國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)按下“重啟鍵”，市民乘坐飛機(jī)出行的費(fèi)用可能要增加了。11月5日起，祥鵬航空、瑞麗航空將恢復(fù)收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。

11月2日，極目新聞記者從三大航司獲悉，目前暫未收到恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)的通知。業(yè)內(nèi)人士分析，雖然包括三大航在內(nèi)的其他航空公司尚未重啟征收，但是按照以往的慣例，后期預(yù)計(jì)會有更多航空公司加入進(jìn)來。

機(jī)票燃油附加費(fèi)將恢復(fù)征收

近日，有消息稱，祥鵬航空、瑞麗航空兩家航空公司已經(jīng)給機(jī)票預(yù)訂平臺發(fā)布通知，將于2021年11月5日起，國內(nèi)所有航線重征燃油附加費(fèi)。

資料顯示，2018年6月5日，航空公司恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，此后不到一年時間里，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)經(jīng)歷三次上調(diào)。而后自2018年12月5日開始下調(diào)，直至2019年1月5日，航空公司暫停收取國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。而這次是時隔兩年多，國內(nèi)航司首次恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)。

根據(jù)目前信息來看，此次征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為，800公里(含)以下航線收取10元，800公里以上航線收取20元。以武漢至昆明為例，武漢天河國際機(jī)場至昆明長水國際機(jī)場的飛行距離為1364公里，按規(guī)則單程機(jī)票將收取20元燃油附加費(fèi)。

11月2日，極目新聞記者登錄去哪兒網(wǎng)，以武漢為出發(fā)地，昆明為目的地，搜索11月15日祥鵬航空的機(jī)票，訂單顯示燃油附加費(fèi)為0元。

記者隨后撥打祥鵬航空客服熱線，客服確認(rèn)了11月5日起國內(nèi)所有航線重征燃油附加費(fèi)的消息。為何11月15日祥鵬航空航班機(jī)票燃油費(fèi)為零?客服解釋，出票日期在11月5日之前，即使預(yù)訂明年春運(yùn)期間的機(jī)票也是免收燃油費(fèi)的。

如果旅客在11月5日通知生效前購買機(jī)票，之后改簽，需要收取燃油費(fèi)嗎?客服表示，旅客在11月5日前購買機(jī)票，在通知生效后改簽，只需要按相關(guān)規(guī)定支付改期費(fèi)用即可，無需額外支付燃油附加費(fèi)。

湖北基地公司尚未接到通知

為何會在此時重啟燃油附加費(fèi)?業(yè)內(nèi)人士指出，此次調(diào)整，或與煤油價(jià)格上漲有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，國際布倫特原油價(jià)格10月均價(jià)上升至近84美元/桶，新加坡航油價(jià)格10月均價(jià)上升至近92美元/桶。根據(jù)估算，預(yù)計(jì)11月初國內(nèi)航油出廠價(jià)將由10月的4655元/噸，上調(diào)至5500元/噸左右，上調(diào)幅度將超過18%。

此前有多家上市航空公司在半年報(bào)、三季度報(bào)中都提到，今年的油價(jià)上漲，導(dǎo)致公司成本增加、利潤減少。油價(jià)并不會影響航司的長期價(jià)值，但確可能顯著影響短期業(yè)績。近期國內(nèi)疫情反復(fù)導(dǎo)致量價(jià)回落，考慮航司淡季虧損壓力，燃油附加費(fèi)或有助于票價(jià)短期企穩(wěn)回升。

恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)，旅客愿意買單嗎?極目新聞記者隨機(jī)采訪了幾位經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的旅客。絕大部分旅客認(rèn)為，雖然免征收燃油費(fèi)更好，但是對于部分遠(yuǎn)距離航線，飛機(jī)出行是剛需，即便往返增加40元費(fèi)用，對旅客的購票行為不會產(chǎn)生太大影響。

記者隨后向南航、東航、國航三大航司求證是否會跟隨祥鵬航空、瑞麗航空，開始征收燃油附加費(fèi)?

三大航司湖北基地公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，還要等總部的統(tǒng)一規(guī)劃，目前暫未接到總部通知。不過有工作人員表示，征收燃油附加費(fèi)是趨勢，后期重啟的可能性很大。

這種說法得到了業(yè)界的認(rèn)可。有業(yè)內(nèi)人士分析，雖然包括三大航在內(nèi)的其他航空公司尚未重啟征收，但是按照以往的慣例，后期預(yù)計(jì)會更多航空公司加入進(jìn)來。

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