滴滴整改提出兩大困惑 律師：不應(yīng)籠統(tǒng)禁止刑滿釋放人員開網(wǎng)約車

??據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，最近，備受關(guān)注的“空姐乘坐滴滴順風(fēng)車遇害事件”觸動了不少人的神經(jīng)。“還能不能拼車出行?”“夜間乘車如何保證安全?”成了大家熱議的話題。雖然根據(jù)警方通報，殺害空姐的犯罪嫌疑人最終跳河溺亡，對案情的追問似乎畫上了句號，卷入輿論漩渦的滴滴出行也于本月12號在全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)自查整改，但是，關(guān)于順風(fēng)車本身的討論并沒有結(jié)束。

有聲音指出，順風(fēng)車的評價系統(tǒng)雖然有助于乘客和司機預(yù)判拼車人的基本素質(zhì)、決定是否同行，但大量存在的女性乘客個性化標(biāo)簽和留言評論有暴露個人信息安全的隱患。對此，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團結(jié)近日在接受媒體采訪時表示，順風(fēng)車業(yè)務(wù)增加了過多社交功能，偏離了提供出行服務(wù)的本意，有的平臺公司以順風(fēng)車名義行非法營運之實存在巨大安全隱患。16日下午，滴滴出行也再次發(fā)聲，公布了最新的整改措施，包括下線標(biāo)簽和評價功能等。

女性乘客：曾有司機說“明天見哈，看看是什么樣子的美少女”

“顏值爆表”“知性美女”“聲音甜美”……如果您是一位經(jīng)常使用順風(fēng)車的女性乘客，看到這樣的標(biāo)簽是否會誤認(rèn)為自己進(jìn)入了一款社交APP?如果再看到下面司機的露骨留言，是否會感到困擾甚至后怕?

此前，滴滴順風(fēng)車司機在接單前，可以看到乘客此前搭乘順風(fēng)車相關(guān)信息，以及司機對乘客的評價。網(wǎng)絡(luò)流傳的若干經(jīng)過打碼處理的乘客評價截圖中，不乏非常露骨甚至惡俗的留言。

經(jīng)常乘坐順風(fēng)車的北京市王同學(xué)說，自己就曾遭遇過順風(fēng)司機的“騷擾”：“我覺得這種標(biāo)簽或者留言還是有困擾的，對我的評價就是‘安靜的美少女’，‘有氣質(zhì)的藝術(shù)家’之類的。有一次我做順風(fēng)車，提前一天預(yù)約，司機就和我說：‘明天見哈，看看是什么樣子的美少女’。這些評價也不能刪，標(biāo)簽也不能刪。”

王同學(xué)補充說，她甚至還遇到過順風(fēng)車司機希望通過免單的方式求得與其進(jìn)一步發(fā)展關(guān)系的要求，以及經(jīng)常遇到人車不一致的情況。

經(jīng)常乘坐順風(fēng)車通勤的楊女士說，她也曾遇到不按實際情況評價的順風(fēng)車司機。在她看來對方的留言評價也帶有挑逗色彩：“比如說蘿莉、大姐、御姐等等這樣的性別色彩比較濃厚的標(biāo)簽，可能會出現(xiàn)一些不太符合實際的評價，也給壞人有了可乘之機。所以我覺得順風(fēng)車平臺應(yīng)該改進(jìn)的。”

空姐乘坐順風(fēng)車被害事件發(fā)生后，微博上有不少自稱是滴滴順風(fēng)車女性乘客，曬出自己的個人資料頁，將原頭像換成了高大威猛的男性頭像。開玩笑的背后其實是擔(dān)心部分圖謀不軌的順風(fēng)車司機通過對乘客的個人資料以及評價留言進(jìn)行“精準(zhǔn)定位”。

滴滴下線個性化標(biāo)簽和評論功能，網(wǎng)友褒貶不一

北京海淀法院本月14日發(fā)布的《滴滴出行車主犯罪情況披露》一文顯示，順風(fēng)車司機劫殺女乘客此前也有案例。因滴滴出行而引發(fā)的強奸、猥褻案件基數(shù)較大，但將犯罪行為限定為行駛途中后案件數(shù)量大幅減少，且多集中為順風(fēng)車車主。保障乘客出行安全，接下來怎么做?滴滴與監(jiān)管部門均給出回應(yīng)。

