出租車排隊(duì)系統(tǒng)替代人工發(fā)號(hào)，已開(kāi)始在T3試運(yùn)行。

為防止排隊(duì)加塞、黑車等現(xiàn)象出現(xiàn)，首都機(jī)場(chǎng)針對(duì)出租車排隊(duì)系統(tǒng)推出新舉措。今天(6月26日)記者獲悉，首都機(jī)場(chǎng)完成了出租車排隊(duì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和測(cè)試，并在T3航站樓試運(yùn)行。

目前，首都機(jī)場(chǎng)出租車調(diào)度系統(tǒng)采取全人工的工作方式，即在出租車入場(chǎng)時(shí)，由人工發(fā)號(hào)，司機(jī)領(lǐng)取號(hào)碼后，車輛依次排隊(duì)到達(dá)出租車出場(chǎng)地點(diǎn);在出場(chǎng)時(shí)有工作人員收號(hào)，以此來(lái)完成出租車的進(jìn)出場(chǎng)調(diào)度流程。首都機(jī)場(chǎng)出租車排隊(duì)管理系統(tǒng)上線后，將替代人工發(fā)號(hào)。

首都機(jī)場(chǎng)介紹，通過(guò)日常統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，原調(diào)度流程每日需26名工作人員，日均累計(jì)發(fā)放號(hào)碼2.3萬(wàn)張左右，收回號(hào)碼2.25萬(wàn)張左右。

首都機(jī)場(chǎng)通過(guò)引入先進(jìn)的智能交通控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車牌識(shí)別和系統(tǒng)自動(dòng)收發(fā)號(hào)，將形成信息化、自動(dòng)化、智能化的出租車管理模式。

同時(shí)，為了提升出租車管理的安全性，該系統(tǒng)增置了黑名單報(bào)警功能。這一功能可將套牌出租車或違規(guī)車輛的車牌號(hào)錄入到黑名單中，并定時(shí)更新，一旦問(wèn)題車輛進(jìn)場(chǎng)被識(shí)別到，系統(tǒng)會(huì)拒絕通過(guò)并報(bào)警提示工作人員進(jìn)行處理。

據(jù)介紹，首都機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通較為復(fù)雜，曾經(jīng)多次出現(xiàn)出租車在多個(gè)路段加塞的情況。為全方位掌握出租車排隊(duì)情況，首都機(jī)場(chǎng)通過(guò)實(shí)地調(diào)研及改善，最終在全程多路段確定9個(gè)點(diǎn)位，設(shè)計(jì)了出租車排隊(duì)流程。“出租車排隊(duì)業(yè)務(wù)的數(shù)字化，可以杜絕人為干預(yù)加塞的問(wèn)題、提升出租車的正規(guī)可信度，同時(shí)讓管理者實(shí)時(shí)掌握機(jī)場(chǎng)區(qū)域的出租車情況，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”首都機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“首都機(jī)場(chǎng)將根據(jù)T3航站樓試運(yùn)行的情況進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)，逐步在首都機(jī)場(chǎng)全面推行使用。”

關(guān)鍵詞： 出租車排隊(duì)加塞 機(jī)場(chǎng)調(diào)度系統(tǒng)