軌道新機(jī)場線6公里的樣板段冷滑試驗(yàn)近日順利完成，接下來將進(jìn)行動(dòng)車熱滑試驗(yàn)，測試全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)以及160公里時(shí)速，拉開正線動(dòng)車調(diào)試的序幕，為全線開通打下基礎(chǔ)。

北京新機(jī)場線全長41.36公里，設(shè)北航站樓、磁各莊、草橋3個(gè)車站和一個(gè)車輛段，由中鐵十四局電氣化公司承建全線通信信號(hào)工程。樣板段由北航站樓站至草橋站方向的K10位置，全長6公里，包括全線最大站點(diǎn)——北航站樓站。

施工方中鐵十四局電氣化公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的試驗(yàn)檢測，分別使用站臺(tái)限界、設(shè)備限界和曲線限界，對(duì)土建結(jié)構(gòu)、線路設(shè)施及軌行區(qū)的設(shè)備進(jìn)行了限界冷滑檢測，對(duì)信號(hào)聯(lián)鎖功能進(jìn)行了驗(yàn)證。“經(jīng)檢測，各項(xiàng)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，相關(guān)工程均已達(dá)到限界設(shè)計(jì)要求，為下一步熱滑試驗(yàn)及全線動(dòng)車調(diào)試奠定了良好基礎(chǔ)。”

按計(jì)劃，新機(jī)場線將于2019年9月與北京大興國際機(jī)場同步開通試運(yùn)營。屆時(shí)，周邊的五縱兩橫立體交通網(wǎng)也將具備通車條件，北京新機(jī)場將成為我國規(guī)模最大的一體化綜合交通樞紐。(記者胡德成)

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