昨日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》并向社會(huì)征求意見，新規(guī)明確共享出行運(yùn)營(yíng)企業(yè)原則上不收取用戶押金，并規(guī)定了押金收取的上限。

根據(jù)新規(guī)，汽車分時(shí)租賃的單份押金金額不得超過(guò)運(yùn)營(yíng)企業(yè)投入運(yùn)營(yíng)車輛平均單車成本價(jià)格的2%;互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的單份押金金額不得超過(guò)運(yùn)營(yíng)企業(yè)投入運(yùn)營(yíng)車輛平均單車成本價(jià)格的10%。并明確提出，用戶申請(qǐng)退還押金時(shí)“押金應(yīng)當(dāng)日退還給用戶”。

押金歸用戶所有 運(yùn)營(yíng)企業(yè)不得挪用

據(jù)了解，《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》的管理范圍包括從事交通運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，包括網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車、汽車分時(shí)租賃和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等。

為了避免出現(xiàn)押金退款難問題，新規(guī)要求，運(yùn)營(yíng)企業(yè)原則上不收取用戶押金，確有必要收取的，應(yīng)當(dāng)基于協(xié)議，提供運(yùn)營(yíng)企業(yè)專用存款賬戶和用戶個(gè)人銀行結(jié)算賬戶兩種資金存管方式，供用戶選擇。用戶押金歸用戶所有，運(yùn)營(yíng)企業(yè)不得挪用。同時(shí)要求，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在與用戶簽訂的服務(wù)協(xié)議中明確押金收取數(shù)目和扣除押金條件，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)顯著位置明示押金退還方式、程序和周期。

此外，運(yùn)營(yíng)企業(yè)與存管銀行、合作銀行和其他銀行、非銀行支付服務(wù)機(jī)構(gòu)(其他銀行、非銀行支付服務(wù)機(jī)構(gòu)以下統(tǒng)稱其他支付服務(wù)機(jī)構(gòu))應(yīng)當(dāng)提供便利的退款方式，及時(shí)退還用戶押金，不得拒絕、拖延退還，或設(shè)置不公平、不合理的格式條款、技術(shù)門檻。

新規(guī)提出，鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)采用服務(wù)結(jié)束后直接收取費(fèi)用的方式提供服務(wù)。采用收取用戶預(yù)付資金方式提供服務(wù)的，預(yù)付資金的存管和使用應(yīng)當(dāng)依法合規(guī)。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)承擔(dān)保障依規(guī)存入其專用存款賬戶用戶資金安全的主體責(zé)任。

運(yùn)營(yíng)企業(yè)必要時(shí)應(yīng)先行墊資退押金

目前的共享單車市場(chǎng)可謂是喜憂參半，有的共享單車企業(yè)邁出了“免押金使用車輛”的步伐，但也有的共享單車企業(yè)深陷于“用戶押金退款難”的泥潭。

昨日，記者體驗(yàn)ofo共享單車退款時(shí)，系統(tǒng)提示記者正處于第15603017位，在記者前面有超過(guò)1560萬(wàn)人正等待退押金，按照最低99元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，ofo公司也背負(fù)著15.4億多元的押金退款壓力。

ofo方面此前曾表示，這主要是收到了用戶集中退款的影響，并稱“排隊(duì)退款期間可正常用車，排序每日更新，將按照順序依次退款，請(qǐng)耐心等待。”而此前ofo方面公示的信息為退押金時(shí)限僅為數(shù)個(gè)工作日。

記者注意到，為了規(guī)避用戶扎堆兒退款可能帶來(lái)的退款速度慢情況，新規(guī)要求，采用運(yùn)營(yíng)企業(yè)專用存款賬戶存管用戶押金的，運(yùn)營(yíng)企業(yè)要針對(duì)可能出現(xiàn)的集中退還及退還期限超期等特殊情況，聯(lián)合存管銀行、其他支付服務(wù)機(jī)構(gòu)建立用戶押金退還的應(yīng)急保障機(jī)制。而在必要時(shí)，還應(yīng)由運(yùn)營(yíng)企業(yè)先行墊付資金退還用戶押金。

押金收多少?

自行車不超車輛成本10%

新規(guī)提出，汽車分時(shí)租賃的單份押金金額不得超過(guò)運(yùn)營(yíng)企業(yè)投入運(yùn)營(yíng)車輛平均單車成本價(jià)格的2%;互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的單份押金金額不得超過(guò)運(yùn)營(yíng)企業(yè)投入運(yùn)營(yíng)車輛平均單車成本價(jià)格的10%。

目前，不少共享出行平臺(tái)都提供預(yù)存金額的形式，同時(shí)為了鼓勵(lì)用戶“預(yù)存”，平臺(tái)往往還采取了“充值返現(xiàn)”等一系列措施，但在后期使用中卻存在諸多亂線。

