(相關資料圖)

美國航運公司Crowley與丹麥Esvagt合作訂造瓊斯法案風電運維船（SOV），將由美國船廠Fincantieri Bay Shipbuilding建造。

1月18日，Fincantieri宣布，已經與Crowley和Esvagt的合資公司CREST Wind簽署合同，將設計建造一艘288英尺瓊斯法案SOV，設計工作由挪威HAV Design AS負責，建造工作則將在Fincantieri Bay Shipbuilding位于威斯康星州斯特金灣的船廠進行。預計新船將在2026年交付運營。

根據與西門子Gamesa公司的長期租船合同，新船交付后將為弗吉尼亞州海上Dominion Energy風電場服務。Dominion Energy風電場計劃安裝176個14.7兆瓦西門子Gamesa風力渦輪機和3個海上變電站，生產的清潔可再生能源足夠為多達66萬戶家庭提供電力。

據了解，Crowley與Esvagt在2021年成立了合資企業(yè)CREST Wind，旨在開發(fā)一流的設計，并推出首款專門用于海上風電市場的瓊斯法案SOV。作為合資企業(yè)的一部分，Esvagt將為Crowley提供船舶設計、建造、船員培訓和運營服務。Esvagt早在十余年前就在歐洲率先提出了SOV概念，目前已經成為了歐洲海上風電運維市場上SOV服務的領先供應商之一。

據了解，Crowley Maritime Corporation成立于1892年，總部位于佛羅里達州杰克遜維爾，是一家船舶管理、船東和供應鏈物流服務公司。截止2016年7月，Crowley是佛羅里達州第13大私營企業(yè)。2021年初，Crowley宣布成立新能源（New Energy）部門，專注于支持美國和鄰近地區(qū)新型能源部門的多樣化服務——主要集中在海上風電和LNG領域。

SOV是Crowley進軍海上風電市場的最新產品。該公司希望其在海上風電行業(yè)的擴張可以成為一家全生命周期服務提供商，為整個海上風電項目提供量身定制的解決方案支持。這些解決方案包括：在施工期間運輸風力渦輪機；提供行業(yè)特定的支持船設計；岸上碼頭服務；從風電場施工到退役的供應鏈服務。

目前，Crowley在全球范圍內雇傭了大約6300名員工，年收入超過25億美元。該公司船隊運營著200余艘船舶，包括滾裝船、集裝箱船、油船、鉸接式拖駁船（ATB）、拖船和駁船等，陸基設施和裝備包括碼頭、倉庫、油庫、加油站、集裝箱、起重機和專用車輛等等。

關鍵詞： 海上風電 瓊斯法案 解決方案