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“最近貨量變多了，終于開(kāi)始忙起來(lái)了，又有錢賺了?！?月30日，在青口物流園區(qū)，浙江戰(zhàn)馬物流有限公司總經(jīng)理謝明金一邊幫忙搬運(yùn)著貨物，一邊笑著告訴記者。記者在該園區(qū)看到，南來(lái)北往的貨車川流不息，日均有2.45萬(wàn)輛貨車出入企業(yè)檔口，繁忙景象預(yù)示著物流業(yè)傳統(tǒng)旺季—“金九銀十”即將到來(lái)。

今年開(kāi)春后，義烏加大招商引資力度，重大項(xiàng)目加快投產(chǎn)，企業(yè)紛紛出海搶訂單。上游企業(yè)訂單量的逐漸提升，也帶來(lái)了下游物流企業(yè)發(fā)展的陣陣“暖意”。據(jù)義烏市市場(chǎng)發(fā)展委提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，全市五大園區(qū)（國(guó)內(nèi)公路港、青口物流園、福田物流園、江北下朱物流園、紅獅物流園）貨運(yùn)吞吐量912萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.8%，主要貨源流向全國(guó)31個(gè)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)、直轄市）的1502個(gè)縣級(jí)市。

這股“暖意”在全市五大物流園區(qū)隨處可見(jiàn)。貨運(yùn)車輛往來(lái)穿梭，卸貨、分揀、上貨……貨車司機(jī)、企業(yè)工人都在各自崗位上忙碌?！皬脑缟?點(diǎn)開(kāi)始干活，已經(jīng)送走了2輛貨車，現(xiàn)在還剩2輛車需要裝貨，下午3點(diǎn)前必須裝完。”叉車司機(jī)樓師傅工作間隙，提起一大壺水，“咕?！睅紫潞攘藗€(gè)精光。他挽起脖子上掛的毛巾，擦了擦額頭上的汗說(shuō)，“以往我們下午6點(diǎn)就能下班了，現(xiàn)在下午有的車來(lái)得遲，我們就要干到晚上8點(diǎn)，忙點(diǎn)挺好，忙點(diǎn)挺好?！?/p>

“今年伴隨各地穩(wěn)需求、促消費(fèi)等政策措施落地，物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。我們自備加合作的車輛有40臺(tái)，每天可發(fā)5車17.5米的平板車到湖南長(zhǎng)沙、海南全境、廣州湛江等地，由于義烏是物流高地，也吸引了周邊貨物到檔口發(fā)貨。”謝明金告訴記者，三季度物流業(yè)將迎來(lái)“金九銀十”及兩節(jié)的傳統(tǒng)旺季，消費(fèi)領(lǐng)域物流需求快速增長(zhǎng)，發(fā)車頻率將會(huì)增加至8到9車。

車輪轉(zhuǎn)起來(lái)，商品“跑”起來(lái)，“雙循環(huán)”就能更暢通。在義烏市財(cái)好貨運(yùn)代理有限公司檔口，一車制作足球的原材料被裝上了發(fā)往安徽六安的大貨車?！斑@些原材料運(yùn)到六安，最終會(huì)被制作成足球，再運(yùn)回義烏市場(chǎng)賣全球。”企業(yè)負(fù)責(zé)人湯才好告訴記者，義烏市場(chǎng)外貿(mào)訂單，本地工廠無(wú)法全部消化，很多轉(zhuǎn)移到周邊省市進(jìn)行生產(chǎn)，這一出一進(jìn)就是一次互利共贏的“雙向奔赴”。

物流跑得快，服務(wù)必不可少。今年以來(lái)，義烏市市場(chǎng)發(fā)展委聚焦實(shí)名登記、開(kāi)封驗(yàn)視、頭盔革命等反復(fù)出現(xiàn)的隱患問(wèn)題，持續(xù)強(qiáng)化排查整治力度，并下發(fā)《義烏口岸平臺(tái)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》。同時(shí)，舉辦全市首場(chǎng)物流安全直播培訓(xùn)，1.7萬(wàn)人在線參加；開(kāi)展線上線下招聘會(huì)，幫助物流企業(yè)解決節(jié)后缺工難題，積極協(xié)調(diào)對(duì)接物流園區(qū)所在鎮(zhèn)（街）和臨近村（社）解決臨時(shí)用工需求；發(fā)動(dòng)物流園區(qū)組建共享車隊(duì)，滿足區(qū)內(nèi)企業(yè)臨時(shí)作業(yè)需求。

此外，國(guó)際陸港集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)“四大雙千”活動(dòng)走深走實(shí)，做到面對(duì)面與群眾交流，心貼心為基層服務(wù)，實(shí)打?qū)崕椭髽I(yè)解困。截至目前，已累計(jì)走訪企業(yè)786家，線上線下累計(jì)解決企業(yè)急難愁盼問(wèn)題500余個(gè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)企業(yè)全覆蓋。

小小物流園，僅僅是物流“主動(dòng)脈”上的一個(gè)“微循環(huán)”，其緊張、忙碌恰是當(dāng)前物流業(yè)繁忙的縮影。

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