截至2020年年底，全國(guó)擁有公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)線路70643條，公共汽電車(chē)完成客運(yùn)量442.36億人，占全國(guó)城市總客運(yùn)量的50.7%，公交出行已成為我國(guó)民眾最主要的出行方式之一。

伴隨著5G﹢北斗高精度定位、5G車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)以及大數(shù)據(jù)等技術(shù)的融合，城市交通正在實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和管理。中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院(以下簡(jiǎn)稱“上研院”)落實(shí)“以人民為中心”的發(fā)展思想，用智慧公交解決方案讓市民公共出行更加高效。為了提供更加方便、快捷的公共出行服務(wù)，上研院協(xié)同中國(guó)移動(dòng)各省(區(qū)、市)公司，在深入了解公共交通用戶出行需求的基礎(chǔ)上，以“技術(shù)﹢場(chǎng)景”提升公共交通智慧化水平。

5G﹢北斗高精度定位為公交提供了車(chē)輛全局信息，極大提升了公交駕駛的安全性。2021年5月，上研院協(xié)同中國(guó)移動(dòng)福建廈門(mén)分公司與合作伙伴在廈門(mén)落地了全國(guó)首個(gè)城市交通BRT高精度定位應(yīng)用項(xiàng)目。5G﹢北斗高精度定位與多種新興技術(shù)的融合應(yīng)用，為廈門(mén)公交提供了全面的BRT車(chē)輛全局信息，BRT車(chē)輛在運(yùn)行時(shí)能夠接收云端調(diào)度中心的指令，合理規(guī)劃車(chē)輛運(yùn)行速度，實(shí)現(xiàn)BRT智能調(diào)度及BRT自動(dòng)駕駛車(chē)輛的縱向速度控制，提升了公交智能誘導(dǎo)以及公交安全預(yù)警能力，支撐起更為安全高效的公交智能駕駛。

2020年10月，中國(guó)移動(dòng)在蘇州落地了首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的5G無(wú)人公交項(xiàng)目，基于中國(guó)移動(dòng)5G車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)及5G﹢北斗高精度定位的厘米級(jí)精準(zhǔn)定位能力，車(chē)輛會(huì)根據(jù)道路狀況做出相應(yīng)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)5G無(wú)人公交的安全常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，該公交線路定位為城市微循環(huán)公交線路，覆蓋了蘇州高鐵新城的購(gòu)物中心、高鐵站、軌交站等地，是目前國(guó)內(nèi)覆蓋范圍最大的公開(kāi)道路5G無(wú)人公交項(xiàng)目。這也是目前國(guó)內(nèi)路程最長(zhǎng)的一條Robo-Bus體驗(yàn)線路。

未來(lái)，上研院將繼續(xù)協(xié)同中國(guó)移動(dòng)各省(區(qū)、市)公司，聯(lián)合行業(yè)合作伙伴，利用5G﹢北斗高精度定位能力和5G車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)，解決公共出行安全及效率問(wèn)題，為人民公共交通出行保駕護(hù)航。

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