在中國(guó)金融市場(chǎng)上，最近一則消息引發(fā)了市場(chǎng)的熱議，這就是著名的汽車(chē)巨頭比亞迪以36億全資收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)100%的股份，消息一出引發(fā)了整個(gè)市場(chǎng)的熱議，汽車(chē)巨頭大手筆砸保險(xiǎn)，比亞迪的邏輯到底在什么地方？

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一、豪擲36億殺入保險(xiǎn)市場(chǎng)的比亞迪

據(jù)環(huán)球網(wǎng)的報(bào)道，易安財(cái)險(xiǎn)迎來(lái)新東家比亞迪。銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)正式公布了《關(guān)于易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司變更股東的批復(fù)》。文件顯示，同意比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司（下稱(chēng)“比亞迪”）受讓易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（下稱(chēng)“易安財(cái)險(xiǎn)”）10億股股份，持股比例為100%。至此，比亞迪成為國(guó)內(nèi)首家獲批全資控股財(cái)險(xiǎn)公司的車(chē)企。

成立于2016年的易安財(cái)險(xiǎn)是經(jīng)原保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)內(nèi)4家專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司之一，注冊(cè)資本10億元，與傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司不同，易安財(cái)險(xiǎn)不設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，銷(xiāo)售和理賠均在線上完成。2022年7月15日，銀保監(jiān)會(huì)結(jié)束了對(duì)易安財(cái)險(xiǎn)為期兩年的接管，并發(fā)布《關(guān)于易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司破產(chǎn)重整的批復(fù)》，原則同意易安財(cái)險(xiǎn)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。

重整批復(fù)發(fā)布5天后，易安財(cái)險(xiǎn)管理人對(duì)外發(fā)布重整戰(zhàn)略投資者招募公告。資料顯示，共有包括比亞迪在內(nèi)的3家機(jī)構(gòu)報(bào)名參與，最后僅比亞迪提交了重整投資方案。

根據(jù)重整計(jì)劃，比亞迪作為重整投資者，為7家原股東提供的100%股權(quán)支付對(duì)價(jià)為700萬(wàn)元；提供約5.47億元用作債務(wù)清償及填補(bǔ)易安財(cái)險(xiǎn)的凈資產(chǎn)；同時(shí)承接易安財(cái)險(xiǎn)所有員工，并在后續(xù)增加30億元資本金。

二、比亞迪大手筆收購(gòu)想干嘛？

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)做金融已經(jīng)成為了一種常態(tài)，很多人都在問(wèn)比亞迪大手筆做保險(xiǎn)其中的邏輯到底在什么地方？我們又該如何分析這件事呢？

首先，汽車(chē)企業(yè)做金融其實(shí)已經(jīng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的常態(tài)。在汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中，金融是不可或缺的一環(huán)。汽車(chē)制造商通常會(huì)與銀行、保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)合作，為消費(fèi)者提供貸款、租賃、保險(xiǎn)等一系列金融服務(wù)。而一些大型汽車(chē)企業(yè)如大眾、福特等，甚至成立了自己的金融公司，專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。因此，汽車(chē)企業(yè)做金融已經(jīng)成為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一種常見(jiàn)現(xiàn)象。從歷史上看，汽車(chē)金融早已經(jīng)成為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，而隨著互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)，更多的汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始利用手中的數(shù)據(jù)資源，進(jìn)軍保險(xiǎn)市場(chǎng)，在2022年的1月和3月，蔚來(lái)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司和比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司相繼完成工商注冊(cè)，而在9月國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局企業(yè)名稱(chēng)申報(bào)登記公告顯示，已核準(zhǔn)“寶馬(中國(guó))保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司”的名稱(chēng)申報(bào)。可以說(shuō)，各家汽車(chē)進(jìn)軍保險(xiǎn)市場(chǎng)已經(jīng)成為了一種大勢(shì)所趨。

其次，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，以比亞迪為代表的新能源汽車(chē)企業(yè)手中擁有了海量的數(shù)據(jù)資源，能夠進(jìn)行有效地大數(shù)據(jù)分析，從而打造屬于自己的保險(xiǎn)模型。隨著新能源汽車(chē)的普及，車(chē)主們對(duì)于車(chē)輛的性能、使用數(shù)據(jù)以及維護(hù)保養(yǎng)等方面的需求也在不斷增加。這些數(shù)據(jù)資源可以通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行分析和挖掘，從而幫助保險(xiǎn)公司更好地了解客戶(hù)需求，提高產(chǎn)品定制化程度，降低風(fēng)險(xiǎn)成本。同時(shí)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析還可以發(fā)現(xiàn)潛在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和機(jī)會(huì)點(diǎn)，為企業(yè)提供更加精準(zhǔn)的決策支持。

第三，從易安財(cái)險(xiǎn)本身來(lái)看，作為一家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，其在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)上已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)。而比亞迪作為一家汽車(chē)制造商，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上擁有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和資源，這也為比亞迪收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)提供了有力的支持。通過(guò)收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)，比亞迪可以將自己在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)與易安財(cái)險(xiǎn)的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，擴(kuò)大公司在互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)領(lǐng)域的影響力和市場(chǎng)份額。

第四，從長(zhǎng)期來(lái)看，比亞迪正在補(bǔ)全自己的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，汽車(chē)從生產(chǎn)到銷(xiāo)售再到維護(hù)的全流程比亞迪都在介入。而保險(xiǎn)無(wú)疑是比亞迪補(bǔ)全自己的有效手段之一。從比亞迪近年來(lái)的布局來(lái)看，其正在不斷擴(kuò)大自己在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的布局。從最初的電池制造到如今的整車(chē)制造、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，比亞迪都在積極地進(jìn)行布局和拓展。而保險(xiǎn)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，比亞迪自然也不會(huì)忽視。通過(guò)收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)，比亞迪將打造出更加全面和完善的保險(xiǎn)生態(tài)鏈，提升公司在保險(xiǎn)行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)。

因此，比亞迪大手筆做保險(xiǎn)目的不僅僅是保險(xiǎn)，更是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

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