文/修斯

8月25日，第二十六屆成都國(guó)際車(chē)展將于中國(guó)西部國(guó)際博覽城拉開(kāi)帷幕，將有包括進(jìn)口、合資和國(guó)產(chǎn)等129個(gè)汽車(chē)品牌，匯集近1600輛不同類型的汽車(chē)車(chē)型閃亮登場(chǎng)，可謂是神仙打架。那么，在此次車(chē)展上有哪些值得特別關(guān)注的車(chē)型呢？

榮威D7

(資料圖片)

榮威D7是誕生于上汽星云純電平臺(tái)的中型車(chē)，其外觀設(shè)計(jì)運(yùn)用了上汽最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與以往有較大差異。前臉看上去與飛凡F7有幾分相似。

前臉采用封閉式造型設(shè)計(jì)，頭燈組為時(shí)下非常流行的分體式造型設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)視覺(jué)沖擊力，進(jìn)一步彰顯運(yùn)動(dòng)屬性。

新車(chē)側(cè)面采用了溜背式的設(shè)計(jì)，看上去會(huì)更運(yùn)動(dòng)。隱藏式的門(mén)把手配合低風(fēng)阻的輪圈，有著不錯(cuò)的科技感和運(yùn)動(dòng)感。

來(lái)到尾部，并沒(méi)有使用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，而是通過(guò)牌照燈和光影的效果增加一些視覺(jué)效果，配備小鴨尾造型，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4890mm、1872mm和1510mm，軸距達(dá)到了2810mm。

榮威D7基于上汽星云純電平臺(tái)打造，新車(chē)搭載一臺(tái)VGA六合一單永磁同步電機(jī)，后置電機(jī)布局，電機(jī)做了高低功率的調(diào)教，最大功率為155kW。

將提供2款全新魔方電池，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。采用了高效安全的CTP技術(shù)、創(chuàng)新的LBS躺式電芯布局，安全方面亦有五重防護(hù)機(jī)制。支持電池系統(tǒng)44～150kWh的超寬能量矩陣，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)150～600kW的超寬功率范圍，并且5分鐘可補(bǔ)充200公里續(xù)航。價(jià)格預(yù)計(jì)在20萬(wàn)元以內(nèi)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

理想L6

全新理想L6大概率將會(huì)在成都車(chē)展上展出，新車(chē)采用了標(biāo)準(zhǔn)了理想家族化簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，定位中型大五座SUV，與理想L7相似，可以說(shuō)是尺寸縮小版的理想L7。前臉采用貫穿式LED日行燈與豎置遠(yuǎn)近燈光燈設(shè)計(jì)，前包圍采用分段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)預(yù)計(jì)會(huì)采用鏤空處理，起到散熱的效果。

車(chē)身側(cè)面，整體較為飽滿圓潤(rùn)的腰線帶來(lái)不錯(cuò)的立體感，營(yíng)造出穩(wěn)重的風(fēng)格。平直的車(chē)頂，沒(méi)有采用溜背式設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加穩(wěn)重。

來(lái)到尾部，整體設(shè)計(jì)與前臉呼應(yīng)，十分飽滿。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)搭配高位剎車(chē)燈，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，沿用理想家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約中帶著一分豪華。配備三輻式多功能方向盤(pán)、15.7英寸中控屏以及15.7英寸副駕娛樂(lè)屏，搭載高通驍龍8155芯片，其中方向盤(pán)處將配備一塊小尺寸交互屏，車(chē)輛的行駛信息會(huì)通過(guò)HUD抬頭顯示系統(tǒng)進(jìn)行顯示。

動(dòng)力方面，理想L6大概率將采用理想L7同款的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載一臺(tái)1.5T增程器，并配備前后雙電機(jī)，不過(guò)電機(jī)功率可能有所下降，純電續(xù)航里程可能在150公里左右。價(jià)格方面，預(yù)計(jì)將低于30萬(wàn)，進(jìn)一步降低理想購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，將有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，值得關(guān)注。

