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(相關(guān)資料圖)

本周（3月13日-3月19日）零售流通賽道各企業(yè)動作不斷。電商領(lǐng)域內(nèi)，美團買菜在蘇州完成選址，開啟新一輪擴張計劃；阿里手淘的策略將由圖文走向視頻，推薦的信息流將70%是給到圖文，70%會給到直播和短視頻。

在零售領(lǐng)域內(nèi)，沃爾瑪向印度移動支付巨頭PhonePe投資2億美元；盒馬即將在全國擴大配送范圍，上線3-5公里內(nèi)1小時免費配送服務，目前正在鄭州、長沙等二線城市試點。

在流通領(lǐng)域內(nèi)，極兔國際與敦煌網(wǎng)DHlink達成跨境專線合作；德邦公告稱2023年與京東及京東物流等關(guān)聯(lián)交易將超30億；極兔完成與京東平臺對接測試，申通預計下周完成。此外，湖南出臺首個跨境電商專項政策，對跨境電商年交易額首次達到1億元、10億元的企業(yè)，分別給予最高20萬元、100萬元獎勵，具體如下：

關(guān)注財報：

申通、圓通、韻達發(fā)布最新經(jīng)營簡報

數(shù)據(jù)顯示，2月，申通快遞服務業(yè)務收入29.68億元，同比增長58.81%；完成業(yè)務量12.29億票，同比增長70.04%；快遞服務單票收入2.42元，同比下降6.56%。圓通快遞產(chǎn)品收入39.54億元，同比增長53.48%；業(yè)務完成量15.59億票，同比增長61.2%，快遞產(chǎn)品單票收入2.54元，同比下滑4.79%。韻達快遞服務業(yè)務收入35.91億元，同比增長26%；完成業(yè)務量13.81億票，同比增長13.57%；快遞服務單票收入2.6元，同比增長11.11%。

順豐房托2022年收入達4.22億港元

3月16日，順豐房托舉行媒體業(yè)績會。財報顯示，2022全年順豐房托收入達4.22億港元，物業(yè)凈收入達3.44億港元，分別按年增長16.8%和19.3%；可分派收入達到2.22億港元，按年增長1%；每基金單位分派總額為27.74港仙，派息比率為100%。財報顯示，順豐房托四個物流項目保持著較高的出租率水平，整體出租率由2021年12月31日的95.8%增加至2022年12月31日的98.2%。目前，順豐集團仍是順豐房托的最大客戶，共占了可出租面積的78.8%，并貢獻了74.1%的總收益。

聯(lián)邦快遞2023財年第三財季收入222億美元

3月17日消息，聯(lián)邦快遞第三財季調(diào)整后每股收益為3.41美元，分析師預期2.71美元；第三財季收入222億美元，分析師預期226.7億美元；第三財季調(diào)整后運營利潤11.7億美元，分析師預期9.862億美元；上調(diào)2023財年業(yè)績指引，現(xiàn)在預計全年調(diào)整后每股收益為14.60-15.20美元，此前預計為13.00-14.00美元；維持全年資本開支預期在59億美元不變，分析師預期59.1億美元；需求持續(xù)疲軟，對第三財季造成了不利影響。

中通2022年全年包裹量達244億件，市場份額擴大至22.1%

3月16日，中通快遞公布了其2022年第四季度及2022年全年未經(jīng)審計的財務業(yè)績。財報顯示，2022年，中通快遞實現(xiàn)了業(yè)務量增量21億件，全年包裹量達244億件，同比增長9.4%；市場份額擴大1.5個百分點至22.1%。2022年，中通快遞營收353.8億元，同比增長16.3%；調(diào)整后凈利潤同比增長37.6%至人民幣約68億元。

長榮海運將配發(fā)現(xiàn)金股利約1481億新臺幣

3月14日，長榮海運董事會通過2022年度財務報告，全年合并營收達6,272.84億元（新臺幣，下同），同比增長28.17%；稅后凈利為3,342.01億元，同比增長39.82%，每股盈余（EPS）則為87.07元，營收與獲利均創(chuàng)下歷年新高。長榮表示，考量未來經(jīng)營環(huán)境各層面之挑戰(zhàn)、資本支出規(guī)劃與公司永續(xù)成長，經(jīng)董事會決議每股擬配息70元，合計配發(fā)現(xiàn)金股利1,481.49億元。以稅后凈利3,342.01億來計算，配息率約為44.33%。

