào)告還揭示了中國品牌新能源輕型車在四大海外區(qū)域市場的份額情況。據(jù)報(bào)告顯示，中國品牌新能源輕型車在中東非以及拉美市場中的占有率超過了60%。

這份報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示了全球新能源輕型汽車市場的快速增長趨勢，以及中國在該市場中的主導(dǎo)地位。這一趨勢表明，全球?qū)τ诃h(huán)保和可持續(xù)出行的需求正在不斷增加，消費(fèi)者對于新能源汽車的認(rèn)可度也在提高。

為了推動(dòng)新能源汽車市場的發(fā)展，政府的支持和鼓勵(lì)至關(guān)重要。政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入對于新能源汽車的普及起到了至關(guān)重要的作用。此外，消費(fèi)者的偏好也是決定新能源汽車發(fā)展的重要因素之一。隨著環(huán)保意識(shí)的提高和對汽車性能的要求不斷增加，越來越多的消費(fèi)者開始選擇新能源汽車。

——中國超過歐洲成最大市場

中國政府多年來一直致力于推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。通過政策支持和資金投入等措施，為新能源汽車的普及創(chuàng)造了良好的環(huán)境。與此同時(shí)，中國消費(fèi)者對環(huán)保和可持續(xù)出行的意識(shí)不斷提高，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源汽車市場的增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年，中國新能源乘用車銷量達(dá)到331萬輛，占據(jù)全球市場份額的53%，超過歐洲，成為全球最大的新能源汽車市場。

——專利申請趨勢：中國領(lǐng)跑，實(shí)力相差懸殊

從趨勢上看，2014年開始，中國新能源汽車專利申請數(shù)量遙遙領(lǐng)先，2021年達(dá)到5712項(xiàng)。日本新能源汽車專利申請總量位居全球第二，2021年申請數(shù)量為671項(xiàng)。美國和德國2021年相關(guān)專利申請數(shù)量分別為875項(xiàng)和503項(xiàng)。

——輕型新能源客車銷售市場發(fā)展向好

從出口市場來看，2018-2022年中國輕型新能源客車出口量快速增長，2022年突破1000輛，年均復(fù)合增速超過70%?？傮w來看，國內(nèi)外市場對輕型新能源客車的消費(fèi)需求增長迅速，市場發(fā)展前景良好。

Canalys認(rèn)為，盡管中國汽車品牌在海外市場擴(kuò)張取得了顯著成功，但他們?nèi)悦媾R著本土化生產(chǎn)和建立品牌聲譽(yù)的挑戰(zhàn)。中國汽車制造商需要考慮各地區(qū)的特點(diǎn)，滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的個(gè)性化需求，以提升在全球市場的品牌聲譽(yù)。

全球新能源輕型汽車市場在2023年第一季度取得了顯著的增長。中國作為全球新能源輕型汽車市場的主導(dǎo)者，其銷量占據(jù)了全球總量的近一半。然而，新能源汽車在不同地區(qū)的發(fā)展差異較大，純電動(dòng)汽車在中國市場的滲透率低于全球平均水平。為了進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車市場的發(fā)展，政府的支持和消費(fèi)者的偏好將起到關(guān)鍵作用。然而，價(jià)格、基礎(chǔ)設(shè)施和性能等方面仍需解決。

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