從城市綜合實(shí)力來看,一線及新一線城市及城市群軌道交通的迅速發(fā)展和布局,以及人口、資金和產(chǎn)業(yè)的集聚,未來仍會(huì)帶給城市商業(yè)地產(chǎn)巨大的發(fā)展空間。有研究報(bào)告從商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性以及人口活躍度等多個(gè)角度,重新定義了“商業(yè)地產(chǎn)新一線城市”,其中成都、杭州、天津、武漢等共18個(gè)城市位列其中。
目前,國內(nèi)商業(yè)正處于一個(gè)變革整合、異彩紛呈的時(shí)代。
商業(yè)視野全球化,消費(fèi)模式提檔升級(jí),新商業(yè)模式層出不窮,新政策下也對(duì)商業(yè)地產(chǎn)進(jìn)行不斷洗牌……在這個(gè)變化莫測的大時(shí)代,商業(yè)地產(chǎn)時(shí)刻迎接著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),尤在一二線城市更是發(fā)展勢(shì)頭猛烈。2018年末,我們復(fù)盤今年的發(fā)展情況,判斷來年商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì),將是如何呢?
從城市綜合實(shí)力來看,一線及新一線城市及城市群軌道交通的迅速發(fā)展和布局,以及人口、資金和產(chǎn)業(yè)的集聚,未來仍會(huì)帶給城市商業(yè)地產(chǎn)巨大的發(fā)展空間。有研究報(bào)告從商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性以及人口活躍度等多個(gè)角度,重新定義了“商業(yè)地產(chǎn)新一線城市”,其中成都、杭州、天津、武漢等共18個(gè)城市位列其中。
數(shù)據(jù)顯示,從購物中心總存量上來說,新一線城市均值與一線城市還有一定差距,但是從購物中心人均資源來看,新一線城市已經(jīng)基本接近一線城市的人均水平。成都作為具有較強(qiáng)競爭力的新一線城市,未來還將持續(xù)吸引人才、資金等要素流入,成都未來商業(yè)地產(chǎn)市場依然充滿新的機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。
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