電商要聞：

Lazada將于4月1日關(guān)閉“無憂寶”保障服務

近日，Lazada發(fā)布關(guān)于終止“無憂保”服務的通知。通知顯示，由于合作協(xié)議到期及整體逆向物流方案優(yōu)化提升，Lazada將對退貨增值服務中“無憂寶”方案進行升級迭代。已簽約“無憂寶”服務的賣家請留意：2023年4月1日00:00起生成的訂單將不再享受“無憂寶”保障服務；2023年3月31日23:59之前生成的訂單，仍在保障范圍，賣家需要支付對應的服務費用。進入理賠環(huán)節(jié)的訂單，會按現(xiàn)行流程繼續(xù)處理。建議賣家及時修改退貨增值服務選項，以便商品適配4月1日后的海外退回方案。若賣家不作修改選項，系統(tǒng)則默認為“本地銷毀”。修改選項及生效時間：3月15日-31日修改，新方案次月1日生效。

美團買菜重啟擴張計劃，近期將在蘇州開城

3月16日消息，美團的前置倉電商業(yè)務美團買菜已于今年 2 月重啟去年初擱置的蘇州開城計劃，目前已在當?shù)赝瓿蛇x址，將于近期開城。此外，美團買菜今年還將在保證盈虧平衡的前提下去往更多華東城市，開啟新一輪擴張計劃。據(jù)了解，2022年美團買菜的業(yè)務增速超過30% ，新開倉約100個，實現(xiàn)北京、上海的全城覆蓋。目前，美團買菜擁有超過500個前置倉，日均單量穩(wěn)定在110萬單以上，在去年多個月份實現(xiàn)了毛利轉(zhuǎn)正。

阿里稱手淘策略將迎變革

3月16日消息，淘寶天貓產(chǎn)業(yè)發(fā)展及運營中心、消費電子市場營銷總經(jīng)理彭艷萍透露，2023年整個阿里手淘的策略將由圖文走向視頻?！斑€沒有開直播或還沒有布局短視頻的品牌，可能要加快速度。”據(jù)彭艷萍介紹，搜索是淘寶目前的流量主通道，但在未來的改版中，搜索、推薦和直播會變成整個淘系的三大流量入口，且原來推薦的信息流70%是給到圖文的，未來70%會給到直播和短視頻。

美政府要求字節(jié)跳動出售對TikTok持股？TikTok回應

3月16日消息，在美國政府據(jù)悉要求字節(jié)跳動出售其在TikTok中的股份，否則該應用程序?qū)⒚媾R禁令后，TikTok在3月15日表示，強制出售并不會解決所謂的安全風險?！叭绻Ｗo國家安全是目標，撤資并不能解決問題：所有權(quán)的變更不會對數(shù)據(jù)流或訪問帶來改變?！盩ikTok發(fā)言人在一份媒體聲明中說?！敖鉀Q國家安全問題擔憂的最佳方式是對美國用戶數(shù)據(jù)和系統(tǒng)進行透明的、基于美國的保護，以及我們已經(jīng)在實施的強大的第三方監(jiān)測、審查和驗證措施?！?/p>

京東、美團等10家企業(yè)入駐“96315消費糾紛和解綠色通道”

3月15日上午，北京市消協(xié)舉辦“96315消費糾紛和解綠色通道”開通暨簽約儀式，高德、去哪兒、美團、京東、瓜子二手車、聚鯊環(huán)球精選、鏈家、抖音、快手、攜程等10家企業(yè)成為首批簽約入駐企業(yè)。消費者通過“北京消協(xié)”微信公眾號（bjxx315）或北京市消費者協(xié)會網(wǎng)的“綠色通道”入口，即可與入駐企業(yè)進行消費糾紛和解。根據(jù)和解規(guī)則，消費者在北京市行政區(qū)域內(nèi)為生活消費需要購買、使用商品或者接受服務，與北京市消協(xié)“96315消費糾紛和解綠色通道”入駐企業(yè)發(fā)生消費糾紛，方可通過綠色通道進行和解解決。

