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中青報(bào)·中青網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王志遠(yuǎn)

在新能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下，新能源MPV備受消費(fèi)者歡迎。十年深耕MPV領(lǐng)域，并且在行業(yè)內(nèi)率先完成能源轉(zhuǎn)型和技術(shù)部署的上汽大通MAXUS便成為“破局者”，憑借全新新能源品牌“大家”，助力“大家庭”高端電動(dòng)多人出行。

8月25日，在成都車(chē)展上，“大家庭豪華電動(dòng)MPV”大家7全球首秀亮相，并同步開(kāi)啟預(yù)售。森林版預(yù)售價(jià)格25.98萬(wàn)元起，高山版預(yù)售價(jià)格29.98萬(wàn)元起。

上汽大通大家品牌主理人陳超表示：“如今，在陸續(xù)推出‘大家庭旗艦電動(dòng)MPV’大家9、‘大家庭舒適電動(dòng)MPV’大家5之后，上汽大通再次從大家庭用戶視角思考，帶來(lái)‘大家庭豪華電動(dòng)MPV’大家7。它將成為沖擊高端豪華家用電動(dòng)MPV細(xì)分市場(chǎng)的又一位實(shí)力選手，并以更多樣化的電動(dòng)使用場(chǎng)景，進(jìn)一步推動(dòng)該細(xì)分市場(chǎng)從定義用戶到用戶自定義的過(guò)渡?！?/p>

據(jù)了解，大家7長(zhǎng)寬高為4907mm×1885mm×1768mm，可輕松出入對(duì)車(chē)身尺寸有嚴(yán)格要求的地下立體車(chē)庫(kù)。2975mm的軸距讓二排有效腿部空間達(dá)947mm；三排滿員的情況下，后備箱依舊可擺放一個(gè)28寸和兩個(gè)20寸行李箱。

大家7搭載上汽大通業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的Quapact多連桿獨(dú)立后懸架，以創(chuàng)新技術(shù)方案解決了“大空間”和“底盤(pán)高舒適度”難以同享的矛盾。不僅如此，大家7在空間方面還帶來(lái)更多想象。其創(chuàng)造性地在副駕側(cè)配備了近2米超長(zhǎng)滑軌，除經(jīng)典的七座布局外，還能形成2+1+3獨(dú)特的矩陣式星軌六座布局。

在續(xù)航方面，大家7采用新一代E2架構(gòu)高效電驅(qū)，搭載上汽集團(tuán)90kWh魔方電池及高階BMS，CLTC續(xù)航里程高達(dá)605km，大幅減緩里程焦慮。而在用電方面，該車(chē)不僅支持電動(dòng)車(chē)中最高6.6kW的V2L車(chē)外放電功能，還支持最大2.2kW的車(chē)內(nèi)V2L放電。

大家7在研發(fā)時(shí)即嚴(yán)格按照歐洲Euro NCAP、澳洲ANCAP等“全球五星安全”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，打造“移動(dòng)的安全堡壘”。整車(chē)采用超高強(qiáng)籠式鋼鋁混合車(chē)身，高強(qiáng)度鋼比例超80%，其中超高強(qiáng)度鋼占比27%以上，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度更可達(dá)同級(jí)MPV的2.5倍以上。

“上汽大通始終堅(jiān)持有效創(chuàng)新，為用戶解決痛點(diǎn)帶來(lái)切實(shí)價(jià)值。此次成都車(chē)展首發(fā)亮相的大家7，無(wú)論是對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守、對(duì)安全的用心、對(duì)空間的創(chuàng)造，還是對(duì)科技的創(chuàng)新、對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，都可見(jiàn)其是一款真正為家庭而生的嶄新電動(dòng)汽車(chē)?！标惓硎?，“上汽大通將持續(xù)圍繞用戶需求，緊跟行業(yè)趨勢(shì)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新打造出更高品質(zhì)且更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品?！?/p>

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