美國小鵬——Lucid，這兩天要笑開花了。

(資料圖片僅供參考)

銷量賣不過，名氣更是沒法比，美國新勢力造車Lucid一直都活在特斯拉的陰影下，不過這次在股價上，Lucid要領(lǐng)漲了。

1月27日，Lucid股價直接翻番，盤中漲幅一度逼近98％，隨后回落到50％以內(nèi)，一度觸及熔斷暫停交易。

當(dāng)天，Lucid以2.07億的成交量，26.09億美元的總成交額，在當(dāng)日美股中排第13名。

目前Lucid股價12.87美元，市值為235.3億，當(dāng)天上漲43％，創(chuàng)下該股有史以來最大單日漲幅。因漲幅擴大，還引發(fā)了當(dāng)日二度熔斷。

雖然較初上市時每股26.83美元的價格和超過400億美元的市值還有一定距離，但這已經(jīng)是Lucid近期以來的最好水平了。本月早些時候，Lucid股價還曾跌至6.09美元的歷史低點。

股價大起大落，導(dǎo)火索不是別的，而是一條“八卦”消息：

Lucid即將“賣身”，買主是不差錢的沙特主權(quán)財富基金。

無論是否收購，股價足以讓Lucid笑醒，不過華爾街的空頭們卻坐不住了...

01

賣身消息還未落地

事情是這樣的：

美國一家交易網(wǎng)站Betaville，報道了一個“未經(jīng)加工”的勁爆消息，沙特主權(quán)財富基金Public Investment Fund（PIF），打算購買Lucid目前剩余的所有股份。

在2018年，沙特主權(quán)財富基金就已經(jīng)向Lucid 提供了10億美元融資，成為其最大股東。

雖然近兩年Lucid的股價一言難盡，但PIF堅定持有，并不斷加碼，目前PIF持有Lucid超過一半的股權(quán)，約在65％左右。

一旦Betaville的消息屬實，意味著不差錢的沙特主權(quán)財富基金打算連剩下35％的股份也買了，將Lucid徹底私有化。

這個消息傳出后，可謂一石激起千層浪，也直接反映在了股價上。

Lucid股價盤中漲幅一度接近98％，在這之前，Lucid的股價都在8美元左右徘徊，而周五一度達到了17.8美元的高價。

來源：Yahoo Finance

此后漲幅收窄到43％，創(chuàng)下近三個月以來的收盤新高，并在當(dāng)日內(nèi)兩次觸及熔斷暫停交易。

外媒猜測，PIF的長期計劃是先將Lucid全部收購，然后考慮在未來數(shù)年內(nèi)，讓其在沙特的證交所重新上市。

針對這條信息，不論是收購方的大股東沙特主權(quán)財富基金，還是Lucid，都沒有對外回應(yīng)。

也就是說，資本市場也是兩眼抓瞎，全靠賭。

這個消息到底是怎么傳出來的呢？

主要是來源于交易網(wǎng)站Betaville的一條“uncooked”的預(yù)警，“uncooked”通常用來指Betaville收到的未經(jīng)證實的市場八卦信息。

Betaville由本·哈靈頓（Ben Harrington）在2014年成立，并在成立當(dāng)年就爆出了幾個具有里程碑意義的獨家新聞。

其中包括歐洲最大的獨立手機零售商Carphone Warehouse與歐洲第二大電子零售商Dixons Retail 35億英鎊的合并。

本·哈靈頓是一位專職從事報道并購新聞的記者，此前曾一直在英國最高級別的金融新聞界工作，報道并購、私募股權(quán)、對沖基金、股票市場和重組領(lǐng)域的新聞。

2005年加入《每日電訊報》后，本·哈靈頓成了《每日電訊報》有史以來第一位并購記者。

Betaville的首頁自稱是一個“厚顏無恥”的網(wǎng)站，關(guān)注交易、交易商和其他任何他們覺得有趣的東西。

目前這個消息，當(dāng)事雙方仍然沒有任何回應(yīng)。

02

空頭開始反撲

飆升的股價，也讓華爾街一眾分析師坐不住了。

其實在Lucid上市后不到半年，摩根士丹利分析師Adam Jonas就在一份調(diào)查報告中指出，Lucid當(dāng)時約27美元的股價被明顯高估，可能只值16美元左右。

當(dāng)然也有看好Lucid的，就在這一輪漲停之前，Cantor Fitzgerald 分析師 Andres Sheppard發(fā)布研報，重申對Lucid 的“增持”評級，目標(biāo)價為18美元。

Sheppard表示，Lucid第四季度的產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)帶來了一定信心，這表明產(chǎn)量開始上升，因此仍然看好Lucid的長期前景。

在這輪暴漲后，損失最大的還是空頭。

分析公司S3 Partners預(yù)測，隨著Lucid 股價周五飆升，做空者按市值計算損失了6.85 億美元。當(dāng)然，損失也只有在做空者平倉時才會出現(xiàn)。

目前Lucid的空頭權(quán)益占其總流通量的37％，對比之下，特斯拉僅為 3.5％。按美元計算，Lucid 的空頭權(quán)益總計16億美元，特斯拉則為150.1億美元。