以亞馬遜為首多方貨主宣布加入零排放航運聯(lián)盟

日前，阿斯彭研究所（Aspen Institute）和亞馬遜、Patagonia以及Tchibo宣布成立零排放海上買家聯(lián)盟(ZEMBA)。ZEMBA是一個非營利性組織。是零排放船舶(coZEV)貨主的倡議，其目標是讓公司獲得目前無法獲得的零排放航運選擇。ZEMBA計劃在2023年發(fā)布招標書,以提前采購所有溫室氣體(不僅僅是二氧化碳)零或接近零排放的海洋運輸服務。這些服務預計將在2025年或2026年推出。

京東泰國站將于3月31日停止服務

3月14日消息，京東泰國站后臺顯示，2023年3月31日該站將停止所有服務。據(jù)悉，京東關(guān)閉泰國站是為了降本增效，集中資源投入到包括東南亞在內(nèi)的跨境供應鏈基礎(chǔ)設(shè)施中。此前已有消息稱，京東將關(guān)閉其位于泰國和印尼的電商站。對此京東方面回應稱：為了進一步聚焦京東在全球供應鏈基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字能力的建設(shè)，將集中資源投入到包括東南亞在內(nèi)的跨境供應鏈基礎(chǔ)設(shè)施中，京東對泰國、印尼市場將履行自己的承諾，持續(xù)不斷地提升全球供應鏈的核心競爭力，助力合作伙伴和實體經(jīng)濟在全球市場獲得發(fā)展。

京東超市發(fā)布2023年開放生態(tài)全新戰(zhàn)略

3月13日，2023京東大商超POP業(yè)務部商家大會在北京舉辦。會上，京東超市發(fā)布2023年開放生態(tài)全新戰(zhàn)略，將聚焦成本、效率、產(chǎn)品、價格、服務五大核心方向推出十二大舉措，具體通過增設(shè)“自然人”和“個體工商戶”類型店鋪、0平臺使用費、0技術(shù)服務費、質(zhì)保金降幅80%、京東百億補貼扣點降至0.6%、取消秒殺基礎(chǔ)入場費、移動端和PC端均可申請入駐、30秒審核10分鐘入駐、最長90天0元試運營等方式，為商家打造全新場域鏈接，助力商家降本增效，實現(xiàn)存量場升級和新場域開拓。

拼多多組織架構(gòu)或調(diào)整，Temu將被拆分

近日拼多多的組織架構(gòu)發(fā)生調(diào)整，除了廣州與商品、商家有關(guān)的B端團隊，其余團隊都在做IM區(qū)隔；其中也包括Temu的部分團隊。由于新開通了澳洲市場，Temu團隊的規(guī)模，由2023年1月份的1200人增長至大約1500人；其中技術(shù)團隊大約400人。某知情人士分析稱，這或與美國的政策有關(guān)；此舉是為了防止海外政策、合規(guī)等因素影響Temu業(yè)務的正常進行。2023年1月拼多多高層就討論過此事，不過當下公司高層希望團隊用最快的速度落地?？鋸埖恼f法是，上海各團隊要在幾天內(nèi)完成與拼多多的數(shù)據(jù)隔離。目前拼多多有專門的團隊在忙于此事。

零售速遞：

沃爾瑪向印度移動支付巨頭PhonePe投資2億美元

近日，有報道稱，沃爾瑪向印度移動支付巨頭PhonePe投資2億美元。PhonePe正進行新一輪融資，計劃最多籌集10億美元，預估值為120億美元。沃爾瑪國際總裁兼CEO Judith McKenna表示：“印度是數(shù)字化最大增量市場之一，很高興能有機會繼續(xù)支持PhonePe”。此前，PhonePe日前與其母公司——印度電商公司Flipkart分離，而Flipkart也是沃爾瑪投資的公司。沃爾瑪形容二者的分離“類似于eBay和PayPal”——各自獨立運營，可以追求各自的計劃。

盒馬將在全國擴大配送范圍，MINI 店重啟擴張

近日獲悉，盒馬即將在全國擴大配送范圍，上線3-5公里內(nèi)1小時免費配送服務，目前正在鄭州、長沙等二線城市試點。此前盒馬只支持店面半徑3公里內(nèi)的半小時送達服務，配送半徑擴大到5公里相當于配送面積擴大了近三倍。對盒馬來說，擴大配送面積相較于開新店成本更低，但能拉來更多線上訂單。為此盒馬門店設(shè)置了兩條作業(yè)鏈專門供3-5公里的訂單分揀、打包。據(jù)了解，盒馬今年還將重啟社區(qū)超市盒馬 MINI 店的擴張，以填補盒馬鮮生大店尚未覆蓋的區(qū)域。

