都知道，現(xiàn)在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，各大品牌都在考慮著，究竟該怎么布局，才能夠在市場(chǎng)中贏(yíng)得生機(jī)。尤其是自主品牌，都在想法設(shè)法，期望拉近與合資品牌之間的距離。而要說(shuō)到，自主品牌最容易斗爭(zhēng)的過(guò)的品牌，相信大家首先想到的就是韓系車(chē)和法系車(chē)。其實(shí)法系車(chē)，就不說(shuō)了，韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中受到的爭(zhēng)議可不小。

今天，咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的銷(xiāo)量狀況。都知道，在去年的時(shí)候，韓系車(chē)可以說(shuō)到了最低谷，由于各方面原因，韓系車(chē)可謂是如履薄冰，很多人是都在紛紛預(yù)測(cè)，韓系車(chē)到底還能不能夠翻身。而從4月份，北京現(xiàn)代公布的銷(xiāo)量可以看出，韓系車(chē)開(kāi)始漸漸回暖。很多人也說(shuō)，韓系車(chē)崛起指日可待。

從4月份，北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量來(lái)看，一共有四款車(chē)型銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，咱們來(lái)簡(jiǎn)單了解下。

第一款是北京現(xiàn)代名圖，4月份，名圖銷(xiāo)量達(dá)到了1.35萬(wàn)輛，作為一款緊湊型轎車(chē)+,這款車(chē)型的表現(xiàn)還是很顯眼的，而且，這款車(chē)的銷(xiāo)量還是很穩(wěn)定的。熱銷(xiāo)的原因，一方面的價(jià)格，另一方面就是這款車(chē)實(shí)在是太有性?xún)r(jià)比了。

再一款是北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)。領(lǐng)動(dòng)在4月份銷(xiāo)量表現(xiàn)也很不錯(cuò)。取得了1.9萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)。一方面是因?yàn)椋I(lǐng)動(dòng)在價(jià)格上相對(duì)來(lái)說(shuō)低廉，另一方面就是伊蘭特系列給很多消費(fèi)者留下了不錯(cuò)的品牌印象吧。

除了兩款轎車(chē)，在SUV市場(chǎng)，北京現(xiàn)代的表現(xiàn)同樣也不算差。其中，北京現(xiàn)代新途勝和北京現(xiàn)代Ix35的表現(xiàn)最為突出。其中，剛上市不久的北京現(xiàn)代Ix35直接把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了自主品牌緊湊型車(chē)型，這樣的低售價(jià)，自然是消費(fèi)者選擇它的一大原因。

新途勝同樣也是，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。不錯(cuò)的顏值，以及在市場(chǎng)中不錯(cuò)的口碑，都讓這款車(chē)保持著月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的成績(jī)。

其實(shí)，可以看出，韓系車(chē)之所以表現(xiàn)出彩，很大一部分原因就是因?yàn)轫n系車(chē)在價(jià)格上越來(lái)越白菜了。也沒(méi)辦法，畢竟對(duì)于韓系車(chē)來(lái)說(shuō)，當(dāng)下提升自己的市場(chǎng)表現(xiàn)尤為重要！