亞洲資本網 > 資訊 > 熱點 > 正文
焦點快播：美國線運價大漲！終結三連跌！集裝箱航運市場迎來旺季
2023-07-03 14:03:13來源： 國際船舶網


(資料圖片僅供參考)

集運市場美國線運價大漲，上海出口集裝箱運價指數終結三連跌再次回升。

根據上海航交所6月30日發(fā)布的最新數據，SCFI指數上周上漲29.31點至953.6點，周漲幅3.17%，雖然結束了此前連續(xù)三周的跌勢，但尚未回升到1000點關卡。其中，美西線、美東線大漲14-20%，歐洲線則仍在下跌。

上周，遠東到美西線每FEU運價上漲235美元至1408美元，周漲20%；遠東到美東線每FEU運價上漲307美元至2368美元，漲幅14.9%。歐洲線每TEU運價續(xù)跌30美元至763美元，跌幅3.78%；地中海線每TEU運價下跌122美元至1466美元，跌幅7.68%。

近洋線方面，遠東到東南亞線每TEU運價上漲4美元至169美元，漲幅2.42%，其余區(qū)域航線大致與之前一周，南美線每TEU運價增長113美元至2532美元。

業(yè)界人士指出，在運價低迷之際，全球各大集運公司持續(xù)減班控制運力供給以支撐運價，隨著第三季度傳統(tǒng)旺季到來，不排除接下來美國線運價持續(xù)反彈，美西線有望率先回升到1500美元/FEU的水平，美東線則將回到2500美元/FEU的價位。

另一方面，歐洲航線近期持續(xù)有超大型集裝箱船交付運營，運價相對高的地中海線吸引新船、大船持續(xù)投入，搶貨殺價拉低運價；而且俄烏戰(zhàn)爭未結束，市場需求尚未出籠，造成歐洲航線運價續(xù)跌。

目前，市場貨量需求已經開始恢復，這反映出美國零售終端并不過分悲觀，消費性產品需求有增加，再加上半成品的出口提升等，然而由于部分產業(yè)尚未回溫，能否回到過往旺季水準還有待觀察。

關鍵詞：

專題新聞
  • 涂料儒商郭祥恩和富思特的第二增長曲線
  • 支持中國原創(chuàng)近視防控科技，實現高質量技術自立自強！
  • 【深圳九米傳媒】京東牽手谷歌，幫助中國工廠對接全球訂單
  • 華彬紅牛被裁定“極大浪費司法資源”
  • 跟瑞幸“沉浸式”尋豆：WBC冠軍親自把關，“瑰夏自由”穩(wěn)了？
  • 「這是我愛的夏天」活動啟動｜和高圓圓一起，開啟夏日新體驗
最近更新

京ICP備2021034106號-51

Copyright © 2011-2020  亞洲資本網   All Rights Reserved. 聯(lián)系網站：55 16 53 8 @qq.com