“城市擁堵

近日百度地圖發(fā)布了《2017年Q4&年度中國城市研究報告》報告主要由“城市活力”、”和“城市共享”三個維度組成，

2017年主要城市年度擁堵排名TOP10

但是今天小編有一個好消息要告訴廣大的通州小伙伴兒們：2018年尤其是在北京、天津、河北這三地的出行將會越來越方便、越來越快捷!!

一、“黑科技”助力，出行更便捷

1、今年上半年，北京近千家停車場將接入“無感支付”

現(xiàn)今，旅客在首都機場3個航站樓的所有停車場繳費均無需再掏現(xiàn)金，通過支付寶可實現(xiàn)“無感支付”繳納停車費，車輛通過時間也從原來的10秒縮短到2秒內(nèi)。

今年上半年，北京近千家停車場將接入“無感支付”，后續(xù)還將陸續(xù)接入高鐵站、體育場館、商業(yè)綜合體、醫(yī)院、學(xué)校等生活場景，讓更多的北京車主享受快捷安全的停車?yán)U費服務(wù)。

2、今年北京3成未試點路段將建停車電子收費配套設(shè)施

1月23日，北京市政協(xié)第十三屆一次會議召開小組會。北京市政協(xié)委員、北京市交通委主任周正宇在小組會上表示，今年年內(nèi)北京三成道路啟動電子停車配套設(shè)施建設(shè)，此外，未來一個區(qū)內(nèi)不會有2家以上停車管理公司進行電子停車管理。

據(jù)了解，目前城六區(qū)和通州區(qū)各路的試點均采用視頻樁、地磁及高位視頻三種車位檢測設(shè)備，感應(yīng)車輛進出、留存車輛圖片。

并將相關(guān)信息實時傳輸至市級平臺，統(tǒng)一計算停車時間和費用，實現(xiàn)全市統(tǒng)一電子計時收費。

據(jù)了解，試點期間，本市的各路側(cè)電子停車位還會有人工管理員，之后，人工管理員會逐步退出。

不僅如此，還將建立健全信用體系，對于惡意逃費、長期欠繳費用的人員，會予以公示。

3、今年一季度，北京地鐵將實現(xiàn)二維碼進站

使用公交卡上下班早已融入到我們的日常生活中，北京地鐵卻要打破這一規(guī)律。從即日起，北京地鐵已經(jīng)可以實現(xiàn)全網(wǎng)線上購票，線下取票。

預(yù)計在今年一季度將會開放全網(wǎng)二維碼進出站。乘客只要開通北京軌道交通單程票互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)平臺(易通行)APP上的二維碼刷閘功能，就能夠直接刷二維碼進出站，乘客將徹底告別現(xiàn)場買票排隊。

4、交警“看臉”執(zhí)法，騰訊優(yōu)圖提供人臉技術(shù)

北京市公安交通管理局與騰訊優(yōu)圖實驗室正式開展合作，在處理非機動車駕駛員和行人違法行為時，試點采用優(yōu)圖人臉識別技術(shù)實現(xiàn)對違法人員信息的快速核實。

二、京津冀將建高鐵

1、京雄城際

北京與雄安新區(qū)之間除京九高鐵京雄段外，將新建一條“京雄城際”，新建線路向南經(jīng)北京大興區(qū)北京新機場河北省廊坊市固安縣永清縣和霸州市終到雄安新區(qū)雄安站。

2、京沈高鐵

自北京鐵路樞紐星火站引出，經(jīng)北京市順義區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)河北興隆縣、承德市遼寧朝陽、阜新、錦州等地后接入沈陽站，京沈高鐵沈陽至承德段明年底開通2019年末全線通車。

3、石濟客專線

石家莊至濟南客運專線橫向連接京廣高鐵、京滬高鐵和即將建設(shè)的京九高鐵三大鐵路動脈石濟客專項目正線全長323公里設(shè)計時速250公里年底前開通運營。

4、京濱城際高鐵

北京至天津間的第二條城際鐵路京濱城際高鐵已開工，從北京先到河北香河再到天津?qū)氎?，最后往南到濱海其中北京到河北香河段、天津?qū)氎娑我矔蔀榫┨瞥请H鐵路的一部分。

5、京唐城際鐵路

京唐城際鐵路西起北京市，東到河北省唐山市，線路長約150公里，建成后北京到唐山的，運行時間僅為30分鐘，暫設(shè)北京站、通州站、香河站、寶坻站、鴉鴻橋站、機場站及唐山站等7個車站，設(shè)計速度350公里/小時。

