2月27日晚，西安供電段接觸網(wǎng)技術(shù)員白金在軌道作業(yè)車上查看夜間的施工流程圖。

西成高鐵是我國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路，其中有45公里的連續(xù)長(zhǎng)大坡道，紙坊一號(hào)隧道和清涼山隧道之間的路段是高鐵設(shè)備養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)區(qū)域，鐵路工人們只有在深夜旅客列車停運(yùn)的時(shí)段內(nèi)對(duì)線路及設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，以確保西成高鐵的安全運(yùn)行。

新華社記者 李一博 攝

2月28日凌晨，西安電務(wù)段鄠邑電務(wù)車間信號(hào)工王超在西成高鐵紙坊一號(hào)隧道里進(jìn)行軌道電路測(cè)試。 新華社記者 李一博 攝

2月28日凌晨，西安工務(wù)段鄠邑線路車間的高鐵線路工在檢查西成高鐵清涼山隧道內(nèi)的異物。新華社記者 李一博 攝

2月28日凌晨，西安工務(wù)段鄠邑線路車間高鐵線路工何棟科在清涼山隧道里對(duì)西成高鐵鋼軌無(wú)縫線路位移進(jìn)行觀測(cè)檢查。 新華社記者 李一博 攝

2月28日凌晨，西安供電段鄠邑供電車間電力工孫鵬濤在西成高鐵紙坊一號(hào)隧道對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行檢修。 新華社記者 李一博 攝

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