日前，一批由廣州飛機(jī)維修工程有限公司從法國(guó)進(jìn)口、貨值約18萬(wàn)美元的飛機(jī)航材運(yùn)抵廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為滿足飛機(jī)維修時(shí)效，企業(yè)運(yùn)用“兩步申報(bào)”模式，用提單、航班號(hào)等主要信息完成概要申報(bào)，隨即提貨運(yùn)往位于跑道旁的機(jī)修倉(cāng)庫(kù)投入使用，從企業(yè)申報(bào)到系統(tǒng)審核到發(fā)送提貨回執(zhí)僅耗時(shí)1分鐘。

記者從海關(guān)總署廣東分署獲悉，廣東省內(nèi)海關(guān)今年以來(lái)全力推進(jìn)“兩步申報(bào)”“提前申報(bào)”改革，穩(wěn)扎穩(wěn)打做好復(fù)制推廣，截至今年上半年，全省應(yīng)用“兩步申報(bào)”的企業(yè)已超5000家。“兩步申報(bào)”、進(jìn)口提前申報(bào)、出口提前申報(bào)報(bào)關(guān)單總數(shù)，分別約占全國(guó)三成、五成及三成以上。企業(yè)通關(guān)時(shí)選擇“兩步申報(bào)”、進(jìn)口和出口“提前申報(bào)”的比例分別超過(guò)30%、70%和80%，均顯著超過(guò)全國(guó)平均水平。

據(jù)海關(guān)總署廣東分署綜合業(yè)務(wù)工作處副處長(zhǎng)張超介紹，“兩步申報(bào)”“提前申報(bào)”改革實(shí)現(xiàn)監(jiān)管作業(yè)“前推后移”，通關(guān)時(shí)效大幅提升。例如，企業(yè)通過(guò)“兩步申報(bào)”，口岸環(huán)節(jié)申報(bào)手續(xù)簡(jiǎn)化，大幅壓縮入境前申報(bào)及單證準(zhǔn)備時(shí)間，避免貨物因海關(guān)監(jiān)管而滯留口岸。企業(yè)有更充裕時(shí)間在完整申報(bào)環(huán)節(jié)前準(zhǔn)備申報(bào)數(shù)據(jù)和隨附資料，減少因報(bào)關(guān)差錯(cuò)對(duì)貨物通關(guān)影響。應(yīng)用“提前申報(bào)”模式，企業(yè)進(jìn)口非布控查驗(yàn)貨物抵達(dá)口岸后即可放行提離。出口貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所時(shí)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)布控指令和放行信息自動(dòng)觸發(fā)，自動(dòng)判定驗(yàn)放。比亞迪集團(tuán)進(jìn)口電子料件業(yè)務(wù)采用該模式，節(jié)約通關(guān)時(shí)間30%以上。上半年，深圳海關(guān)作為全國(guó)“兩步申報(bào)”報(bào)關(guān)單數(shù)量最大的海關(guān)，“兩步申報(bào)”模式相比常規(guī)申報(bào)，進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間進(jìn)一步壓縮了80%。

張超介紹，“兩步申報(bào)”“提前申報(bào)”改革與其他多項(xiàng)改革疊加，效應(yīng)明顯。如配合“兩段準(zhǔn)入”等改革，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物 “抵港直裝”。進(jìn)口貨物“船邊直提”后，提離時(shí)間壓縮至5-8分鐘，出口壓縮至2小時(shí)，通關(guān)時(shí)間大幅壓縮，物流成本明顯降低。疊加“匯總征稅”，企業(yè)則可以按完整申報(bào)時(shí)間計(jì)算稅費(fèi)起繳時(shí)間并在計(jì)稅處理完成后、下一個(gè)月的第5個(gè)工作日結(jié)束前匯總支付，最長(zhǎng)緩稅期限可達(dá)40余天。疊加“兩區(qū)優(yōu)化”，實(shí)現(xiàn)“先入?yún)^(qū)、后報(bào)關(guān)”“先入?yún)^(qū)、后入賬”。部分特殊監(jiān)管區(qū)域供應(yīng)鏈企業(yè)利用改革快捷高效的通關(guān)優(yōu)勢(shì)，逐步減少在香港的理貨倉(cāng)庫(kù)，增加境內(nèi)和特殊區(qū)域倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行理貨和倉(cāng)儲(chǔ)，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本有效壓減。

張超表示，下一步廣東省內(nèi)海關(guān)將繼續(xù)深化“兩步申報(bào)”“提前申報(bào)”改革，全面推大改革覆蓋面和企業(yè)受惠面。

關(guān)鍵詞： 廣東海關(guān) 兩步申報(bào) 通關(guān)效率 平均水平