隨著北京冬奧會的臨近，各類場館也逐漸揭開神秘面紗。11月22日，2022年冬奧會及冬殘奧會北京城市宣傳系列新聞發(fā)布會——城市服務(wù)保障專場在京舉辦。據(jù)介紹，由北京市負(fù)責(zé)建設(shè)的北京賽區(qū)和延慶賽區(qū)8個競賽場館、16個非競賽場館、31項配套基礎(chǔ)設(shè)施全部實現(xiàn)完工投用。利用冬奧會籌辦，北京還建設(shè)了一張“冬奧綠色低碳公共交通網(wǎng)”。隨著今年底北京地鐵11號線的開通，北京賽區(qū)所有場館將實現(xiàn)地鐵覆蓋。不僅如此，通過建設(shè)、改造，北京賽區(qū)所有競賽場館都實現(xiàn)了冬季和夏季場地互換功能，形成了共享成就可持續(xù)發(fā)展的“北京方案”。

基礎(chǔ)設(shè)施全面保障

隨著北京市負(fù)責(zé)的冬奧會場館和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面完工、交付，目前北京冬奧建設(shè)已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入冬奧會臨時設(shè)施建設(shè)。

據(jù)北京市重大項目建設(shè)指揮部辦公室副主任丁建明介紹，截至2021年10月28日，隨著擔(dān)負(fù)北京冬奧會、冬殘奧會開閉幕式任務(wù)的國家體育場“鳥巢”改造工程完工，由北京市負(fù)責(zé)建設(shè)的北京賽區(qū)和延慶賽區(qū)8個競賽場館、16個非競賽場館、31項配套基礎(chǔ)設(shè)施全部實現(xiàn)完工投用。

不僅如此，和奧運賽場上爭金奪銀一樣，北京在冬奧建設(shè)綠色生態(tài)建設(shè)中也連奪“金牌”。北京冬奧會建設(shè)了世界首創(chuàng)的500千伏張北柔性直流電網(wǎng)，北京冬奧會因此成為奧運歷史上第一屆100%使用綠色清潔電能的奧運會;北京成為首個大規(guī)模使用當(dāng)今最環(huán)保的二氧化碳制冰技術(shù)的冬奧會主辦城市;京張高鐵成為世界首條時速達(dá)到350公里的智能化高鐵。

綠色建筑、生態(tài)修復(fù)工程成為北京冬奧場館建設(shè)中最亮麗的名片。北京所有新建冬奧會場館都達(dá)到最高等級的綠色三星標(biāo)準(zhǔn)，改造場館通過改造達(dá)到綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。延慶賽區(qū)充分實踐“山林場館、生態(tài)冬奧”理念，生態(tài)建設(shè)與冬奧建設(shè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步完工。

北京賽區(qū)場館地鐵全覆蓋

利用冬奧會籌辦，北京市建設(shè)了一張“冬奧綠色低碳公共交通網(wǎng)”。

隨著今年底北京地鐵11號線的開通，北京賽區(qū)所有場館將實現(xiàn)地鐵覆蓋。通過京張高鐵延慶支線從北京北站至延慶站不到40分鐘，從延慶站乘擺渡車30分鐘內(nèi)即可直達(dá)延慶賽區(qū)各賽場。延慶賽區(qū)內(nèi)11條索道，為運動員提供高山交通網(wǎng)絡(luò)，從小海陀山山腳下的延慶冬奧村抵達(dá)海拔2198米的國家高山滑雪中心出發(fā)區(qū)僅需30分鐘。

北京市交通委員會二級巡視員、總工程師李公科表示，冬奧道路設(shè)施全部就緒。京禮高速(北京段)公路、京藏高速公路大修、國道110大修、松閆路大修等道路設(shè)施全部就緒，實現(xiàn)跨賽區(qū)主要通道規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)。京禮高速公路徹底打通了北京市至張家口市崇禮區(qū)太子城賽區(qū)的高速通道，從北京西北六環(huán)出發(fā)到延慶約50分鐘，從延慶到張家口市崇禮約1.5小時，為賽會出行提供安全、快速的交通服務(wù)。同時，冬奧村東、冬奧村南、亞投行西、石景山、公交停保中心、下屯6處臨時交通場站也已建成，將為賽會冬奧服務(wù)車輛提供駐車保障。

交通設(shè)施無障礙升級改造也將于下個月完成。目前，已完成冬奧場館周邊市管城市道路排查，涉及的1000處盲道、坡道和10處公交站臺整改，地鐵老線車站無障礙設(shè)施以及59部爬樓車和142部輪椅升降平臺改造年底前全部完成，為冬殘奧會交通服務(wù)保障工作夯實基礎(chǔ)。同時，已完成智能公交導(dǎo)乘系統(tǒng)建設(shè)方案制定。此外，在“北京交通App”上還添加了無障礙信息，并將逐步調(diào)整城區(qū)無障礙公交車配置，確保年底前城區(qū)無障礙公交車配置率達(dá)80%。

延慶冬奧村未來將旅游接待

北京商報記者還了解到，通過建設(shè)、改造，北京賽區(qū)所有競賽場館都實現(xiàn)了冬季和夏季場地互換功能，提升場館經(jīng)營能力、運行活力是一個富有創(chuàng)意的“北京方案”。據(jù)了解，國家游泳中心用了近兩年時間，2019年在世界上首次實現(xiàn)了水冰場館的轉(zhuǎn)換。五棵松體育館高水平地實現(xiàn)了6小時“冰籃轉(zhuǎn)換”。

而北京冬奧會建設(shè)與賽后利用、“三億人上冰雪”同步規(guī)劃、同步建設(shè)成為了北京冬奧會建設(shè)的又一“北京方案”。據(jù)悉，北京冬奧會的標(biāo)志性建筑國家速滑館1.2萬平方米的冰面實現(xiàn)了可以根據(jù)需要分區(qū)域分標(biāo)準(zhǔn)制冰，能同時開展所有冰上運動。同時，首都體育館園區(qū)通過建設(shè)改造，形成了1個比賽場館、3個訓(xùn)練場館、2個服務(wù)設(shè)施的冰上運動園區(qū)，成為國內(nèi)最大的冰上比賽、訓(xùn)練、科研中心。此外，首鋼滑雪大跳臺“雪飛天”將打造成為以冰雪文化為主題的城市廣場。值得一提的是，延慶賽區(qū)國家高山滑雪中心同步建設(shè)了大眾雪道，延慶冬奧村未來將作為旅游接待酒店。

資深旅游專家王興斌表示，北京冬奧會場館的建設(shè)與賽后利用為北京市全民體育休閑、康體旅游創(chuàng)造了很好的公共服務(wù)設(shè)施和休閑旅游服務(wù)設(shè)施，在冬奧會以后，這些設(shè)施將為全民服務(wù)，為休閑、體育旅游創(chuàng)造了很好的條件。

關(guān)鍵詞： 北京冬奧會 基礎(chǔ)設(shè)施 無障礙公交 配置率