距離“3·21”東航MU5735飛行事故已過去7天，航班上132人已被宣告全部遇難。3月27日，東航集團(tuán)宣布已經(jīng)正式啟動理賠工作。

3月27日，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故搜救現(xiàn)場全體人員默哀

極目新聞記者了解到，飛行事故的賠付流程較為復(fù)雜，賠償責(zé)任人應(yīng)根據(jù)最后事故調(diào)查報告而定。其中，航空公司、飛行器制造商和發(fā)動機制造商都是潛在的責(zé)任人。

對航空公司而言，乘客購買機票時相當(dāng)于已與其簽訂相應(yīng)合同，現(xiàn)人身受到侵害，航空公司有責(zé)任賠償。由于航空公司日常已經(jīng)對飛機投保，背后多家保險公司也會一起參與賠付。

若是機械原因可起訴制造商

墜毀的MU5735客機上共132人，其中旅客123人、機組9人，已確定全部遇難。遇難者家屬將獲何種賠付引發(fā)廣泛關(guān)注。極目新聞記者了解到，乘客家屬一般有兩種途徑獲得賠償，一類是乘客平時購買的商業(yè)保險和乘機時購買的航空意外險，根據(jù)理賠規(guī)則進(jìn)行理賠即可;另一類是責(zé)任賠償，即飛行事故責(zé)任方必須擔(dān)負(fù)的賠償。

3月27日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第八場新聞發(fā)布會上，東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東表示，公司已經(jīng)正式啟動理賠工作，將依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié)，制定理賠方案，確定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)。公司已組建專職團(tuán)隊負(fù)責(zé)此次理賠工作。

3月27日，東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東在新聞發(fā)布會上表示已啟動對遇難者家屬的理賠工作

3月27日，中國政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員、北京藍(lán)鵬律師事務(wù)所主任張起淮向極目新聞記者介紹，飛行事故責(zé)任賠償需先厘清責(zé)任方。一般而言，飛機失事通?？赡軙刑鞖庠?、機械原因、人為原因這三個主要原因，責(zé)任方可分為國內(nèi)和國外。MU5735事故調(diào)查報告出來后，如果是機械原因，涉及到發(fā)動機，那遇難者家屬就可以起訴發(fā)動機制造商英國羅爾斯·羅伊斯公司，要在英國提起訴訟;如果是飛機硬件機械故障，可以去波音公司所在地美國提起訴訟。按照管轄地原則，分別適用英國法和美國波音公司所在州的法律。

航班MU5735兩個黑匣子都已運抵北京進(jìn)行破譯

“在國內(nèi)，首先是承運人航空公司擔(dān)責(zé)。旅客購買機票時，已經(jīng)相當(dāng)于和航空公司簽訂合同。承運人沒有將乘客安全運送到目的地，已是合同違約?，F(xiàn)乘客死亡，還有侵權(quán)責(zé)任，侵犯了乘客的健康權(quán)和生命權(quán)。”張起淮說。

多家保險公司已啟動應(yīng)急預(yù)案

國內(nèi)各保險公司也已對針對此次墜機事故啟動應(yīng)急預(yù)案。據(jù)多家媒體報道，早在3月21日，包括人保、平安、太保、國壽等多家保險機構(gòu)宣布，已啟動相關(guān)的救援和排查工作。

以中國平安為例，截至3月23日上午9時，中國平安旗下平安壽險、平安養(yǎng)老險等累計接到事故相關(guān)報案24起。平安壽險廣西分公司在墜機地藤縣的酒店設(shè)立了平安客戶家屬接待處，為家屬安排專人對接。

據(jù)極目新聞記者了解，除乘客個人購買的商業(yè)保險將進(jìn)行賠付外，墜機事故發(fā)生后，結(jié)合航空公司此前投保，保險公司會通過航空公司方再次加入對家屬的賠付流程中。

東方航空公司此前已參與中國民航聯(lián)合保險機隊航空保險。一名研究航空保險的人士對媒體介紹，民航大機隊保險對應(yīng)了機身和責(zé)任兩塊賠償，后者又分為對乘客的責(zé)任、以及對地面的責(zé)任。此次對于乘客賠償，也需要直保公司、再保公司和航空公司集體協(xié)商。

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