物流快訊：

日日順供應鏈與華鼎供應鏈達成戰(zhàn)略合作

近日，青島日日順供應鏈有限公司與河南華鼎供應鏈管理有限公司在青島舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，圍繞倉網(wǎng)布局、城鄉(xiāng)配送、末端服務等多領(lǐng)域開展深度合作，共創(chuàng)一體化供應鏈管理服務新方案，探索食品冷鏈行業(yè)發(fā)展新機會。

極兔國際與敦煌網(wǎng)DHlink達成跨境專線合作

3月17日，極兔國際正式宣布與敦煌網(wǎng)集團旗下智能跨境物流平臺DHLink駝飛俠達成歐美跨境專線合作，服務范圍覆蓋歐美地區(qū)主流市場。自去年以來，極兔國際在歐美物流市場發(fā)展迅速。去年3月初，在美國、加拿大、英國、德國、法國、意大利、西班牙開通跨境專線；去年6月底，在亞馬遜平臺推出運費優(yōu)惠活動；去年9月，極兔旺寶物流產(chǎn)品上線，為國內(nèi)寄送至歐美的客戶提供價格優(yōu)惠、時效穩(wěn)定的跨境輕小件寄遞服務。

2M聯(lián)盟將永久停止AE1/Shogun環(huán)線

根據(jù)Alphaliner的最新報告，隨著MSC接收5艘24,000TEU的集裝箱船，由全球最大兩家航運公司MSC和馬士基組成的2M聯(lián)盟將永久停止其6條亞歐航線之一的AE1/Shogun環(huán)線。AE1/Shogun環(huán)線是兩家運營商一直通過其2M聯(lián)盟合作運營，自2022年9月需求疲軟貨量開始暴跌以來，該航線于2022年12月上旬已完全取消從中國出發(fā)的所有航次，也是聯(lián)盟暫停服務的首條亞歐航線。

跨境收款平臺OnPay與非洲物流企業(yè)速達非達成合作

近日，中非綜合物流服務供應商速達非與跨境收款平臺OnPay達成合作。雙方將以外貿(mào)業(yè)務場景為基礎(chǔ)，以物流+收款為核心，共同為客戶提供物流、倉儲、本地派送、資金收付等服務，提高資金結(jié)算效率，實現(xiàn)平臺高效運營。速達非作為非洲物流企業(yè)，創(chuàng)立于2019年，中通快遞是原始股東之一，業(yè)務覆蓋非洲和南亞等新興市場，目前布局于摩洛哥、埃及、肯尼亞、烏干達、尼日利亞、加納和巴基斯坦，提供國際快遞、小包、空海運等多樣化產(chǎn)品服務。OnPay是一家聚焦非洲市場的B2B跨境收款平臺。從2021年成立之初，陸續(xù)獲得國際風投IDG資本和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新浪等投資。全球設(shè)立4個分支機構(gòu)，業(yè)務覆蓋非洲約20個國家。

德邦：2023與京東及京東物流等關(guān)聯(lián)交易將超30億

3月16日，德邦股份發(fā)布公告，公司董事會于近日收到非獨立董事唐偉（2022年10月17日上任）遞交的辭職報告。唐偉因個人原因辭去公司董事職務，其辭職通知自繼任董事會成員填補其空缺后生效。辭職后，唐偉不在公司擔任其他任何職務。同時，公司董事會擬提名陳巖磊為公司第五屆董事會非獨立董事候選人。此外，德邦股份發(fā)布公告稱，2023年，德邦與京東集團及京東物流等關(guān)聯(lián)交易涉金額超30億。

中國物流集團與中國電氣裝備集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

3月16日，中國物流集團與中國電氣裝備集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將在綜合物流服務、智慧供應鏈物流平臺建設(shè)、物流包裝、逆向物流、物資供應等方面開展全面合作。中國物流集團黨委書記、董事長李洪鳳表示，與中國電氣裝備集團的合作具有標志性意義，中國物流集團將以本次簽約為契機，充分發(fā)揮物流“國家隊”優(yōu)勢，與中國電氣裝備集團緊密配合、深化交流，樹立制造業(yè)與物流業(yè)兩業(yè)融合的標桿，切實履行好黨和國家賦予雙方的光榮使命和時代責任。

