5月2日，德國最大芯片制造商英飛凌的德累斯頓新工廠舉行動(dòng)工儀式。 經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 陳希蒙攝

(資料圖)

雖然全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨重重危機(jī)，但2022年外國公司在德國的投資比以往任何時(shí)候都多。其中，中國在德國的投資數(shù)量保持穩(wěn)定。目前，電池投資已成為中國在歐洲投資的主流，中國企業(yè)正考慮在歐洲的電動(dòng)汽車價(jià)值鏈的上下游環(huán)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步的綠地?cái)U(kuò)張，包括汽車生產(chǎn)。

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署（GTAI）近日發(fā)布的《2022年外國企業(yè)在德國投資報(bào)告》顯示，雖然全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨重重危機(jī)，但2022年外國公司在德國的投資比以往任何時(shí)候都多。

報(bào)告顯示，去年外國公司在德國的計(jì)劃投資達(dá)253億歐元，其中僅英特爾在馬格德堡的巨型工廠項(xiàng)目就達(dá)170億歐元。即使不考慮英特爾的投資，2022年外國公司在德國的投資也達(dá)到83億歐元，與2021年的70億歐元相比有大幅增長。

“這一成就令人印象深刻。鑒于許多負(fù)面因素，很多人預(yù)計(jì)外國公司在德國的投資會(huì)下降，但德國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)證明了自身實(shí)力?！钡聡?lián)邦外貿(mào)與投資署總經(jīng)理羅伯特·赫爾曼表示。

報(bào)告顯示，以外國投資的項(xiàng)目數(shù)量來衡量，去年共有1783個(gè)綠地投資以及褐地投資（新擴(kuò)展的項(xiàng)目）在德國落戶，基本保持穩(wěn)定，比2021年僅少了23個(gè)項(xiàng)目。美國以279個(gè)項(xiàng)目排名第一，同比增長10%；其次是瑞士，項(xiàng)目為208個(gè)；英國排名第三，項(xiàng)目為170個(gè)，同比增長21%；中國的投資項(xiàng)目保持穩(wěn)定，以141個(gè)項(xiàng)目位居第四，較2021年149個(gè)項(xiàng)目略有下降。

報(bào)告顯示，中國公司對德投資主要分布于以下行業(yè)：制藥和生物技術(shù)（15%）；機(jī)械和設(shè)備（13%）；信息通信技術(shù)和軟件（11%）；能源、礦產(chǎn)和金屬（11%）；消費(fèi)品和食品（10%）；商業(yè)和金融服務(wù)（9%）；運(yùn)輸、倉儲和物流（8%）；汽車（8%）以及電子和半導(dǎo)體（8%）。中國公司從事業(yè)務(wù)最多的領(lǐng)域是銷售和營銷支持，占45%；制造和研發(fā)占19%；歐洲總部占10%；商業(yè)服務(wù)占9%。

該報(bào)告的作者托馬斯·博佐揚(yáng)表示：“即使受到新冠疫情的影響，2022年中國在德國的投資數(shù)量仍然保持穩(wěn)定，與上年基本持平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國仍然是中國公司在歐洲最青睞的投資目的地?！?/p>

在談到中國投資的實(shí)際效果時(shí)，托馬斯·博佐揚(yáng)表示：“預(yù)計(jì)中國公司2022年在德國投資總額為15億歐元，僅蜂巢能源公司在勃蘭登堡州的投資就達(dá)9億歐元。中國公司在德國的投資預(yù)計(jì)將創(chuàng)造4500個(gè)工作崗位，同比增長15%。這表明中國公司對投資德國仍有很強(qiáng)的信心?！?/p>

榮鼎咨詢（Rhodium Group）和墨卡托中國研究所（MERICS）同樣在近日發(fā)布《2022年中國對歐投資情況報(bào)告》稱，2022年中國對歐投資下降，但電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。報(bào)告顯示，中國在歐洲的投資在2022年降至10年來的最低點(diǎn)，只有79億歐元，與2021年相比下降了22%。投資主要集中在德國、英國、法國和匈牙利。

報(bào)告顯示，歐洲政府加強(qiáng)對中國投資的審查是導(dǎo)致并購活動(dòng)減少的主要原因。2022年中國在歐洲的并購活動(dòng)降至2011年以來的最低水平，投資額僅34億歐元。與此同時(shí)，中國對歐洲的綠地投資自2008年以來首次超過并購。在電動(dòng)汽車電池工廠的推動(dòng)下，中國對歐洲的綠地投資增長了53%，至45億歐元，占投資總額的57%。

據(jù)悉，位于德國圖林根州的寧德時(shí)代首家海外工廠今年1月份宣布正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，該工廠總計(jì)將投資18億歐元。此外，去年9月份，蜂巢能源宣布將在德國勃蘭登堡州建設(shè)面向歐洲市場的第二家海外工廠，主要從事電芯生產(chǎn)。

報(bào)告顯示，歐洲已經(jīng)成為中國全球電動(dòng)汽車擴(kuò)張的關(guān)鍵地域之一，電池投資現(xiàn)在是中國在歐洲投資的主流。中國企業(yè)正考慮在歐洲的電動(dòng)汽車價(jià)值鏈的上下游環(huán)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步的綠地?cái)U(kuò)張，包括汽車生產(chǎn)。

榮鼎咨詢專家阿加莎·克拉茨對此表示：“中國公司正在向歐洲電動(dòng)汽車價(jià)值鏈投資數(shù)十億美元，中國企業(yè)是推動(dòng)歐洲能源轉(zhuǎn)型的重要參與者?！?（經(jīng)濟(jì)日報(bào)駐柏林記者 陳希蒙）

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