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數(shù)據(jù)顯示;長(zhǎng)安汽車(chē)手握定增60億元資金 欲奪國(guó)產(chǎn)車(chē)頭把交椅
2020-05-29 09:06:08來(lái)源: 證券日?qǐng)?bào)

5月21日,長(zhǎng)安汽車(chē)先是公告60億元的定增方案獲得中國(guó)兵裝集團(tuán)批準(zhǔn),再是完成了長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司的工商變更登記,這標(biāo)志著這筆16.3億元股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成,長(zhǎng)安汽車(chē)完成的這兩件大事,堪稱(chēng)神速。

“60億元定增獲批,斬?cái)喽嗄晏潛p漏洞。雖然都是意料之中的事,但集中在一天內(nèi)公布,就變得有意思了。”聊起長(zhǎng)安汽車(chē)最近的一波操作,《每日侃車(chē)》創(chuàng)始人、資深汽車(chē)評(píng)論員張晶告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

“長(zhǎng)安汽車(chē)手里一下就多出了近80億元,這是要搞事情啊!”張晶說(shuō),根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)一貫的風(fēng)格,肯定會(huì)向自主品牌發(fā)力,今年的國(guó)產(chǎn)車(chē)江湖有得看了。

張晶的預(yù)測(cè)不是空穴來(lái)風(fēng)。2018年長(zhǎng)安汽車(chē)啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)”時(shí)曾立下宏偉目標(biāo):2020年,目標(biāo)銷(xiāo)量400萬(wàn)輛,市占率12.7%。其中,自主品牌銷(xiāo)量246萬(wàn)輛,成為國(guó)內(nèi)第一、全球第十二;新能源車(chē)銷(xiāo)量35萬(wàn)輛。

目標(biāo)已進(jìn)入兌現(xiàn)之年,長(zhǎng)安汽車(chē)壓力倍增。

長(zhǎng)安汽車(chē)在自主品牌上的發(fā)力其實(shí)早有布局。事實(shí)上,長(zhǎng)安汽車(chē)的自主品牌板塊在2019年第四季度已實(shí)現(xiàn)扭虧,在2020年長(zhǎng)安推出引力系列的首款產(chǎn)品UNI-T后,進(jìn)一步延續(xù)其逆勢(shì)復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。2020年一季報(bào)顯示,長(zhǎng)安汽車(chē)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)130.10%,市占率升至8.3%,比去年同期提升了1.3個(gè)百分點(diǎn)。

另外,長(zhǎng)安汽車(chē)此次定增投向分別是:1.合肥長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司調(diào)整升級(jí)項(xiàng)目;2.重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司H系列五期、NE1系列一期發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力建設(shè)項(xiàng)目;3.碰撞試驗(yàn)室能力升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目;4.CD569生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目;5.補(bǔ)充流動(dòng)資金??梢?jiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)在自主品牌上的發(fā)力會(huì)越來(lái)越猛。

長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,未來(lái),長(zhǎng)安汽車(chē)的資金將主要用在引進(jìn)高精尖人才,加大研發(fā)投入,力爭(zhēng)2025年在智能化領(lǐng)域、新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破,而這些目標(biāo)的達(dá)成需要充裕的資金作為基礎(chǔ)和保障。

張晶告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,傳統(tǒng)燃油車(chē)方面,長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)的藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)比較有優(yōu)勢(shì),藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)的熱效率躋身國(guó)際領(lǐng)先水平。目前長(zhǎng)安汽車(chē)燃油車(chē)型覆蓋了市場(chǎng)面所有級(jí)別的轎車(chē)、SUV、轎跑SUV等品類(lèi),也獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

“但相比之下,長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源方面的步伐走得比較穩(wěn)健,目前在售的電動(dòng)和PHEV車(chē)型雖然也不少,但缺乏真正走量的產(chǎn)品。”張晶告訴記者。

而上述長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示,未來(lái)兩年長(zhǎng)安汽車(chē)將完成1個(gè)整車(chē)控制系統(tǒng)平臺(tái)、3個(gè)電池平臺(tái)和3個(gè)電驅(qū)平臺(tái)的打造。每年都會(huì)有新的EV或PHEV產(chǎn)品推出,把握住國(guó)家新能源的總體發(fā)展趨勢(shì)。

長(zhǎng)安汽車(chē)的計(jì)劃是,加快產(chǎn)業(yè)鏈、芯片、軟件、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等領(lǐng)域的布局。到2025年長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品車(chē)載功能將實(shí)現(xiàn)100%語(yǔ)音控制,L4級(jí)無(wú)人駕駛量產(chǎn),打造5000人規(guī)模智能化開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),軟件開(kāi)發(fā)人員3000人(占比60%)。

張晶預(yù)測(cè),今年長(zhǎng)安汽車(chē)動(dòng)作頻頻,乘用車(chē)有望超越長(zhǎng)城汽車(chē)取得自主品牌第二的位置,吉利集團(tuán)保持第一的可能性居多。(許焱雄)

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