來都1-3分部完成路面水穩(wěn)基層施工。易龍/攝

    來賓至都安段是賀州至巴馬高速公路最后開工建設(shè)的路段，路線全長134.037公里，其中來都1-3分部起點位于興賓區(qū)與忻城縣交界附近，終點至思練鎮(zhèn)，路線全長18公里，共設(shè)計橋梁7座，其中跨線天橋3座，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。自2020年3月開工建設(shè)以來，來都1-3分部管理團(tuán)隊合理規(guī)劃時間節(jié)點、科學(xué)調(diào)度生產(chǎn)資源、分化瓦解建設(shè)難點、強(qiáng)化管控安全風(fēng)險，采取切實有效的措施，克服疫情防控、征地糾紛、涉路施工、落羊屯石頭山等難題，全力保障工程進(jìn)度，爭分奪秒暢通群眾發(fā)展大道。

創(chuàng)新路—工藝創(chuàng)新 提升工程品質(zhì)

     來都1-3分部在建設(shè)期間，點燃科技創(chuàng)新這一發(fā)展引擎，在創(chuàng)新方面跑出了“加速度”，提升工程品質(zhì)。

來都1-3分部主線落羊屯石方爆破是難點工程，因落羊屯房屋距爆破點最近處僅20余米，此處主線又為4級邊坡，需要進(jìn)行大量爆破作業(yè)操作，常規(guī)爆破方法無法保證落羊屯房屋的安全，來都1-3分部管理團(tuán)隊經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研，創(chuàng)新采用靜態(tài)爆破的方法。

靜態(tài)爆破技術(shù)研討交流會。易龍/攝

    靜態(tài)過程中，爆破筒裝填工藝是重要質(zhì)量控制點，爆破筒裝填工藝要求高，特別是對對炮孔質(zhì)量要求苛刻，風(fēng)控達(dá)不到要求致裂管易飛到空中，達(dá)不到爆破效果，現(xiàn)場施工較為復(fù)雜。來都1-3分部管理人員加強(qiáng)爆破施工過程管理，對爆破孔間距、大小、孔深、封孔方式、一次爆破石方量、爆破的效果等進(jìn)行實地勘察和管控，最終使用新型致裂管進(jìn)行二氧化碳爆破，減少爆破過程可能出現(xiàn)的“飛管”（致裂管易飛到空中）問題。來都1-3分部使用靜態(tài)爆破，確保文明施工達(dá)標(biāo)，保障周圍居民的人身及財產(chǎn)安全，相比傳統(tǒng)爆破方法，節(jié)約成本約2727664元。

    建設(shè)期間，來都1-3分部廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料，確保建設(shè)品質(zhì)，引進(jìn)羊足碾、落錘夯、液壓強(qiáng)夯機(jī)等設(shè)備重點做好半填半挖交界處的處理，確保高填方路段的填筑質(zhì)量；采用預(yù)應(yīng)力智能張拉及智能壓漿工藝，保證預(yù)制梁的質(zhì)量；引進(jìn)霧炮機(jī)、便道清掃專用清掃設(shè)備，保證項目文明施工。

    來都1-3分部路面水穩(wěn)基層創(chuàng)新采用“雙層連鋪”施工工藝，是廣西首條采用該施工工藝的高速公路，“雙層連鋪”，相對于傳統(tǒng)工藝，該施工工藝保證了水穩(wěn)上、下兩層的粘結(jié)效果和整體性，大大提高了結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度、剛度，將有利于延長路面的使用壽命。“雙層連鋪”施工工藝減少了傳統(tǒng)雙層單鋪層間撒布水泥漿的過程，減少攤鋪碾壓設(shè)備轉(zhuǎn)場次數(shù)，大大提高了施工的整體效率。同時，用一次性超高模板減少模板倒運時間，減少下基層表面清掃、覆蓋薄膜、灑水養(yǎng)生的工序，縮短工期節(jié)約成本。

安全路—齊抓共管 安全質(zhì)量再夯實

    來都1-3分部始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，在落實好疫情防控各項措施的前提下，嚴(yán)抓安全生產(chǎn)工作，建設(shè)719天來未發(fā)生安全任何安全事故隱患。

    來都1-3分部涉路施工期間，來都1-3分部增派人員加大對社會車輛的交通指揮，在確保安全施工的前提下最大限度地保障交通暢通和群眾安全出行，有效解決施工時間短、節(jié)假日期間交通壓力大等困難。

雙層連鋪施工現(xiàn)場。張信榆/攝

    質(zhì)量是評價項目的重要標(biāo)尺。來都1-3分部建立質(zhì)量獎罰制度，每月對質(zhì)量管理好的班組進(jìn)行表彰和獎勵，質(zhì)量差的按分部質(zhì)量管理辦法進(jìn)行處罰，各工區(qū)和勞務(wù)班組迅速形成了“爭品質(zhì)、比管理、拼進(jìn)度”的良性競爭局面。同時嚴(yán)抓質(zhì)量管控，強(qiáng)化過程控制，著力對防護(hù)工程等小型構(gòu)筑物質(zhì)量、水穩(wěn)層攤鋪等關(guān)鍵質(zhì)量控制點施工工藝進(jìn)行全過程全方位監(jiān)控，嚴(yán)把原材料的采購檢測關(guān)、施工工藝工序關(guān)、質(zhì)量檢驗關(guān)，確保工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。

民心路—黨建引領(lǐng) 助力鄉(xiāng)村振興

     來都1-3分部黨支部充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，結(jié)合“路建紅色同心結(jié)”黨建品牌，加強(qiáng)企地共建，拓寬幫扶渠道。聯(lián)合當(dāng)?shù)卣e極開展送清涼、送溫暖、愛心敬老等志愿服務(wù)，整合高速公路建設(shè)資源優(yōu)勢，幫助沿線百姓修筑施工便道2.3公里，結(jié)對幫扶村民6戶，為當(dāng)?shù)卮迕裉峁┚蜆I(yè)崗位50余個，切實讓群眾共享交通建設(shè)紅利。

青年員工檢查路面基層模板高度 易龍/攝

     來都1-3分部黨支部還通過“路建紅色同心結(jié)”，聚力共建，加快來都1-3分部生產(chǎn)建設(shè)。思練鎮(zhèn)雨水天氣多，天氣多為隔天降雨或連續(xù)降雨，不利于施工組織，來都1-3分部成立黨員先鋒隊、青年突擊隊，黨員、青年員工迎難而上，組織現(xiàn)場施工員、勞務(wù)隊伍見縫插針、搶抓停雨時機(jī)，開啟“白+黑”工作模式，高效解決施工過程中雨季施工的問題，加快暢通群眾振興發(fā)展之路。

當(dāng)前，來都1-3分部已完成全線路基工程、橋梁工程正加緊推進(jìn)剩余的跨線天橋施工、邊坡防護(hù)工程等。路線通車后將進(jìn)一步完善忻城縣的高速公路網(wǎng)和區(qū)域公路網(wǎng)布局，打破公路交通發(fā)展瓶頸，推動縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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