大罷工，物流中斷，馬士基發(fā)布緊急通知

3月15日，法國八大工會團體啟動第八輪全國罷工和集會游行活動。工會表示，全國有178萬人參與罷工游行，其中巴黎有45萬人響應，而法國內(nèi)政部則指出，全國僅有有48萬人參與，其中巴黎只有3.7萬人。此次罷工對法國各地海上和內(nèi)陸貨物運輸造成嚴重中斷。馬士基在給客戶發(fā)布的資訊中表示，法國工會已確認于3月14日上午6點開始全國性罷工，罷工將持續(xù)到3月17日上午6時。

萬海航運遭美國FMC處罰95萬美元罰款

近日獲悉，美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)已確認對萬海航運處以95萬美元的罰款。這家中國臺灣船公司還同意退還可追溯到2021年收取的集裝箱滯箱費。據(jù)了解，由于向托運人/貨主收取滯箱費，萬海航運2021年底曾遭美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)調(diào)查。據(jù)FMC稱，根據(jù)調(diào)查，萬海航運有收取“不合理”集裝箱滯期費，其在2021年春季以來至少向客戶收取了21起有爭議的費用。根據(jù)FMC的說法，萬海航運在托運人“無法提供還空箱地點”、“無法預約還空箱服務”、“指定碼頭不接受集裝箱底盤”等情況下，仍向托運人收取滯箱費。

滴滴原高級副總裁付強加盟滿幫，負責平臺和區(qū)域兩大事業(yè)部

3月16日消息，滴滴原高級副總裁付強已于近期加入滿幫集團。履新第一周，付強接管了滿幫平臺事業(yè)部和區(qū)域事業(yè)部，兩位事業(yè)部負責人張奇和薛畢轉(zhuǎn)向?qū)Ω稄妳R報。據(jù)了解，平臺事業(yè)部是滿幫最重要的業(yè)務之一，區(qū)域事業(yè)部則是滿幫的創(chuàng)新業(yè)務。平臺業(yè)務包括貨主黃頁和線上交易傭金兩部分，滿幫通過對接貨主和司機撮合交易，向貨主售賣發(fā)貨會員，向司機收取線上交易傭金。

極兔完成與京東平臺對接測試，申通預計下周完成

3月16日消息，有截圖顯示極兔已經(jīng)完成與京東平臺的對接測試，極兔內(nèi)部人士已經(jīng)確認了該信息。此外，針對“京東平臺已恢復與申通合作，京東商家發(fā)貨可選擇申通”的傳聞，申通快遞在投資者互動平臺回應稱，該項目目前還在測試階段，具體進展以官方發(fā)布信息為準。京東內(nèi)部人士表示，預計下周可完成測試。

中遠海運港口宣布投資埃及蘇科納港口新集裝箱碼頭25%股權(quán)

3月16日，中遠海運港口宣布投資埃及蘇科納港口新集裝箱碼頭25%股權(quán)。3月15日，公司總會計師趙豐年代表中遠海運港口在埃及開羅出席簽約儀式，并與合作方正式簽署項目協(xié)議。本項目是埃及政府在蘇科納港新建的碼頭，由中遠海運港口等行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)組成碼頭公司建設(shè)及運營項目。本項目經(jīng)營期為30年，總投資額約為3.75億美元，建設(shè)完成后碼頭產(chǎn)能達170萬TEU。

亞航貨運Teleport重啟中國貨運業(yè)務

日前，亞洲航空航班重返中國標志著Capital A（前身為亞洲航空集團，以下簡稱“亞航集團”）的貨運物流公司Teleport（特力博）在中國的貨運業(yè)務也順利重啟。這意味著Teleport（特力博）將會構(gòu)建一個強大的貨運網(wǎng)絡(luò)，把貨物由中國運送到東盟、亞太地區(qū)、印度、日本和韓國。為迎合市場需求并提供多樣化的服務，除了與第三方機構(gòu)的運力互通外，Teleport（特力博）預計于2023年下半年將投入使用其訂購的三架A321全貨機中的第一架。該貨機將投放到吉隆坡往返中國航線上，這將讓我們能接受更多在旅客航班上受限的貨物種類。

