近日，曾在2008-2015年間擔(dān)任《紐約時(shí)報(bào)》上海分社社長(zhǎng)的David Barboza點(diǎn)贊了京東物流。你造嗎，這背后竟是因?yàn)橐徊棵麨椤禔sia One》的影片。

通常，喜歡老物件的人會(huì)駐足博物館展品前追溯歷史，喜歡字畫的人會(huì)停留畫廊展品前構(gòu)思藝術(shù)。而近期，中國(guó)青年藝術(shù)家曹斐把以京東物流為藍(lán)本創(chuàng)作的虛構(gòu)藝術(shù)影片《Asia One》、紀(jì)錄片《11.11》及京東物流制服、配送背包、冷鏈箱、配送三輪車等物流設(shè)備一同“搬”進(jìn)了現(xiàn)代藝術(shù)的圣殿——紐約所羅門·R·古根海姆現(xiàn)代藝術(shù)館，正式拉開了為期六個(gè)月的展出帷幕。

其中，藝術(shù)影片《Asia One》以63分鐘向世界展現(xiàn)了京東近未來(lái)的無(wú)人科技物流。

據(jù)悉，本影片是在京東物流上海亞洲一號(hào)、昆山亞洲一號(hào)，昆山無(wú)人分揀中心取景拍攝。虛構(gòu)了一段發(fā)生在近未來(lái)無(wú)人倉(cāng)里的男女工人愛(ài)情故事，探索了人與智能化生活之間的關(guān)系。短短的63分鐘，卻讓人對(duì)未來(lái)的無(wú)人科技物流展開了無(wú)限的遐想。

這不，David Barboza看過(guò)展會(huì)后表示，他作為一個(gè)美國(guó)人，會(huì)有天生的好奇心，在中國(guó)，他最喜歡的事之一就是拜訪多當(dāng)?shù)氐墓S。也去過(guò)某個(gè)京東的物流中心參觀，很像《Asia One》的場(chǎng)景。當(dāng)然那里的員工可不止兩個(gè)。但是可以看到，傳送帶上運(yùn)輸?shù)陌呀?jīng)越來(lái)越少有人工操作了。正因如此，當(dāng)他看到這個(gè)“未來(lái)物流中心”的場(chǎng)景也并不感到驚訝。

但是對(duì)于《Asia One》呈現(xiàn)的京東無(wú)人倉(cāng)，David Barboza還是感慨到：“人與機(jī)器的合作，創(chuàng)造了奇跡!”

博物館里看著老物件，它不僅見(jiàn)證了先人的智慧，也在鼓勵(lì)著我們要面向未來(lái)?？萍荚谝惶焯旄淖兪澜?，在全球化和信息化的大背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)乃至整個(gè)中國(guó)社會(huì)又面臨著新一輪的更為深刻的改革和轉(zhuǎn)型。以京東為代表的一批新型企業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展，展示出一種全新的經(jīng)濟(jì)生態(tài)并創(chuàng)造出更多未來(lái)的可能性，它們探索的是中國(guó)式的深化改革、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和企業(yè)升級(jí)道路。

未來(lái)的京東將會(huì)融合人工與智能機(jī)器人共同的力量，讓用戶享受到更快、更好、更全面的服務(wù)體驗(yàn)。這樣的京東，你pick嗎?

關(guān)鍵詞： 京東 亞洲一號(hào) 古根海姆