Mashable中文站 7月27日報道
去年8月,ofo小黃車登陸美國,但是在將近一年后,該共享單車公司宣稱,它將會收縮它在美國的業(yè)務,從30多個城市縮減到幾個城市。
但是,它總共投放的4萬輛小黃車并不會廢棄不用。它已在10個不同的城市給當?shù)亟M織捐贈了大約3000輛單車。在未來幾個月,它還會在更多的城市開始捐贈單車。
“我們希望讓這些小黃車留在這里,送給用得上它們的人。”ofo發(fā)言人湯姆-薩里斯(Tom Sarris)說,“它們不會被丟進垃圾堆。”
幾周前,該公司還聲稱,美國是它的發(fā)展速度最快的市場之一,是它在全球第三大的市場。它的目標是到今年底拓展到100個城市。
在保留業(yè)務的城市,ofo還會投放新車,但是經營管理團隊精簡了很多。
ofo為什么在宣布拓展業(yè)務的宏偉目標之后突然收縮美國業(yè)務呢?我們不得而知。但是,在中國非常成功的小黃車在美國并未取得該公司預期的成功。這也許與這種無樁共享單車隨處亂停亂放的投訴有關。
硅谷電動滑板車初創(chuàng)企業(yè)Lime得到了美國打車服務公司Uber的支持,而美國電動滑板車公司Bird得到了美國風投機構的支持。相對而言,ofo只是一家純粹的中國公司,只有阿里巴巴和其他中國風投公司支持。
ofo原來計劃今年暑期在美國推出電動滑板車。但是,隨著它突然收縮業(yè)務,這個計劃可能會延期。(編譯/樂學)
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