6、京石城際

線路北起北京西站。南至河北省石家莊市，正線全長297公里線路設(shè)計時速300公里。

7、環(huán)渤海城際

線路從秦皇島、曹妃甸出發(fā)，經(jīng)天津市濱海新區(qū)的漢沽、塘沽、大港，最后至黃驊，未來該線路以沿渤海的海岸線為主要走向，四省市共同聯(lián)合打通，環(huán)渤海城際客運鐵路，讓鐵路客運專線從大連直通威海。

8、環(huán)北京城際

這條城際鐵路主要途經(jīng)涿州，首都新機場、廊坊、香河、平谷、密云、懷來和涿州，從而在北京外圍畫出一個圓，成為京津冀城際鐵路網(wǎng)中的“一環(huán)”。

9、津承鐵路

津承鐵路是連接天津市和河北承德市正在規(guī)劃中的鐵路，津承鐵路從津薊鐵路接入，不僅可以通往北部的赤峰，也可通過張?zhí)畦F路，預(yù)計該線路在2018年至2020年期間啟動建設(shè)。

10、京張城際鐵路

京張城際鐵路起自北京北，途徑沙城、下花園、宣化，抵至河北張家口。全線長約174千米，乘火車從張家口到北京的時間將縮短到50分鐘，2018年建成，時速為300公里。

11、廊坊至涿州城際鐵路

廊涿城際全長約87公里，是北京新機場外圍，綜合交通配套工程，線路起自新廊坊站，途經(jīng)北京新機場，終點與規(guī)劃的京石城際涿州南站相連。

12、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線

該線路北起首都機場3號航站樓，先后經(jīng)過北京市順義區(qū)、通州區(qū)、亦莊開發(fā)區(qū)，進入河北省后在廊坊市，西部接入廊涿城際，最終進入北京新機場，線路聯(lián)系了2座機場，2座城際火車站，同時與8條軌道交通線路換乘。

到2020年，京津冀區(qū)域

將再添9條城際線

總里程超過1000公里

京津石、京津保將基本

實現(xiàn)0.5至1小時通勤圈

三地一億人的生活要為之改變

三、京津冀京秦高速公路開通在即

1月22日

，河北省交通運輸廳廳長單寶風(fēng)在2018年河北全省交通運輸工作會議上提出，京秦高速京冀、冀津接線段2018年上半年通車，首都地區(qū)環(huán)線高速三河與平谷交界段具備開工建設(shè)條件。加強與北京市銜接，推進徐尹路等5條地方道路規(guī)劃建設(shè)。

工人師傅們忙碌工作中|圖源燕郊好活動

作為京秦高速的另一條斷頭路——大安鎮(zhèn)(津冀界)至平安城段目前也在加緊施工。該段位于唐山玉田縣和遵化市，路線全長38.4公里，雙向六車道，設(shè)計時速120公里。按照計劃，2017年年底該路段主體工程完成，今年6月建成通車。

四、通州開展智慧城市方案編制

近日通州的政府工作報告中提出：推進智慧城市建設(shè)，開展副中心智慧城市試點。

對此，張力兵表示，區(qū)政府相關(guān)部門已基于全市智慧城市頂層設(shè)計和副中心總體規(guī)劃，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)等，開展智慧城市相關(guān)方案的編制。

副中心智慧城市建設(shè)將圍繞城市動態(tài)運行實時感知、城市精細(xì)化管理、提升市民獲得感的方面開展應(yīng)用試點建設(shè)。

同時，已著手籌備開展“智能信號系統(tǒng)”建設(shè)，利用視頻監(jiān)控和交通信息采集與流量分析等技術(shù)，對試點路段的信號燈實現(xiàn)自適應(yīng)優(yōu)化控制，有效緩解交通擁堵。

未來，城市副中心將在市政、公共空間、城市交通、人居環(huán)境、應(yīng)急能力等重點領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)控和智慧管理，實現(xiàn)多部門數(shù)據(jù)資源共享開放。

相信這些“黑科技”，在交通工具、停車等方面會助力百姓出行更“簡單”。

無論是黑科技還是京津冀在建的高鐵、高速、地鐵，未來出行通道四通八達(dá)，無論去哪里都能爭取“秒到”

關(guān)鍵詞： 四通八達(dá) 交通樞紐