ofo小黃車再次陷入風(fēng)波。為ofo供貨的一家智能鎖物聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)商近日曝出，由于ofo超過半年未支付智能鎖通信服務(wù)費，該服務(wù)商將對業(yè)務(wù)涉及300萬輛單車的智能鎖物聯(lián)網(wǎng)卡陸續(xù)停止服務(wù)。停止服務(wù)后，這些小黃車或?qū)⒚媾R無法定位、無法遠(yuǎn)程升級維護(hù)、密碼更替失靈、用戶關(guān)鎖后無法自動停止計費等問題。對此，ofo回應(yīng)稱，不存在“停卡”問題，車輛可以正常使用。

公開報道顯示，自2017年1月起，ofo陸續(xù)將單車機(jī)械鎖更換為智能鎖。智能鎖的工作原理主要是通過無線移動通信模塊與后臺管理系統(tǒng)進(jìn)行連接。用戶騎車時，后臺會向車鎖發(fā)送信息來解鎖，鎖車時，再通過車鎖內(nèi)的通信模塊向后臺發(fā)送信息來確認(rèn)位置和完成計費。

該服務(wù)商透露，經(jīng)多次催繳，東峽大通(北京)管理咨詢有限公司始終未能支付自2017年11月起的待續(xù)卡費。自7月26日起，該服務(wù)商已陸續(xù)停止相關(guān)智能鎖服務(wù)，停止服務(wù)規(guī)模已超200萬輛。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，東峽大通為ofo香港公司全資子公司，法定代表人為戴威。

據(jù)了解，停止服務(wù)或?qū)?dǎo)致共享單車“失聯(lián)”，無法定位及完成遠(yuǎn)程升級維護(hù);用戶可以開鎖，但密碼此后不會發(fā)生變化，用戶關(guān)鎖后還可使用前次密碼開鎖;用戶鎖車后，手機(jī)無法自動停止計費。智能鎖或?qū)⒅鼗貦C(jī)械鎖時代。

對此，ofo回應(yīng)稱，不存在所謂的“?？?rdquo;問題，車輛可以正常使用，不會受影響。至于是否存在欠賬問題以及能否正常使用智能鎖功能，ofo方面未明確回復(fù)。

今年6月底就有報道稱，ofo對物流公司、生產(chǎn)商、維修廠等均有欠款，欠款金額可能達(dá)上億元。目前，ofo推出年卡半價的促銷活動，被認(rèn)為是補(bǔ)充現(xiàn)金流之舉。而令小黃車“雪上加霜”的是，競爭對手摩拜單車則是一副“不差錢”的姿態(tài)，高調(diào)在全國推出免押金服務(wù)，用戶申請退押金后幾乎能立即到賬，同時毫不影響后續(xù)騎行使用，這一舉措將導(dǎo)致更多小黃車用戶的流失。(陳雪檸)

關(guān)鍵詞： 欠費 萬輛小黃車或