“盡管去年底很多預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)都不太看好今年的市場(chǎng)增速，但我們認(rèn)為，乘用車市場(chǎng)的平均增速仍能達(dá)到10%的水平。”北汽股份公司副總裁、北京汽車銷售公司總經(jīng)理吳周濤介紹說，“自主品牌現(xiàn)在已經(jīng)是在強(qiáng)勢(shì)突破，產(chǎn)品越來越得到客戶認(rèn)可，產(chǎn)品的價(jià)值也越來越高。”

4月13日，在距離2018北京車展開幕不足兩周之際，北汽股份搶先與媒體分享了參展規(guī)劃，并從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級(jí)和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)等多個(gè)角度，全面闡釋了北汽自主2.0時(shí)代的機(jī)遇和信心。

一季度亮點(diǎn)頗多 經(jīng)營(yíng)講究加減乘除

據(jù)吳周濤介紹，北京自主在今年一季度表現(xiàn)優(yōu)異，剛剛上市的紳寶D50目前“是上升的爬坡期，跟整個(gè)市場(chǎng)的A級(jí)轎車相比，勢(shì)頭較好”，今年的目標(biāo)是取得月均5千輛的銷售水平。此外，北汽越野車也取得了很好的業(yè)績(jī)，BJ40產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月在中國(guó)品牌越野車市場(chǎng)保持佳績(jī)，市場(chǎng)份額占到31%。

紳寶D50

從產(chǎn)品層面來看，北汽自主在進(jìn)入 2.0時(shí)代后，未來將有6款產(chǎn)品投放，同時(shí)全面推進(jìn)智能化和新能源化，一方面經(jīng)過近幾年的發(fā)展，對(duì)薩博技術(shù)整個(gè)進(jìn)行了吸收和消化，另一方面隨著與奔馳合作的深入，建立了北汽德奔技術(shù)中心，以此進(jìn)行融合，打造北京汽車2.0時(shí)代全面產(chǎn)品的平臺(tái)和產(chǎn)品的系列。

“預(yù)計(jì)今年的市場(chǎng)目標(biāo)是20萬輛，并提升和全面提高用戶口碑，做好服務(wù)保障。”吳周濤介紹說。為了確保今年的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，北汽自主提出了“加減乘除”策略:“加”就是增加在中高端產(chǎn)品的投入，加強(qiáng)經(jīng)銷商的能力，包括2.0產(chǎn)品整體投入市場(chǎng)，BJ系列PLUS高端產(chǎn)品的上市，還有中高端A級(jí)SUV和B級(jí)轎車。

“減”就是縮減低價(jià)的產(chǎn)品，整個(gè)運(yùn)營(yíng)流程要輕裝、減負(fù)、高效運(yùn)營(yíng)，包括淘汰落后產(chǎn)能，減輕經(jīng)銷商的負(fù)擔(dān)，關(guān)注核心業(yè)務(wù);“乘”就是要成倍整合現(xiàn)在的資源，趁勢(shì)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)+的態(tài)勢(shì)，做好整個(gè)新零售業(yè)務(wù)，整合北汽德奔、北汽越野車的資源，同時(shí)要助力全新產(chǎn)品平臺(tái)的搭建和開發(fā);“除”就是要去除一些無效的產(chǎn)能，把產(chǎn)品進(jìn)行整個(gè)升級(jí)換代，包括產(chǎn)品迭代的調(diào)整，發(fā)布全新的產(chǎn)品。

9款新車齊上陣 智能互聯(lián)和新能源是方向

“客觀地講，北汽自主在2016年、2017年中遇到了一些問題，但是這個(gè)過程中是在為新一輪增長(zhǎng)儲(chǔ)備力量，一個(gè)強(qiáng)大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需要長(zhǎng)遠(yuǎn)的周期和謀略。”北汽股份公司黨委副書記張國(guó)富直言不諱地說。“在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，北汽股份會(huì)大力推進(jìn)智能、網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)化，這也是行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。”

關(guān)于全面新能源化，與北汽集團(tuán)的2.0時(shí)代戰(zhàn)略相契合，更將全面實(shí)施引領(lǐng)“2025戰(zhàn)略”。北汽股份在借鑒集團(tuán)和北汽新能源的現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，扎實(shí)開展和推進(jìn)新能源化。這其中，要了解用戶痛點(diǎn)與訴求，在技術(shù)上拓展純電和混動(dòng)的共性，比如說“三電”開發(fā)等，都會(huì)在2.0時(shí)代具體體現(xiàn)。

據(jù)張國(guó)富介紹，在智能互聯(lián)方面，向出行服務(wù)商方向轉(zhuǎn)型，推動(dòng)NOVA-PLS在智能駕駛和智能互聯(lián)、智能駕艙上發(fā)展。而在后臺(tái)技術(shù)研發(fā)上，通過深入研究，把智能化的平臺(tái)和社交平臺(tái)打通，把智能化的車機(jī)和日常消費(fèi)行為高度打通。

以上談到的智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)化趨勢(shì)，也會(huì)在即將到來的北京車展上，通過北汽股份展出的車型，一見端倪。據(jù)了解，北汽自主將攜9款產(chǎn)品參展，包括全新的概念車(OFFSPACE SUIT)、紳寶D50、BJ40PLUS、BJ80特別版、全新的A級(jí)SUV、全新的B級(jí)的轎車、BJ40的沙漠穿越版、BJ40的防彈車、BJ80等。

“汽車不僅是出行工具，還是承載價(jià)值的復(fù)合方式，再大膽一點(diǎn)，它能否給消費(fèi)者提供一種玩具，給客戶提供一份VIP車主計(jì)劃，提供一份健康計(jì)劃等，這是我們?cè)谄放粕系乃伎?，不但要說，還要做。”張國(guó)富說。