本周最嗨馬斯克 特斯拉股價一周飆漲33%

在剛剛過去的一周，電動汽車制造商特斯拉股價飆升了33%，創(chuàng)下2013年5月以來的最好單周表現(xiàn)，也是該公司成立以來第二好的單周表現(xiàn)。

美國當?shù)貢r間周五，特斯拉股價上漲了11%，連續(xù)第二日盤中漲超10%，較1月份低點漲近75%，約合人民幣1.6萬億元，全周漲逾33%。

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在此之前，特斯拉股價大幅下跌，在六個月內(nèi)下跌了40%以上。特斯拉股價在2022年累計下跌65%，是特斯拉上市12年來最糟糕的年份。

由于科技和汽車行業(yè)普遍存在的不利條件，特斯拉感受到了汽車價格上漲、部分公司產(chǎn)品延遲以及首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克收購推特帶來的負面影響。不過，投資者的耐心得到了回報，特斯拉股價在2023年出現(xiàn)了良性反彈。

特斯拉股價本周反彈得益于其發(fā)布超過市場預期的第四季度業(yè)績。在與股東和分析師舉行的電話會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，該公司的目標是在2023年生產(chǎn)200萬輛汽車，強勁的需求將支持這些汽車的銷售。

特斯拉官方指引顯示，該公司今年有望生產(chǎn)180萬輛汽車，且沒有修改其在未來多年實現(xiàn)50%復合年增長率的長期目標。

在第四季度，特斯拉在營收和利潤方面都表現(xiàn)出色，總收入達243.2億美元，其中包括3.24億美元與特斯拉司機輔助駕駛系統(tǒng)相關的遞延收入。特斯拉在去年12月和今年1月大幅降價，引發(fā)了人們對需求和庫存積累的擔憂。

分析師對特斯拉的財務業(yè)績反應不一。伯恩斯坦分析師托尼·薩克納吉（Toni Sacconaghi）對該股的評級為“遜于大盤”，他在周四的研究報告中寫道：“對于多頭來說，增長故事依然鮮活，而且表現(xiàn)良好。對于空頭來說，數(shù)字不會說謊。”今年1月初，特斯拉報告稱，第四季度的汽車交貨量和產(chǎn)量均低于預期。

特斯拉的股價上漲正值大盤反彈。標準普爾500指數(shù)本周上漲2.2%，納斯達克指數(shù)上漲4.3%。其他美國電動汽車制造商的股價也出現(xiàn)了上漲。Rivian股價在1周內(nèi)上漲了22%，而傳統(tǒng)汽車制造商福特和通用汽車的股價分別上漲了7%以上。電動汽車制造商Lucid股價周五大漲43%，原因是有傳言稱，沙特阿拉伯的主權財富基金“公共投資基金”打算將該公司私有化。

特斯拉去年表現(xiàn)不佳的部分原因是馬斯克將重點轉(zhuǎn)移到了推特，他在去年10月份斥資440億美元收購了這家社交媒體公司。在馬斯克的領導下，推特經(jīng)歷了大規(guī)模裁員，大量廣告商出走，內(nèi)部士氣低落。

特斯拉仍然是美國市場第二大賣空股票，僅次于蘋果。根據(jù)金融科技分析公司S3 Partners統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，特斯拉股票中有超過9400萬股被賣空。

S3 Partners董事總經(jīng)理伊霍爾·杜薩尼斯基(Ihor Dusaniwsky)表示，盡管特斯拉股價出現(xiàn)反彈，但活躍的賣空行動仍在繼續(xù)。他解釋稱，賣空者認為特斯拉股價上漲創(chuàng)造了“一只過熱和超買的股票，至少在短期內(nèi)會出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)”。

S3 Partners統(tǒng)計顯示，在過去一周中，被做空的特斯拉股票總數(shù)增加了3.9%，而做空該股的投資者同期損失了43億美元。

除了股價上漲，特斯拉的期權交易最近也在激增。芝加哥期權交易所全球市場的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在平均每天有近300萬份特斯拉期權合約易手，遠高于一年前的150萬份，超過了其他任何股票。目前，特斯拉平均占所有期權交易的7%左右。1月6日是有記錄以來最繁忙的日子，有超過520萬份合約成交，占所有期權的近10%。

去年12月，特斯拉期權的交易量近兩年來首次超過了追蹤納斯達克100指數(shù)成分股的景順QQQ交易所交易基金(ETF)。7月份，該公司的期權交易持續(xù)超過了蘋果，這是一個引人注目的成就。在標普500指數(shù)(S&P 500)中，特斯拉市值排名第六，而蘋果排名第一。

Interactive Brokers Group首席策略師史蒂夫·索斯尼克(Steve Sosnick)表示，購買這些合約的交易員“對特斯拉及其技術以及首席執(zhí)行官馬斯克的信心幾乎爆滿。特斯拉是獨一無二的，它吸引了如此多的投機者，同樣也擁有無數(shù)狂熱的追隨者?！?/p>

關鍵詞： 首席執(zhí)行官 股價上漲