深藍(lán)S7

深藍(lán)S7已于6月上市，并且上市35天交付量就破萬(wàn)，7月交付量達(dá)到6912臺(tái)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品力，并且有極大的潛力繼續(xù)增長(zhǎng)，值得各大消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注。外觀部分，星能之瓣日行燈加上封閉式格柵搭配上棱角分明的線條，整體看上去犀利且頗具運(yùn)動(dòng)感，下方的智能交互燈語(yǔ)，有著不錯(cuò)的科技感。

流暢車(chē)身腰線搭配無(wú)框車(chē)門(mén)以及隱藏式門(mén)把手，看起來(lái)極具運(yùn)動(dòng)感，尾部則用寬大的定風(fēng)翼和貫穿式尾燈來(lái)提升視覺(jué)效果。

內(nèi)飾部分科技感拉滿，15.6英寸隨動(dòng)向日葵中控屏搭配12.3英寸副駕超感智慧屏，提升了車(chē)內(nèi)的科技感。副駕超感智慧屏取代傳統(tǒng)遮陽(yáng)板，兼具遮陽(yáng)與娛樂(lè)功能。智能座艙配置全新的零重力座椅骨架平臺(tái)，滿足了較低坐姿，座墊+靠背整體旋轉(zhuǎn)15°，達(dá)到零重力坐姿，帶來(lái)更舒適的感受，提升了全車(chē)人乘車(chē)體驗(yàn)。

動(dòng)力配置方面，在EPA1全電數(shù)字平臺(tái)賦能下，搭載新一代原力超集電驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)95%的系統(tǒng)最高效率，提供增程和純電兩種動(dòng)力選擇。增程版搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率175kW，CLTC工況純電續(xù)航里程200km，綜合續(xù)航里程達(dá)1120km。

純電版搭載的是后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率160kW和190kW，最大扭矩均為320N·m，零百加速最低為6.7s，純電續(xù)航里程為620km和520km。

蔚來(lái)EC6

蔚來(lái)EC6作為新款車(chē)型，也將在成都車(chē)展上亮相。新車(chē)采用最新的家族式外觀設(shè)計(jì)，換裝全新樣式的前臉造型，搭配分段式日間行車(chē)燈，下方則是遠(yuǎn)近光燈組。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體較為飽滿，溜背式的車(chē)身造型，配合渾厚的腰線，營(yíng)造出大氣的視覺(jué)效果。來(lái)到尾部，繼續(xù)使用溜背造型設(shè)計(jì)，而與老款車(chē)型不同的是，新車(chē)新增了電動(dòng)升降尾翼以及貫穿式尾燈，并將蔚來(lái)的車(chē)標(biāo)LOGO從車(chē)牌上方移至后備箱門(mén)上方。相比現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)在車(chē)頂上方加入了瞭望塔式激光雷達(dá)和2顆800萬(wàn)像攝像頭，高階輔助駕駛預(yù)計(jì)會(huì)配備在該車(chē)型。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用10.2英寸全液晶儀表盤(pán)，搭配12.8英寸斜拉式中控大屏+HUD抬頭顯示的設(shè)計(jì)布局。座椅上采用先進(jìn)的Ultra-Fit座椅，有著不錯(cuò)的舒適性。動(dòng)力方面，全新蔚來(lái)EC6采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到360kW，并同樣提供75kWh和100kWh兩種容量電池組，CLTC工況續(xù)航里程將有450km、495km、575km和630km四種可選。

寫(xiě)在最后：

榮威D7、理想L6以及蔚來(lái)EC6作為即將上市的新款車(chē)型，有著極高的熱度和關(guān)注度，而深藍(lán)S7作為已經(jīng)上市的爆款車(chē)型，未來(lái)也將持續(xù)發(fā)力。總的來(lái)說(shuō)，將會(huì)有更多的車(chē)型將會(huì)在成都車(chē)展上展出，各大車(chē)企也將展示自己的最新產(chǎn)品，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。

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