受到疫情和宏觀環(huán)境影響，小米2022年營收和凈利下滑。

2023年3月7日，北京，小米線下體驗店。視覺中國 資料圖

3月24日，小米集團發(fā)布2022年全年及四季度業(yè)績公告，去年實現(xiàn)總營收2800億元，同比下降14.7%；經(jīng)調(diào)整后凈利潤85億元，同比下滑61.4%。

(資料圖片僅供參考)

去年四季度總營收660億元，同比下滑22.8%；經(jīng)調(diào)整后凈利潤15億元，同比下滑67.3%。

在接受澎湃新聞記者采訪時，小米集團總裁盧偉冰談到了小米在類ChatGPT相關(guān)的布局。盧偉冰稱，未來小米將繼續(xù)大模型研究，引入更加先進的大模型能力，包括探索多模態(tài)能力、智能座艙交互體驗提升等。目前小米AI團隊超過1200人。

業(yè)績下滑受到外部環(huán)境和新策略影響

從收入結(jié)構(gòu)來看，小米的收入主要分為智能手機、IoT與生活消費產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與其他業(yè)務(wù)四塊。

財報顯示，小米業(yè)績下滑主要受到核心智能手機業(yè)務(wù)影響。去年小米智能手機業(yè)務(wù)收入為1672億元，同比下滑19.9%，其中四季度收入367億元，同比減少27.3%。財報稱，主要由于智能手機出貨量減少，部分被智能手機ASP（智能手機平均銷售單價）增加所抵消。去年出貨量同比減少20.9%至1.5億臺，主要由于受全球宏觀經(jīng)濟環(huán)境及地緣因素的影響，智能手機整體市場需求疲軟。

在電話會議中，小米總裁盧偉冰解釋，業(yè)績波動主要受到外部宏觀環(huán)境和新競爭策略的影響。首先，地緣政治、海外高通脹和全球的匯率波動等因素在四季度并未產(chǎn)生明顯好轉(zhuǎn)，其次，小米在去年四季度主動對經(jīng)營策略進行調(diào)整，追求長期、穩(wěn)健的經(jīng)營。

盧偉冰表示，今年宏觀環(huán)境會逐步轉(zhuǎn)好。在此背景下，小米將會啟動“規(guī)模與利潤并重”的新經(jīng)營戰(zhàn)略，強化風(fēng)險管控，注重穩(wěn)健經(jīng)營。

“消費復(fù)蘇可能還需要一定時間，今年上半年，大盤可能還會有同比下滑?！痹谡劦綄衲晔謾C市場的判斷時，盧偉冰表示，預(yù)計在今年下半年可能出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。小米集團CFO林世偉則對今年市場整體保持樂觀，行業(yè)競爭格局將會趨于理性，庫存水位將逐步回歸健康。

對于外界關(guān)注的庫存問題，盧偉冰表示，去年小米庫存水位穩(wěn)中有降，其中海外渠道庫存水位持續(xù)環(huán)比下降，清庫存見成效，今年小米的庫存將回到更加健康的水位。財報顯示，去年小米庫存為504.4億元，同比下滑約4%。

值得注意的是，去年小米在投資方面也錄得虧損。財報顯示，按公允價值計入損益之投資公允價值變動由截至2021年12月31日止年度的收益81億元變動至報告期的虧損17億元，主要是由于上市股權(quán)投資之公允價值虧損。

從整體出貨量看，去年小米手機出貨量在全球54個國家和地區(qū)排名前三，在全球69個國家和地區(qū)排名前五。價格方面，小米智能手機ASP已經(jīng)連漲三年，達到1111元，去年四季度，小米中國大陸地區(qū)智能手機ASP同比增長超14%。

采用多技術(shù)路線并行探索AI大模型的落地

近期聊天機器人ChatGPT大熱，盧偉冰也作出公開回應(yīng)。

他告訴澎湃新聞記者，小米采用多技術(shù)路線并行探索AI大模型的落地，ChatGPT的成功給了小米很大信心驗證了這個方向的正確性。目前小米的小愛同學(xué)即是典型的大模型落地場景。

盧偉冰介紹，小愛同學(xué)已經(jīng)做了6年，在與用戶的交互體驗中積累了長期可復(fù)用的經(jīng)驗，同時，小米有豐富的場景落地經(jīng)驗，小愛同學(xué)支持手機、音箱、車等多場景的智能融合。未來小米將繼續(xù)大模型研究，引入更加先進的大模型能力，包括探索多模態(tài)能力、智能座艙交互體驗提升等。目前小米AI團隊超過1200人。

面對印度市場的挑戰(zhàn)，盧偉冰也對澎湃新聞記者坦言，在印度市場面臨較大挑戰(zhàn)，存在資金上的影響，目前在印度運營很正常，“未來小米會提升在印度業(yè)務(wù)的運營效率。小米相信印度司法的公正性，也相信在印度經(jīng)營的合法與合規(guī)?！?

在造車進展上，財報顯示，小米維持2024年上半年正式量產(chǎn)的目標(biāo)不變。去年智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費用投入31億元。截至目前，小米汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團隊規(guī)模約為2300人。

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