菜鳥與韓國希杰物流達成合作，進一步優(yōu)化速賣通韓國本地物流服務

近日，菜鳥與韓國希杰物流公司正式宣布達成合作，雙方將共同優(yōu)化中韓跨境物流服務，結(jié)合雙方在物流領(lǐng)域的經(jīng)驗和優(yōu)勢，加速實現(xiàn)菜鳥國際快遞中韓跨境“三日達”韓國全境的覆蓋。本次菜鳥與CJ物流合作，雙方將圍繞韓國消費者及國內(nèi)商家的中韓跨境物流服務，做進一步優(yōu)化與探索，如雙方與速賣通針對在韓國建設(shè)履約中心以及針對當?shù)叵M者的服務保障進行了深入的探討。

百世董事長周韶寧：將加快在東南亞市場的拓展，加大在網(wǎng)絡(luò)及倉儲方面的投入

近日，百世集團在吉隆坡正式召開了第一屆馬來西亞與新加坡快遞網(wǎng)絡(luò)大會，約200名來自馬、新的快遞加盟商參與了會議。百世集團董事長兼CEO周韶寧（Johnny）在提及百世在馬、新的2023年目標時表示：東南亞電商需求旺盛，跨境業(yè)務機會不斷涌現(xiàn)，公司將加快在東南亞市場的拓展，包括加大在網(wǎng)絡(luò)及倉儲方面的投入、在當?shù)亟⒃苽}網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展軟件業(yè)務等，進一步加快搭建一體化綜合供應鏈服務體系。Johnny還強調(diào)：“公司把人才放在首位，希望加盟商能保持盈利增長，與企業(yè)實現(xiàn)雙贏?！?/p>

馬士基包攬歐美海外倉租賃與尾端配送服務

近日，馬士基針對中國跨境電商賣家推出CN2US/EU E-fulfillment解決方案，包攬歐美海外倉租賃與尾端配送服務。馬士基致力于為電商客戶打造綜合解決方案（Ecommerce Logistics），提供從工廠到終端消費者的服務。此次上線的馬士基CN2US/EU E-fulfillment解決方案重點聚焦北美及歐洲市場，為中國跨境賣家度身定制海外倉、尾端配送等服務內(nèi)容，靈活可控。

鹽田港集團更名為深圳港集團

近日獲悉，根據(jù)上海清算所發(fā)布的《深圳市鹽田港集團有限公司關(guān)于名稱變更事項的公告》顯示，鹽田港集團將更名為深圳港集團。通過天眼查查證，鹽田港集團確已于近日完成工商變更登記手續(xù)，由“深圳市鹽田港集團有限公司”變更為“深圳港集團有限公司”。據(jù)了解，鹽田港集團由深圳市國資委100%控股，一手在深圳東部鹽田港東西中港區(qū)布點持股，一手在大鏟灣港區(qū)握有稀缺的岸線土地儲備資源，是深圳地區(qū)唯一一個在東西部港區(qū)均有持股的港口集團。

馬士基閑置多架貨機，或?qū)⑼顺鲐涍\航空業(yè)務

日前，據(jù)Freight Waves報道，馬士基貨運公司停放了幾架租用的貨機，并減少了航班活動，以應對航空貨運市場不斷惡化的需求。根據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，馬士基航空貨運公司去年直接從波音公司購買并外包給總部位于邁阿密的Amerijet以在亞洲和美國之間運營的三架767-300貨機中，只有一架投入運營了數(shù)周時間。另一方面，日本最大的海運公司之一NYK Line正成為第一家以成本過高為由放棄其航空貨運子公司的航運公司。該公司宣布將把日本貨運航空公司 Nippon Cargo Airlines （NCA）出售給全日空航空公司（ANA ）。該決定扭轉(zhuǎn)了船舶運營商建立自己的貨運航空公司的新行業(yè)趨勢。

融資并購：

商洞隱科技宣布完成超億元A輪融資

3月16日，全程供應鏈數(shù)字化解決方案及SaaS服務商洞隱科技宣布完成超億元A輪融資，投資方為普洛斯旗下隱山資本。本輪融資將支持洞隱科技在供應鏈SaaS領(lǐng)域的持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，助推供應鏈數(shù)字化能力發(fā)展。據(jù)了解，洞隱科技由科箭軟件與吉聯(lián)新軟件于2022年底合并創(chuàng)立，提供一體化供應鏈執(zhí)行云平臺與一站式行業(yè)數(shù)字化解決方案。

