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快遞還能更快嗎? 每日看點
2023-06-08 15:34:50來源: 中國消費者報

快遞還能更快嗎?(主題)


(資料圖片僅供參考)

隨著電商進入存量市場,供應(yīng)鏈成電商必爭之地。近日,“6·18”大促已在各大電商平臺全面開啟。價格和質(zhì)量之外,物流時效已成比拼重點。

眾所周知,普通物流電商履約,往往涉及消費者下單、商家發(fā)貨和快遞攬收,每個環(huán)節(jié)都需要等候半天到一天,疊加上配送時間,次日達已是物流極限。在部分大中城市,晚上下單,第二天早上就可以收到包裹。在此背景下,發(fā)力“半日達”服務(wù)對于整個電商行業(yè)來說,是一次升級。

從今年3月底開始,京東物流、順豐、菜鳥等紛紛推出“半日達”服務(wù),以期更快觸達消費者。5月4日,順豐集團宣布,同城“半日達”服務(wù)升級,全國覆蓋超80城,針對文件、禮品、鮮花、藥品等物品,實現(xiàn)上午寄下午到,下午寄當(dāng)天到。而此前菜鳥聯(lián)合天貓超市推出的“1212半日達”服務(wù),已在上海、廣州、深圳、杭州等8個城市上線,以中午和晚上2個12點為訂單截點,訂單商品的分揀、打包、分撥、配送實時進行,實現(xiàn)24小時運轉(zhuǎn)。

如今,快遞價格戰(zhàn)已經(jīng)成為過去時。對于物流企業(yè)來說,誰能更快一步將包裹送達,至關(guān)重要。一時間,物流巨頭不約而同發(fā)力“半日達”服務(wù)。

一業(yè)內(nèi)人士告訴記者,有的快遞公司提出“半日達”服務(wù),一般是從快遞攬收開始計算,實際上,從消費者支付、商家發(fā)貨再到快遞攬收,中間往往還需要等候半天到一天時間?!鞍肴者_”服務(wù)的實現(xiàn),有賴于倉配一體化的供應(yīng)鏈,倉庫和配送一體化的操作使整個鏈路效率提升,讓消費者從支付到簽收時間縮短。

不難看出,“半日達”服務(wù)在滿足消費者對快速、高效物流服務(wù)需求的同時,也對物流企業(yè)的供應(yīng)鏈能力提出了更高要求。

盤古智庫高級研究員江瀚對《中國消費者報》記者表示,國內(nèi)電商市場一直處于高速競爭的狀態(tài)。在此背景下,用戶體驗被放在了一個尤為重要的高度。除了價格和質(zhì)量,時效性成為消費者選擇物流企業(yè)的重要標準。而比起快遞企業(yè),電商平臺的物流服務(wù)可以利用平臺的集中采購、控制商品流程的能力來優(yōu)化物流效率和降低成本。

“要想實現(xiàn)‘半日達’服務(wù),就要求供應(yīng)鏈具備高效、精準、可控的能力,包括但不限于倉儲管理、運輸配送、信息技術(shù)等方面。同時,需要不斷提升物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高物流配送效率。”商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究所副研究員洪勇對《中國消費者報》記者表示,“半日達”服務(wù)已成為物流業(yè)發(fā)展趨勢,未來有望成為行業(yè)標配,成為物流企業(yè)的核心競爭力之一。

財經(jīng)評論員張雪峰認為,要實現(xiàn)“半日達”服務(wù),物流企業(yè)需要具備高效的倉儲、配送、信息化等能力,同時需要與零售商、供應(yīng)商等建立緊密的合作關(guān)系,以保證貨物能夠快速、準確地送達消費者手中。

目前,“半日達”服務(wù)主要服務(wù)于電商平臺,平臺會批量采購,對于消費者購買的一些標品來說,比零售平臺更具價格優(yōu)勢。隨著“半日達”服務(wù)不斷升級,服務(wù)城市不斷增多,是否會對即時零售市場帶來一定沖擊?

有業(yè)內(nèi)人士認為,兩者分屬于不同賽道。電商平臺的“半日達”服務(wù)主要以百貨類商品為主,通常用一個大倉覆蓋全程,倉內(nèi)有超過3萬個商品種類,主打商品豐富度,并且覆蓋范圍廣。即時零售則在生鮮等類目上更具優(yōu)勢。

張雪峰也認為,即時零售市場有其獨特優(yōu)勢,比如生鮮種類突出、銷售模式更靈活等?!鞍肴者_”服務(wù)和即時零售市場可以相互補充,共同推動物流業(yè)健康發(fā)展。(記者 王小月)

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