近日，中共北京市委辦公廳、北京市人民政府辦公廳正式下發(fā)了《北京市關(guān)于加快建設(shè)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市的實施方案》(下稱《實施方案》)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代降臨，北京將“如何建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市”?未來的智慧北京長啥樣?

就這一市場普遍關(guān)注的問題，北京市政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會主任柯文進(jìn)在新京報貝殼財經(jīng)主辦的夏季線上峰會闡釋了數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市的內(nèi)涵，并提出五方面建議及四方面問題。

其中建議包括，強(qiáng)化頂層設(shè)計，引領(lǐng)和帶動北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展;牢固數(shù)字底座，為北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐;有序推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，建立健全數(shù)據(jù)要素市場;要加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能實體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級;加強(qiáng)安全保障和綜合服務(wù)，助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。

另外，關(guān)于“加強(qiáng)安全保障和綜合服務(wù)，助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展”，柯文進(jìn)認(rèn)為，應(yīng)強(qiáng)化數(shù)字經(jīng)濟(jì)的安全保障，設(shè)立數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展與監(jiān)管專門機(jī)構(gòu)，出臺《北京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)條例》，同時樹立審慎包容的監(jiān)管理念。

柯文進(jìn)指出，在數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新過程中，要注意國際技術(shù)的兼容問題;在數(shù)字貿(mào)易規(guī)則制定當(dāng)中，要注意跟國際普遍采用規(guī)則的銜接;在維護(hù)國家安全、公共安全的前提下，加大全球數(shù)據(jù)流動;在數(shù)字經(jīng)濟(jì)監(jiān)管過程中要堅持審慎包容的理念。

從產(chǎn)業(yè)和生活的角度看，未來的智慧北京將會是什么樣的藍(lán)圖?傳統(tǒng)行業(yè)如何應(yīng)對數(shù)字化?

一正在深度參與城市智慧交通升級的從業(yè)人士指出，“我們不僅能為政府提供道路智能改造的支持、提供有安全保障的自動駕駛車隊及技術(shù)，還能為管理運(yùn)營車輛提供平臺、數(shù)據(jù)服務(wù)，這將提高交通效率，有效降低事故率、解決城市擁堵問題。”

“未來，大家乘坐軌道交通，可以無感進(jìn)站、無感安檢，到站臺之后，乘客還可以獲得更為豐富的信息，比如下一趟車何時到站、急救設(shè)備位置、抵達(dá)沿線各站可能需要的時間等。”前述人士提出，目前，軌道交通只有在早晚高峰充分利用運(yùn)力，未來，平峰時軌道交通或許可以用空閑運(yùn)力來做貨運(yùn)，緩解公路運(yùn)輸?shù)膲毫Α?ldquo;再往前想一步，還可能出現(xiàn)定制車廂，比如會議車廂、健身房車廂等，畢竟已有越來越多消費(fèi)者愿意為定制化服務(wù)買單。”

此外，在業(yè)內(nèi)看來，傳統(tǒng)行業(yè)對數(shù)字化的應(yīng)對，需要從心態(tài)、戰(zhàn)略、組織、產(chǎn)品、研發(fā)、生產(chǎn)、人才等方面進(jìn)行系統(tǒng)思考，力求避開轉(zhuǎn)型升級的陷阱;政府及企業(yè)也應(yīng)為傳統(tǒng)行業(yè)人才提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，打造高績效的人才隊伍，更好推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級;此外，還可督促新業(yè)態(tài)保留部分傳統(tǒng)模式服務(wù)以平穩(wěn)過渡，鼓勵引導(dǎo)新業(yè)態(tài)針對傳統(tǒng)模式消費(fèi)者特點(diǎn)提供簡便易行的智能服務(wù)。

關(guān)鍵詞： 北京 智慧城市 數(shù)字經(jīng)濟(jì) 綜合服務(wù)