股市，就是靠認知邏輯，收獲財富的地方。每個人都在自己能力圈內，收獲屬于自己的那份財富，不是靠抄作業(yè)，看消息，投機博弈實現(xiàn)長期盈利了。

(資料圖片僅供參考)

一個股票，值多少，就花多少股價去持有，不要追漲，自然就不會虧損，不要抱怨主力高位離場，也不要說大股東減持，高估了，你賣不賣？那么，你應該反思自己，為什么要買？

剛剛，傳來3個重要消息，至今沒感染是“天選之子”？分享如下

消息一：至今沒感染是“天選之子”？專家解答了，其實這一部分人還是已經感染了的，只是癥狀比較輕，或者體內的病毒載量輕，就像之前所謂的無癥狀感染者。

個人沒有進入決賽圈，剛放開不到一個星期，就中招了。這個病毒，確實很糟心。不過，對于醫(yī)藥消費的刺激，2023年會持續(xù)高景氣。但不能追漲，一定要低吸，耐心等待籌碼的急跌。

消息二：美國科技股失寵，機構紛紛調整策略。這個事情，對于大科技的情緒有影響，新能源、半導體都沒有自己的節(jié)奏，核心還是美股科技股的反彈，A股跟隨，因為緊密聯(lián)系，我們很多科技股，只是美國科技股的代工企業(yè)，特別是果鏈。

雖然，美股的大盤指數(shù)表現(xiàn)，對我們影響越來越弱了，但是行業(yè)輪動的影響，一直存在。特斯拉、蘋果等股票沒有止跌，新能源汽車、半導體都很難有表現(xiàn)。因為這些科技產品，是全球范圍內競爭，不像食品飲料，只需要國內景氣就行了。

消息三：中國車企12月新能源汽車交付數(shù)據(jù)，不用猜，數(shù)據(jù)肯定很漂亮，大幅增長，因為補貼最后一個月了，都在沖刺銷量。這個基數(shù)，明年如何保持？基數(shù)，就是業(yè)績預期最直接的影，基數(shù)有了，保持增長就不容易了。所以，一些虧損股，反而更有投資價值。

新能源汽車，有沒有未來？肯定有，但是技術會變化，會出現(xiàn)新的龍頭，所以是行業(yè)分化，而且估值高啟，2023年，依舊還是波段操作的節(jié)奏，不要輕易抄底，等個急跌，反彈了也要及時離場。

最后總結

行情，永遠充滿不確定性，這個位置的A股，依舊有機會，還是沒有方向，沒有成交量。有人說地量地價，底部確定了，忽略了突然放開的因素，忽略了節(jié)前效應，討論成交量，沒有任何意義。

節(jié)后，成交量沒有放量，可能會急跌調整，隨后反彈，底部區(qū)域是確認了，最低點是哪里，只能交給市場了，中長線投資者，這里耐心持股就行，短線博弈，等建倉機會。右側信號，目前依舊看不到。

炒股，永遠只有少數(shù)人盈利，沒有耐心的人，別參與市場，喜歡折騰的人，別參與市場，欲望太重的人，別參與市場。

謝謝大家點贊、關注、轉發(fā)、留言，僅個人復盤觀點整理，不作投資依據(jù)。

投資有風險，入市需謹慎！

關鍵詞： 大幅增長 大盤指數(shù) 耐心等待