2月18日，人人車被爆出“破產(chǎn)”，人人車官方當(dāng)天對(duì)此傳聞辟謠，但緊接著，鄭州不少B端客戶發(fā)現(xiàn)，他們?cè)谌巳塑嚻脚_(tái)上的保證金目前難以退回。

人人車平臺(tái)被曝保證金難退

2月18日，也就是人人車對(duì)“破產(chǎn)”傳聞回應(yīng)當(dāng)日，從事汽貿(mào)生意的鄭州市民張先生在瀏覽到該信息后，緊急決定提取自己在該平臺(tái)繳納的保證金。

但他打開該平臺(tái)APP發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)只剩下“充值”功能，原有的“自主提現(xiàn)”功能欄消失。張先生與日常和自己對(duì)接的人人車銷售人員聯(lián)系，被告知該銷售人員早已離職。而自己幾位車行的朋友也遇到了同樣的問題。多個(gè)消息疊加，張先生擔(dān)心自己在該平臺(tái)的多個(gè)賬號(hào)共計(jì)5900元保證金難以退回。

2月19日一早，張先生和有同樣遭遇的幾位朋友一起趕到位于鄭州市文化路國基路口附近的人人車交易服務(wù)中心，被告知只能通過撥打客服電話、提交相關(guān)證件、待審核成功后，方能退款，預(yù)計(jì)退款時(shí)間為15~20個(gè)工作日。

但張先生對(duì)此并不放心，他表示，之前向人人車平臺(tái)所繳納的保證金可以隨時(shí)自行申請(qǐng)?zhí)崛?，沒想到會(huì)有“需電話向客服申請(qǐng)并等待審核”的變化。

他向河南商報(bào)記者提供的其他幾家二手車平臺(tái)APP顯示，均有“自主提現(xiàn)”功能，為何人人車平臺(tái)忽然不能自主提現(xiàn)了呢?

系模式調(diào)整期，自主提現(xiàn)功能暫時(shí)下線

據(jù)人人車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，人人車將從直營模式向合伙人模式調(diào)整，在這一調(diào)整期內(nèi)自主提現(xiàn)功能暫時(shí)下線。但他表示，客戶通過電話向客服申請(qǐng)退款后，只要是合規(guī)、應(yīng)該退的款項(xiàng)，都會(huì)退款。對(duì)于退款期限，他稱預(yù)計(jì)在10個(gè)工作日內(nèi)。

模式調(diào)整會(huì)對(duì)用戶、員工有哪些影響?該負(fù)責(zé)人表示，從直營模式向合伙人模式轉(zhuǎn)化中，評(píng)估環(huán)節(jié)和銷售環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)入合伙人模式業(yè)務(wù)板塊，但車源收取、售后等都會(huì)直營，尤其是保留后者以保證用戶體驗(yàn)。

“近期是向這個(gè)模式調(diào)整的密集期，伴隨著模式的調(diào)整，出現(xiàn)這種現(xiàn)象目前是無法回避的。”他表示，正在積極協(xié)調(diào)和處理。

其中，該負(fù)責(zé)人提到，近日社交媒體爆出的“人人車正式宣布破產(chǎn)”“人人車關(guān)閉所有站點(diǎn)”“人人車資金鏈斷裂”等信息并不屬實(shí)，人人車官方微博已經(jīng)就此事進(jìn)行回應(yīng)。

河南商報(bào)記者在人人車官方微博發(fā)布的聲明中看到，人人車稱這些消息系假消息，存在人為故意傳播的情況。人人車不存在“破產(chǎn)”“關(guān)站”“資金鏈斷裂”等情況，目前一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，持續(xù)為用戶提供靠譜的汽車交易服務(wù)。

人人車方面表示，對(duì)于上述惡意制造人人車謠言的行為，其已搜集好證據(jù)，并向公安機(jī)關(guān)及相關(guān)部門報(bào)案。

廣告火拼后，二手車平臺(tái)行業(yè)出路在哪里？

對(duì)于2月18日人人車就“破產(chǎn)”傳聞發(fā)布的回應(yīng)，有用戶并不買賬，這也引發(fā)了“提現(xiàn)”風(fēng)波。人人車相關(guān)負(fù)責(zé)人向河南商報(bào)記者表示，近日提現(xiàn)用戶確實(shí)有所增多。

近年來，二手車網(wǎng)上交易平臺(tái)的競爭呈現(xiàn)白熱化，人人車、瓜子二手車等都曾用重金砸廣告來宣傳。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，人人車已經(jīng)歷6輪融資，后來在擴(kuò)充線下網(wǎng)點(diǎn)過程中把主要精力放在了售后服務(wù)上，但二手車售后服務(wù)是個(gè)低頻業(yè)務(wù)，短期內(nèi)很難有現(xiàn)金流的回報(bào)。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2018年全年及12月的全國二手車市場分析報(bào)告顯示，2018年，全國二手車?yán)塾?jì)交易1382.19萬輛，同比增長11.46%。整體增速放緩，市場進(jìn)入調(diào)整期。其中，原本尤為看好的12月二手車市場出現(xiàn)下降趨勢，全國二手車交易量環(huán)比下降4.58%。

人人車的轉(zhuǎn)型也在經(jīng)歷著考驗(yàn)。據(jù)人人車部分員工透露，河南區(qū)域的員工已經(jīng)得知公司經(jīng)營模式將會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)楹匣锶四Ｊ?，且地方分公司已派人征詢員工是否愿意加入這一模式。

人人車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱，去年在杭州做了合伙人模式的試點(diǎn)，其交易額、用戶體驗(yàn)度等都比較可觀，合伙人收入也有了幾倍的增長，可以說目前這一個(gè)模式相對(duì)比較有潛力。公司總部對(duì)這一模式也比較期待。
轉(zhuǎn)自中華網(wǎng)河南

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