近日，溫州一維權(quán)車主被判向特斯拉道歉并賠償一案引發(fā)關(guān)注。10月14日，車主陳先生向南都記者發(fā)來長文，稱對判決并不滿意，并表示在上訴的同時會對網(wǎng)絡(luò)上的侵權(quán)行為堅決起訴，采取一切法律手段維護(hù)自己的合法權(quán)益。對于車主將上訴一事，特斯拉方面未對南都記者作出進(jìn)一步回應(yīng)。

據(jù)南都此前報道，本次糾紛的一審判決書中，提及了事故車輛的《鑒定意見書》。意見書顯示，被鑒定車輛碰撞前5秒內(nèi)行車制動踏板、穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)均未工作。結(jié)合監(jiān)控視頻中所見，被鑒定車輛沖進(jìn)停車場時制動燈未亮，即事發(fā)時駕駛?cè)四_未踩制動路板。

據(jù)意見書陳述，2020年10月16日，陳先生在溫州市公安局交通管理局一大隊進(jìn)行筆錄，承認(rèn)當(dāng)時確實沒有踩剎車，而是把油門當(dāng)剎車踩了。

對意見書的結(jié)果，陳先生認(rèn)為，鑒定的關(guān)鍵數(shù)據(jù)及工具由特斯拉公司提供，故真實性存疑。

陳先生稱，他一共做了四次詢問筆錄，前三次的詢問筆錄都提及事故原因是車輛剎車失靈。他認(rèn)為，第四次改變陳述是因事故保險理賠無法進(jìn)行，不得已改變陳述。第四次詢問筆錄不是案件事實，該情況也早已告知法庭。他對判決并不滿意。

對于車主將上訴一事，特斯拉方面未對南都記者作出進(jìn)一步回應(yīng)。

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