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總計(jì)14艘！中國船廠批量建造歐洲近海散貨船大受歡迎

2023-08-05 09:59:53來源： 國際船舶網(wǎng)

(資料圖)

8月1日，天海防務(wù)全資子公司江蘇大津重工有限公司為德國船東JSP公司建造的5200噸多用途干貨船-10#（DJHC6060）項(xiàng)目在公司室內(nèi)船臺舉行上船臺儀式。船東代表、船級社及大津重工相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一起見證。

從今年年初交付的首艘5200載重噸“Sommen”號貨船開始，由大津重工為歐洲內(nèi)貿(mào)航運(yùn)建造的一系列多功能單層甲板貨船正在歐洲西北部大陸和英國南部之間的近海運(yùn)輸中發(fā)揮積極作用。

這艘長90米的迷你型散貨船“Sommen”號于今年3月交付，采用了荷蘭Groot船舶設(shè)計(jì)公司開發(fā)的5200XL型散貨船設(shè)計(jì)。首批系列建造合同包括為多家德國船東建造14艘新船，其中“Sommen”號和其它另外5艘新船由德國JSP公司訂造，7艘新船由德國Lubeca Marine公司訂造，德國Roerd Braren公司也訂造了1艘。

Groot公司隨后將該設(shè)計(jì)擴(kuò)大至5900載重噸、6600載重噸和7300載重噸等版本，客戶可根據(jù)具體要求進(jìn)行配置和定制，使整個XL系列的新船訂單總數(shù)達(dá)到了20艘船。

相對于其大約5000噸的載重運(yùn)輸能力，該設(shè)計(jì)具有特別高的甲板下貨物容量，僅以一個貨艙就達(dá)到了27萬立方英尺的容量，大大延長了該船的垂線間長度。船上還安裝了4個便攜式雙層甲板浮橋分段，可以進(jìn)行分艙，也可以用作2個糧食艙壁，而貨物范圍則通過敞頂模式航行而得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

該船具有NAABSA(不總是漂浮，但可以安全擱淺)認(rèn)證，為服務(wù)“干式”港口和泊位提供了額外的貿(mào)易靈活性，挪威船級社的1A冰級認(rèn)證也使該船可以在波羅的海周邊地區(qū)全年運(yùn)營。

據(jù)了解，“Sommen”號總長89.99米，垂線間長88.1米，型寬15.46米，型深7.4米，夏季吃水6.2米，滿負(fù)荷載重噸5248噸，載重能力5000噸，總噸位3952噸，貨艙能力27萬立方英尺，主機(jī)功率2100千瓦，服務(wù)航速10.5節(jié)。

“Sommen”號的動力由一臺MaK M25E柴油機(jī)提供，額定功率2100千瓦，配有選擇性催化還原技術(shù)，服務(wù)航速10.5節(jié)，彰顯了這種250毫米缸徑的緊湊型中速機(jī)系列在歐洲近海船東中的受歡迎程度。

在“Sommen”號之后，大津重工位于揚(yáng)州和南京的船廠交付的XL5200新船還包括JSP公司的第2艘新船“JSP Falster”號，以及Lubeca公司的2艘新船“Aero”號和“Als”號。

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