滴滴16日發(fā)布消息稱，針對順風(fēng)車服務(wù)，下線所有個性化標(biāo)簽和評論功能。此外還有對外隱藏個人信息與頭像、車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識別、暫停夜間順風(fēng)車訂單等整改舉措。消息發(fā)布后僅4個多小時，便有一萬五千多網(wǎng)友在其官方微博留言，有網(wǎng)友稱支持整改，也有順風(fēng)車司機表示反對下線評價系統(tǒng)。

順風(fēng)車司機馮先生認(rèn)為，司機和乘客的評價體系出發(fā)點其實是好的：“評價“顏值高”增加了女乘客的風(fēng)險?也有可能有人圖謀不軌吧。但是總體來說，我倒是認(rèn)為滴滴的這個評價體系還是不錯的。”還有網(wǎng)友支招，提出可以將一鍵報警功能升級為順風(fēng)車版“安珀警報”：一旦有人發(fā)布求助，周邊兩公里范圍內(nèi)的滴滴用戶均可收到信息。

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團結(jié)表示，交通運輸部下一步要指導(dǎo)各地加強事前準(zhǔn)入把關(guān)，尤其是加強對駕駛員的駕駛經(jīng)歷、交通責(zé)任事故、暴力犯罪記錄等背景情況核查。網(wǎng)約車平臺應(yīng)通過衛(wèi)星定位、人臉識別等科技手段，保證線上線下車輛和駕駛員一致，落實平臺公司承運人主體責(zé)任。

刑滿釋放人員能否開網(wǎng)約車?專家：不能籠統(tǒng)的完全禁止

除了提出一系列整改措施，在昨天公布的公告中，滴滴出行還提到兩個在目前整改工作中面臨的困惑。其中一個問題在于，目前滴滴已和公安機關(guān)合作，對注冊司機進(jìn)行背景篩查，防止涉及人身財產(chǎn)和公共安全犯罪記錄的人進(jìn)入平臺。但從尊重個人合法權(quán)益，例如就業(yè)權(quán)的角度看，對于不涉及人身財產(chǎn)和公共安全犯罪的刑滿釋放人員，是否可以給他們成為網(wǎng)約車司機或者順風(fēng)車車主的機會呢?

在湖南金州律師事務(wù)所律師邢鑫看來，答案應(yīng)當(dāng)是肯定的：“像國外對司機進(jìn)行犯罪記錄背景審查，不是籠統(tǒng)的完全禁止，但也會有特別設(shè)置：即針對危害公共安全，危害公民人身權(quán)利，侵犯財產(chǎn)犯罪等類型的犯罪前科的人員進(jìn)行限制。如果每一個行業(yè)都強調(diào)自己的特殊性，甚至在法律之外自行設(shè)置門檻，拒有前科者于門外，有前科者的生存空間會越來越小，而重新犯罪的可能就會越來越大。所以，對于涉及危害公共安全和人身財產(chǎn)犯罪前科之外的人，我是建議給予其浪子回頭的機會，不能僅僅因為“可能犯罪”就隨意剝奪一群人基本的就業(yè)權(quán)利。”

順風(fēng)車上是否應(yīng)該裝監(jiān)控?專家：科學(xué)的管理機制是前提

滴滴提出的另一個問題，是探討在順風(fēng)車上“裝監(jiān)控”的可能性。為了方便在發(fā)生車內(nèi)糾紛或治安刑事案件時取證判責(zé)，滴滴提出，是否可以考慮在獲得授權(quán)并明確告知用戶的前提下，對每個行程全程錄音?如果未來要增加車內(nèi)視頻監(jiān)控功能，可能還會需要向用戶要求更多的隱私授權(quán)，這樣的措施，用戶又是否可以接受?那么，如何在用戶隱私與安全兩者間求得平衡?

邢鑫認(rèn)為，這需要建立權(quán)責(zé)清晰的管理機制：“科技是把雙刃劍，安裝監(jiān)控設(shè)備，如何管理和保護(hù)監(jiān)控設(shè)備采集到的音頻、視頻，也考驗著網(wǎng)約車平臺公司的運營能力。安裝監(jiān)控設(shè)備能厘清法律責(zé)任、保障安全的同時，因監(jiān)控視頻、音頻非法外流導(dǎo)致的隱私泄露也屢屢出現(xiàn)。因此，網(wǎng)約車內(nèi)安裝錄音錄像設(shè)備不僅要明確法律授權(quán)依據(jù)，還應(yīng)設(shè)立相關(guān)法規(guī)，建立起一套嚴(yán)格的管理機制，明確主體責(zé)任人和使用權(quán)限，這樣才能有效消除監(jiān)控內(nèi)容非法泄露、使用等隱患。”

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