為此，新規(guī)對(duì)“用戶預(yù)付資金管理”劃出了多條“高壓線”。其中，新規(guī)要求，運(yùn)營(yíng)企業(yè)收取的用戶預(yù)付資金總規(guī)模應(yīng)當(dāng)與其服務(wù)能力相匹配，嚴(yán)禁超出服務(wù)能力收取用戶預(yù)付資金。而在預(yù)存資金的金額線之上，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車單個(gè)用戶賬號(hào)內(nèi)的預(yù)付資金額度不得超過(guò)100元;其他交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)單個(gè)用戶賬號(hào)內(nèi)的預(yù)付資金額度不得超過(guò)8000元。記者注意到，運(yùn)營(yíng)企業(yè)在收取用戶預(yù)付資金時(shí)應(yīng)當(dāng)按照上述規(guī)定收取的同時(shí)，還應(yīng)明確退還條件。

此外，新規(guī)還明確提出，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立用戶預(yù)付資金備付金制度，備付金不得低于用戶預(yù)付資金余額的40%;運(yùn)營(yíng)企業(yè)只能將用戶預(yù)付資金用于其主營(yíng)業(yè)務(wù)，不得用于不動(dòng)產(chǎn)、股權(quán)、證券、債券等投資及其他借貸用途等。

押金怎么退?

應(yīng)當(dāng)日退還給用戶

根據(jù)新規(guī)，用戶申請(qǐng)退還押金時(shí)，存管銀行和其他支付服務(wù)機(jī)構(gòu)核對(duì)相關(guān)信息后，應(yīng)當(dāng)于當(dāng)日(至遲次日)基于原路退還原則退還用戶。用戶原賬戶發(fā)生變化的，運(yùn)營(yíng)企業(yè)需提供用戶身份信息、押金支付信息和退款賬戶信息，存管銀行和其他支付服務(wù)機(jī)構(gòu)核對(duì)認(rèn)定后再行退還。

因用戶違反與運(yùn)營(yíng)企業(yè)簽訂服務(wù)協(xié)議中的扣除押金條款，運(yùn)營(yíng)企業(yè)在向存管銀行提供經(jīng)用戶認(rèn)可的證明材料或取得用戶授權(quán)后，由運(yùn)營(yíng)企業(yè)發(fā)起扣款指令，存管銀行可按協(xié)議約定，將扣款從用戶押金專用存款賬戶劃轉(zhuǎn)至運(yùn)營(yíng)企業(yè)指定的唯一自有銀行結(jié)算賬戶。

此前，曾有媒體報(bào)道了某些共享出行企業(yè)用戶押金從事其他用途的情況，雖然涉事企業(yè)對(duì)此均予以否認(rèn)，但如何從制度上限制企業(yè)挪用押金也成為了業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者關(guān)心的問題。

新規(guī)提出，運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過(guò)其他支付服務(wù)機(jī)構(gòu)收取的用戶押金，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定劃轉(zhuǎn)到用戶押金專用存款賬戶。用戶押金專用存款賬戶不得提取現(xiàn)金，除退還用戶、扣除賠償款、提取計(jì)付利息情形外，不得辦理轉(zhuǎn)賬。除退還用戶押金情形外，存管銀行不得向該賬戶外的其他賬戶轉(zhuǎn)出資金。

押金怎么管?

多部門將聯(lián)合監(jiān)管

此前，共享出行領(lǐng)域的押金問題存在一定的監(jiān)管空白。為此新規(guī)要求，運(yùn)營(yíng)企業(yè)注冊(cè)地相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)建立聯(lián)合工作機(jī)制，按照職責(zé)分工，加強(qiáng)用戶資金監(jiān)管，保障用戶資金安全。

其中對(duì)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)行政主管部門、發(fā)展改革部門、市場(chǎng)監(jiān)管部門、銀保監(jiān)會(huì)地方派出機(jī)構(gòu)、人民銀行分支機(jī)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、存管銀行、合作銀行和其他支付服務(wù)機(jī)構(gòu)都提出了明確要求。而運(yùn)營(yíng)企業(yè)須在“信用中國(guó)”網(wǎng)站等渠道公示“不挪用用戶押金，依法合規(guī)管理用戶資金”的信用承諾。

未來(lái)各部門和機(jī)構(gòu)將各司其職，維護(hù)好用戶的押金安全。其中，發(fā)改部門將依托全國(guó)信用信息共享平臺(tái)，依法依規(guī)通過(guò)“信用中國(guó)”網(wǎng)站，向社會(huì)公眾公示運(yùn)營(yíng)企業(yè)信用信息;市場(chǎng)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)將企業(yè)基本信息傳送至省級(jí)共享平臺(tái)。支持相關(guān)管理部門將其對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)作出的行政處罰等涉企信息通過(guò)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)向社會(huì)公示。

對(duì)未按規(guī)定落實(shí)用戶資金管理要求、履行相關(guān)報(bào)備和報(bào)告義務(wù)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，由其注冊(cè)地相關(guān)管理部門聯(lián)合開展約談，督促運(yùn)營(yíng)企業(yè)按照用戶資金管理要求立即整改。逾期未整改的，向社會(huì)通報(bào)有關(guān)情況并向用戶提示風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)拒不整改的，相關(guān)管理部門要依法予以處理。涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪的，依法移送公安機(jī)關(guān)。(記者裴劍飛 王貴彬)