顯然，Lucid已經(jīng)成為交易的熱門倉位。S3董事總經(jīng)理 Ihor Dusaniwsky斷言，隨著 Lucid 做空者按市值計價算的虧損不斷攀升，在這場空頭大屠殺后，他們的回補也將繼續(xù)。

一個不明確的消息，也讓空頭盯上了這家公司。路透報道稱，一位之前沒有接觸過 Lucid 的多頭空頭基金經(jīng)理表示，決定做空 Lucid。

做空理由也很簡單，認(rèn)為Lucid這次股價飆升完全是基于謠言。

CFRA研究公司副總裁兼高級股票分析師加勒特-尼爾森（Garrett Nelson）也表示，在這種情況下，Lucid被收購的傳言，加劇了在電動汽車股票市場投入的風(fēng)險，Lucid這樣的股票非常容易受到空頭的擠壓。

尼爾森認(rèn)為，如果沙特買下Lucid的剩余股票，他們可能會更多地將投資用于解決制約Lucdi產(chǎn)量增長的運營問題方面，而這會為Lucid提供更大的長期生存能力。

不過Lucid目前的生產(chǎn)速度每天只有38輛，并不能實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。相比之下，特斯拉第四季度的生產(chǎn)速度每天達到了4779輛。

03

收購不是最終目的

如果說特斯拉股價連漲兩天，是因為不久前發(fā)布的四季度財報，那Lucid的表現(xiàn)就有些離譜了。

超電實驗室曾報道過Lucid這家企業(yè)（傳送門），目前其生產(chǎn)經(jīng)營狀況，并不算樂觀。

去年第四季度，Lucid在其位于亞利桑那州的工廠生產(chǎn)了3493輛新車，環(huán)比增長53％，同期交付了1932輛新車。2022年全年，共計生產(chǎn)新車7180輛，累計交付量為4369輛。

雖然超過了生產(chǎn)6000-7000輛的年度預(yù)期，但不論是生產(chǎn)還是交付，和特斯拉差的不是一星半點。

此前公開的財報顯示，Lucid在2022年前三季度營收3.5億美元，運營虧損達18.44億美元，上年同期的運營虧損為10.44億美元，凈虧損為8.32億美元，上年同期的凈虧損為15.34億美元。

復(fù)盤其發(fā)展，每一個發(fā)展的重要節(jié)點離不開沙特主權(quán)財富基金的支持，不論是遭遇資金困難還是供應(yīng)鏈危機之時，PIF都曾出手幫助Lucid。

去年10月，Lucid在沙特阿拉伯首都利雅得的第一個展廳開門，用于展示旗下新車和技術(shù)。Lucid副總裁費薩爾透露，Lucid Air款豪華版在中東地區(qū)已有數(shù)千訂單。

在更早的4月份，Lucid今年還曾宣布與沙特政府簽署協(xié)議，將在沙特建立工廠，同時沙特政府則將在10年購買多達10萬輛的Lucid電動車。

而從PIF在美股的持倉情況來看，Lucid一直以來都是其重點持倉標(biāo)的，所以沙特主權(quán)財富基金收購Lucid并非無稽之談。

而對于石油大國沙特來說，其對電動車領(lǐng)域的布局也愈發(fā)明顯。

去年11月初，沙特阿拉伯宣布和富士康成立合資公司，推出自有電動汽車品牌Ceer，并與寶馬科技共同合作，打造沙特本土電動汽車，Ceer品牌的首款電動車型預(yù)計將于2025年上市。

另一方面，一旦Lucid被沙特主權(quán)財富基金收購，其后續(xù)發(fā)展重心必然會有所改變。

現(xiàn)在Lucid的大本營在美國本土，同時也在積極布局全球業(yè)務(wù)。比如進軍歐洲，去年12月Lucid在德國和荷蘭開啟交付。早在2021年11月，Lucid的上市后首份財報中透露，計劃在2023年進入中國市場。

就在進軍歐洲的同時，Lucid官網(wǎng)還更新了招聘信息，顯示工作地點位于上海，其中招聘的崗位中涉及了數(shù)字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供應(yīng)鏈、零售等多個領(lǐng)域共14個崗位，疑似為入華開賣做準(zhǔn)備。

對PIF來說，已經(jīng)擁有Lucid近70％的持股，根據(jù)Lucid最新收盤價12.87美元，PIF需要再支付89億美元才能完成收購。

而2021年11月Lucid的交易價格高達58美元，比現(xiàn)在的收盤價高出近3.5倍。這對不差錢的PIF來說算是打折了嗎？

如果收購消息確切，PIF可以繼續(xù)全額資助Lucid提升產(chǎn)量，然后以更高的估值重新上市，對雙方來說或許是雙贏。

當(dāng)然，這還得等官方消息，別忘了，上次傳出私有化的是特斯拉。

而當(dāng)事人馬斯克，也因私有化的推文，現(xiàn)在屁股后還一堆官司呢。

來源：超電實驗室

關(guān)鍵詞： 主權(quán)財富基金 電動汽車 生產(chǎn)速度