中國鐵物發(fā)行2023年度第一期5億元超短融

3月13日，中國鐵物在銀行間債券市場成功發(fā)行2023 年度第一期超短期融資券（以下簡稱“超短融”）。本次發(fā)行共募集資金人民幣5億元，發(fā)行期限為180天，發(fā)行利率2.41%，募集資金主要用于補充公司流動資金。本次發(fā)行是中國鐵物自重組上市以來在資本市場的首次亮相。

九州通擬募資30億元開展醫(yī)藥物流倉儲公募REITs申報

3月12日，九州通發(fā)布公告，為積極響應國家政策號召，有效盤活存量資產(chǎn)，公司擬以本公司（含下屬分子公司）擁有的醫(yī)藥物流倉儲資產(chǎn)及配套設(shè)施為底層資產(chǎn)，開展基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金（REITs）（以下簡稱：基礎(chǔ)設(shè)施公募 REITs）的申報發(fā)行工作。公告顯示，本次擬在湖北選取部分醫(yī)藥物流倉儲資產(chǎn)及配套設(shè)施作為首批入池資產(chǎn)，首批入池資產(chǎn)規(guī)模待梳理完成后再進一步確定；預計首次募集資金規(guī)模不超過30億元。

行業(yè)政策及趨勢：

國家郵政局公布2023年2月郵政行業(yè)運行情況

近日，國家郵政局公布2023年2月郵政行業(yè)運行情況。1-2月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成210.0億件，同比增長3.0%。其中，快遞業(yè)務量累計完成164.0億件，同比增長4.6%；郵政集團寄遞業(yè)務量累計完成45.9億件，同比下降2.3%。1-2月，快遞業(yè)務收入累計完成1617.2億元，同比增長2.7%；郵政集團寄遞業(yè)務收入累計完成64.6億元，同比下降9.5%。2月份，快遞業(yè)務量完成91.8億件，同比增長32.8%；郵政集團寄遞業(yè)務量完成23.9億件，同比增長11.8%?？爝f業(yè)務收入完成849.7億元，同比增長29.3%；郵政集團寄遞業(yè)務收入完成34.3億元，同比增長10.1%。

國家郵政局：推進快遞包裝和分揀、倉儲、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)減碳協(xié)同治理

3月16日，國家郵政局召開郵政快遞業(yè)碳達峰碳中和工作領(lǐng)導小組第二次全體會議。會議強調(diào)，要結(jié)合行業(yè)發(fā)展實際，精準定位“雙碳”工作，將推進郵件快件包裝減量化、標準化、循環(huán)化、無害化作為行業(yè)綠色低碳發(fā)展的切入點與突破口。加快形成綠色生產(chǎn)方式，推進快遞包裝和分揀、倉儲、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)減碳協(xié)同治理。倡導“綠色消費，低碳生活”，引導企業(yè)和個人使用快遞綠色包裝、可循環(huán)包裝、一體化包裝，優(yōu)化包裝物結(jié)構(gòu)，有效避免浪費和污染環(huán)境。

湖南出臺首個跨境電商專項政策

日前，湖南省政府辦公廳出臺《關(guān)于促進跨境電商高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，加快培育外貿(mào)發(fā)展新優(yōu)勢，激發(fā)外貿(mào)增長新動能，助力打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地?！皩缇畴娚棠杲灰最~首次達到1億元、10億元的企業(yè)，分別給予最高20萬元、100萬元獎勵；對跨境電商行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)來湘新設(shè)立企業(yè)（集團）總部、功能性總部，分別最高獎勵其在湘企業(yè)500萬元、300萬元……”《若干措施》在加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進集聚發(fā)展、完善要素保障、便利跨境貿(mào)易等4個方面提出了13條支持措施，明確支持跨境電商主體做大做強、培育跨境電商自主品牌、推動跨境電商產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)、促進跨境電商綜試區(qū)差異化發(fā)展、打造跨境電商集聚發(fā)展園區(qū)、完善跨境電商公共服務、推動跨境電商海外倉建設(shè)、加強跨境電商人才培育、加大跨境電商金融支持、加強跨境電商聯(lián)企服務、優(yōu)化跨境電商通關(guān)服務、便利跨境電商外匯收支、落實跨境電商稅收政策。

