近日，國家發(fā)改委、交通運輸部印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，提出以補短板、強弱項為重點，著力構建多種運輸方式無縫銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡，到2025年，“雙圈”軌道交通總規(guī)模超過1萬公里，基本建成“軌道上的雙城經(jīng)濟圈”。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈一體銜接聯(lián)通設施網(wǎng)絡總體形成，對外運輸大通道、城際交通主骨架、都市圈通勤網(wǎng)基本完善。

基本建成“軌道上的雙城經(jīng)濟圈”，軌道交通總規(guī)模達到10000公里以上，其中鐵路網(wǎng)規(guī)模達到9000公里以上。大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專用線力爭接入比例達到85%，長江干流主要港口基本實現(xiàn)鐵路進港。公路通達能力進一步提升，高速公路通車里程達到15000公里以上。

內外通達服務能力大幅提升。世界級機場群航線網(wǎng)絡通達全球，國際航空樞紐地位日益凸顯，重慶長江上游航運中心基本建成，國際鐵路港競爭力進一步提升。

重慶、成都“雙核”之間以及“雙核”與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈區(qū)域中心城市、主要節(jié)點城市1小時通達，重慶、成都都市圈內享受1小時公交化通勤客運服務。

智能綠色安全發(fā)展水平明顯提高。5G網(wǎng)絡覆蓋交通重點場景，重慶、成都中心城區(qū)綠色出行比例超過70%，公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、輕型物流配送全部使用新能源或清潔能源車輛，交通環(huán)境污染和碳排放聯(lián)防聯(lián)治取得積極成效，安全水平明顯提升。

共繪共建共享共治機制更加健全。港口、機場等領域協(xié)調發(fā)展取得更大進展，一體化的市場管理政策、協(xié)調機制基本建立。

到2035年，以一體化發(fā)展為重點，全面建成設施互聯(lián)互通、運行智能安全、服務優(yōu)質高效的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，全面實現(xiàn)對外開放通道通歐達海、立體互聯(lián)，重慶、成都國際門戶樞紐聯(lián)通全球，運輸組織水平、創(chuàng)新能力、體制機制一體化合作國內領先。

《規(guī)劃》起草組相關人士介紹，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈作為中國經(jīng)濟第四極、西部唯一的發(fā)展極核，《規(guī)劃》突出了其戰(zhàn)略定位和對外開放能力，提出加快構建陸?；⑺南蛲卣沟木C合運輸大通道，實現(xiàn)國內通達、國際開放，支撐打造內陸開放戰(zhàn)略高地。

“雙核”引領，是成渝“雙圈”區(qū)別于其他城市群的最大特點。如何便捷溝通“雙核”、以“雙核”帶動其他城市節(jié)點的發(fā)展，《規(guī)劃》中有很多落腳點，比如多條以成都、重慶為中心的城郊鐵路，這將進一步促進“同城化”發(fā)展，集聚資源，做強“雙核”。

關鍵詞： 交通建設 成渝 雙城經(jīng)濟圈 鐵路網(wǎng)