《推進鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023—2025年）》印發(fā)

近日，交通運輸部、自然資源部、海關(guān)總署、國家鐵路局、國鐵集團聯(lián)合印發(fā)《推進鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023—2025年）》。聚焦提升設(shè)施聯(lián)通水平、提升聯(lián)運暢通水平等4個方面共13項任務，覆蓋全國沿海港口和內(nèi)河港口、集裝箱和大宗貨物的鐵水聯(lián)運，加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，推動交通運輸綠色低碳發(fā)展。方案明確，到2025年，長江干線主要港口鐵路進港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進港率達到90%左右，全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運量達到1400萬標箱；京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港水路、鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例達到80%。

山西印發(fā)《2023年農(nóng)村寄遞物流服務全覆蓋提質(zhì)工程實施方案》

近日，山西省郵政管理局聯(lián)合省發(fā)改委、財政廳、商務廳印發(fā)《2023年農(nóng)村寄遞物流服務全覆蓋提質(zhì)工程實施方案》，加快推動農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，進一步補齊農(nóng)村物流短板，積極促進鄉(xiāng)村振興?！斗桨浮窂娬{(diào)，在鞏固2022年農(nóng)村寄遞物流服務全覆蓋“一特色三標準”目標的基礎(chǔ)上，按照縣級統(tǒng)倉共配一體化、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務標準化、村級管理規(guī)范化的“三化”要求，建立健全“省級協(xié)調(diào)、市級負責、縣級落實”的工作機制，全面推進農(nóng)村寄遞物流服務全覆蓋提質(zhì)工程，暢通“農(nóng)產(chǎn)品進城、消費品下鄉(xiāng)”雙向流通渠道，更好服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

河北：2027年全社會貨運量達到30億噸以上

近日，《河北省加快建設(shè)物流強省行動方案（2023-2027年）》印發(fā)，明確五年內(nèi)的行動目標，到2027年，全省物流載體支撐能力大幅提升，全社會貨運量達到30億噸以上，“123快貨物流圈”更加高效順暢，基本形成面向世界、輻射全國的物流格局。到2023年，建設(shè)物流載體、完善物流網(wǎng)絡(luò)、培育物流企業(yè)工作取得積極進展，物流智能化、綠色化、標準化、品牌化進程明顯加快，全社會貨運量達到25億噸以上，社會貨物物流總額達到9.3萬億元以上，物流業(yè)增加值達到3000億元左右，現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導性地位得到鞏固強化。

全國人大代表岳巧云：希望郵政快遞企業(yè)關(guān)注“最初一公里”問題’

近日，全國人大代表、北京綠農(nóng)興云果品產(chǎn)銷專業(yè)合作社理事長岳巧云在接受采訪時表示，農(nóng)產(chǎn)品寄遞需要關(guān)注“最初一公里”問題，希望郵政快遞企業(yè)能夠長期在田間地頭設(shè)點。岳巧云表示，與傳統(tǒng)通過農(nóng)貿(mào)市場銷售相比，電商銷售平谷大桃“不壓價”，更能賣出好價錢，因此近年來越來越多的農(nóng)民開始嘗試通過電商賣桃。目前合作社在各個主要電商平臺都開設(shè)了店鋪，旺季每天銷售量超過1萬公斤。

海南省供銷社布局冷鏈物流設(shè)施體系建設(shè)

近日，海南省供銷合作聯(lián)社編制出臺《海南供銷農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專項規(guī)劃（2023-2035）》和《海南省供銷系統(tǒng)再生資源回收行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃（2023～2027）》。在供銷農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面，主要是結(jié)合實際，建設(shè)以田頭預冷保鮮為基礎(chǔ)、市（縣）域集配、省級交易中心（?？冢?gòu)成的三級供銷冷鏈物流設(shè)施服務體系。構(gòu)建供銷冷鏈物流平臺、供銷冷鏈物流基地、市（縣）域產(chǎn)銷冷鏈物流集配中心、國際化冷鏈加工貿(mào)易中心、田頭預冷保鮮庫、漁港冷鏈保鮮庫。

（鈦媒體App編輯楊秀娟整理）

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